摘要：随着我国公共交通事业的不断发展，公路工程也发生了日新月异的变化。公路工程施工建设发展对工程施工质量的要求也是更高，作为公路基层部分，应加强对路基施工阶段的质量控制，保证路基施工具有足够的稳定性、强度。本文主要对道路桥梁路基建设施工管理进行分析，希望可供相关从业者的参考借鉴。
关键词：道路桥梁；路基施工；施工管理
1 前言
路基在公路工程的施工中占据着十分重要的地位，其也是公路的承重层，对路基填土、压实、相关防护措施等均是公路路基施工技术的重要内容。所以，我们必须加强对路基工程的施工建设质量控制。本文就对公路工程的路基施工质量控制技术进行分析，希望可供相关从业者参考。
2 道路桥梁路基施工技术研究的重要意义
在现代的社会中，道路桥梁的路基施工经常出现相关的问题，使得相关的路基路面无法正常的使用。目前，相关的问题主要有桥头路基较高、结构物的设置太多等，就会导致路面积水、路面裂缝引起的路面变形和沉陷，桥头部分高低不平影响车辆的正常行驶，这不仅会在实际的使用过程中减少车辆的通行，还会大大的降低人们的生活水平，所以说，在实际的建设之前，应该对道路桥梁问题做出事先的分析，加强思考与研究显得尤为的重要，也只有这样才能够对今后的路桥路基路面施工有所裨益。
3 路基施工中存在的问题分析
3.1 填料材料不合理
众所周知，在道路桥梁的建设过程中，路基路面不仅是一段路的表面层，还是影响整个路基路面结构的重要因素，从实际情况上来说，路基路面是直接接触车辆和人流的重要一环，相对于桥台材料来说，其具有固结程度较差、强度较低的相关特点，如果在汇集的建设过程 中没有采取较好的材料来进行填铺，或者相关的材料选择不合理或者使用不正确，都使得相关的道路桥梁取得较大的作用，使得压实度上得不到有效保证，这就大大增加了过渡段沉陷的机率。
3.2 压实度不够
在路基路面的修建过程中，我们必须要在实际的建设过程中考虑到其的压实度问题，在施工过程中由于路基路面所处的地点较为的特殊，在相关的路桥过渡段施工时，由于位置较为特殊，一般的压路机很难碾压到位，所以在相关的压实度上很难达到设计要求，这就会导致整个路基路面的后期使用和建设中的问题出现。
3.3 排水不利
在很多的道路桥梁建设过程中工程技术人员经常会遇到路面自由水较多的情况，所以在实际过程中，工程施工人员就要对相关的路面进行相关的排水处理，在路桥过渡段桥涵与路堤的连接处，很容易产生缝隙，雨水会沿着缝隙向下渗透。这些下渗的水对路基填料会有一定的侵蚀和软化作用，尤其在遇到相关的施工方在施工时填方的压实度不够，就会进一步的使其强度会慢慢降低，进而产生变形。而加上相关的外力作用，例如车辆的长期荷载作用，自然会在过渡段形成质量通病。
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3.4 地基处理不当
在实际的建设过程中，如果遇到了软土地基，就会导致建设后的道路桥梁的路基路面容易沉降，使得后期的相关工作难以开展，而实际上如果在软土地基阶段没有采取较好的建设手段，或者相关的处理方法不正确，或者使用的相关材料不过关，或者路堤填筑速率或材料控制不当，都会引起过渡段的沉陷；另外，为了在实际建设过程中减少相关的安全隐患，就要现在桥台与路堤衔接处理时除了设置搭板，还要在相关的承受搭板一端的路堤进行必要的处理，使之不容易在搭板的一端形成沉陷，引起搭板滑落。
4 加强对道路桥梁工程路基施工质量控制
其实，在路基的施工中，路基建设的关键是路基结构层的厚度，而对其影响的重要原因之一就是土基的回弹模量，它影响着结构层的厚度，同时它所承载的重量也对其有影响，当然，也跟压实度和土质等有关。因此，选择好土质，抗压强度大的土做路基的压实原料是保证质量的最好办法。
4.1 地基土质的选择
在我国经过分解的自然土是道路施工中经常用到的。当然，还需要通过实验的方法来分析土的特性，从而根据其特性科学施工。在对土的数据分析可以知道，土质的颗粒越小，土层的回弹模量越低。因此，想要保证路基的压实度，需要采用砂性土。但有两点需要注意，其一是工程较紧的情况下，可采用石灰来改良土质；其二是施工路段低（几乎靠近地下水）时，可以在土质中掺和碎砂石和颗粒较大的石头。
4.2 提高路基的承载
路基是公路的基础，几乎承载公路全部的重量，因此，保证公路路基的承载力就是保证公路路基的质量。在建设公路时，我们需注意控制可以影响路基承载力强度的含水量；另一个需要注意的就是合理选择压实机器，监管好路基的碾压。当材料及压实都达到标准时，就提高了路基的承载力。
4.3 路基防护
道路桥梁路基施工中的路基防护应该从下面两点进行入手。第一，
对于坡面防护的处理，第二，冲刷防护的处理。坡面防护主要是为了减少地表水流动所造成的坡面岩石风化、剥落。通常来讲，采取石砌防护的方式，对路堤边坡处则是采取混凝土预制块的方式进行处理，带孔护墙侧面则是选择路堑边坡进行处理。对于公路路段来说，需加强对草防护技术的应用，主要的方法是应用草坪植生带，对边坡草防护的类型进行正确有效的选择能够起到良好的坡面防护作用。可以将草籽、肥料、土壤等进行均匀搅拌，随后将其裹入土工物内，在土壤中的草籽发芽长为成草后会具有较强的固土作用，并且覆盖在其表面上的无纺布纤维能够在较短的时间内自然腐烂，具有良好的生态性能。
4.4 路基排水
路基在雨水的浸泡下极易出现软化的作用，造成公路路基下沉及滑坡问题的出现。所以，需加强对公路路基排水施工的处理。首先需保证排水系统畅通性，注重对水槽内杂物的清理，避免排水的不畅，进而有效的减少浸泡对路基的侵害作用。其次，在进行排水系统设计时，应在对原有排水系统的基础上实现新旧排水系统之间的良好融合，防治造成公路路基原有排水系统的损坏。
5 结语
终上所述，道路工程施工的重要组成部分就是路基路面施工，交通运输的效率随其质量而变化。所以，公路建筑人员除了要保证公路质量之外，还需要继续研发新型材料，引进较为先进的建设技术，从而提高公路的建设技术水平，使我国的公路建设发展更上一层楼。
参考文献：
[1]李峰.公路工程常见质量问题及预防[J].交通世界，2008（06）：103-104
[2]刘淑芳.路基面层施工的质量控制[J].山西建筑.2002
论文作者:王金伟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/8
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 道路论文; 桥梁论文; 路堤论文; 压实论文; 《基层建设》2018年第28期论文;