摘要：目前，在道路桥梁工程施工过程中，预应力技术应用逐渐广泛，在其中占据着极为重要的地位，并发挥着重要作用。同时，随着科学技术的快速发展，道路桥梁技术也逐渐多样化，施工过程中的技术投入硬含量也由此增加。因此，为了确保预应力技术施工的质量，就需要对其在道路桥梁施工中的应用进行分析。
关键词：预应力技术；道路桥梁施工；技术应用
引言
随着城市化进程的加快，为提高道路桥梁的施工质量和技术水平，满足人们的出行需求，相关人员应用了先进的预应力技术，以保证工程施工稳定和质量提高。
1预应力技术工作原理及重要作用
1.1预应力技术的工作原理
预应力技术是在进行建筑结构施工前，给结构预先施加相应压力，抵消结构使用中产生的部分或全部压力荷载，使道路桥梁的整体结构不因外力而被破坏，从而有效提高道路桥梁的使用年限和寿命。应用预应力技术能抵消使用中的不利应力，对建筑结构有一定保护作用，使其不会因外力影响而变形，从而保持原结构形态，提高道路桥梁工程的可靠性和稳定性。
1.2对道路桥梁工程施工的重要作用
在道路桥梁工程的施工过程中应用预应力技术，首先可以有效延迟混凝土发生裂缝和变形时间，提高工程混凝土结构的稳定性和持久性；其次能抵消一些不利外界应力，避免道路桥梁工程受到破坏，增强了道路桥梁的结构强度，优化了承重能力；最后能对混凝土结构的抗拉强度缺陷进行有效弥补，避免发生开裂，提高混凝土和钢筋的抗压及渗透性，增加道路桥梁工程使用寿命，并提高其安全性。
2预应力技术在桥梁施工过程中的优势
2.1有效提升桥梁结构的耐久性
在城市建设的过程中，桥梁的建设占据着非常重要的地位，在整个桥梁的施工过程中，预应力技术的应用，能够有效减小桥梁结构的承重力，进一步强化梁部的抗压能力，同时减少与避免结构表面的裂缝情况出现，更高地提升整个桥梁工程的稳定性。另外，使用预应力技术还能有效预防不同项目节点之间产生的明显接缝情况，从而提升项目表面的平整度与美观性。
2.2高效提升桥梁结构的承载力
预应力混凝土结构，就是采取在结构承担必要的荷载之前，预先对其施加承载压力，为其在外荷载力作用之前在受压区产生必要的拉应力，进而消除或减小由外荷载产生的压应力。所以桥梁梁部使用预应力混凝土结构，能够有效提升梁部的承载力，进而更好地强化整个工程结构的稳定性。
3道路桥梁施工中预应力技术的控制
3.1对施工工具和材料合理应用预应力技术
道路桥梁工程的施工时要建设预应力构件，其质量要和工程设计标准相符，相关人员对施工工具及材料进行改善，提升预应力构件质量。具体实施中，有关人员要根据相应要求设计和优化钢绞线的特性和类型，并且要科学合理应用应力锚具。随着桥梁技术的日益成熟，预应力钢绞线使用越来越频繁，对预应力的控制要求越来越严格，一般采用对应力和伸长值双控标准，钢绞线伸长值控制在设计伸长值的±6%以内，伸长值的计算应按下列公式计算：初张拉力P0，引伸量δ1，张拉到总吨位P，引伸量δ1，△为设计伸长值，实测引伸量值按下式计算：引伸量误差应在范围。张拉应采用数控张拉设备，后张法的压浆也要采用数控设备，以保证工程质量。
3.2加强混凝土振捣操作
施工操作人员必须重视预应力混凝土施工操作，严格依据混凝土施工标准和要求进行操作，其重点是合理控制振捣棒进行振捣操作。在具体的操作过程中，必须确保混凝土施工时的振捣棒要垂直，以达到最佳振捣效果。在实际施工时，有关施工人员必须确保振捣棒插入混凝土时是快速插入，在拔出时是缓慢拔出，并且要防止在振捣时出现气泡，在第二次振捣时重点注意气泡问题。采用后张法施工的T梁，为避免振捣棒振捣时预应力管道破坏，在中下部采用模板附着式振动器振捣，附着式振动器覆盖频率要满足要求。
3.3加固应力的有效应用
有效提高道路桥梁工程的整体质量，要求有关人员必须实施高水平加固应力操作。道路桥梁的工程发生质量问题，多数是受到外界压力引起的。进行应力加固可以增强工程荷载能力，抵消外部压力。在进行道路桥梁施工前，工作人员可以给工程施加预应力，也可以更改预应力，以预应力构件加强工程强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.4对受弯构件应用预应力
工程中的受弯构件经常用到预应力技术，其主要构成成分是碳纤维，有较高的强度，同时操作简单、携带方便。有关人员可以应用负载力学有效提升混凝土预应力，确保受弯构件应用效果，同时要确保受弯构件质量，利用碳纤维片，提升碳纤维拉应力，有效提高其稳定性。
3.5科学合理选择钢绞线
要改善和增强预应力技术应用在道路桥梁施工过程中的效果，有关工作人员要科学合理选择钢绞线。目前，道路桥梁的施工中，普遍应用的是低松弛钢绞线，其具有美观、经济、耐用等特性，可以大幅度节省成本。有关工作人员设计时除了要考虑混凝土构件，还要考虑受弯构件，有效提高预应力应用效果，科学合理地改善工程质量。
3.6科学设计工程预应力混凝土结构
相关工作人员需要科学设计道路桥梁工程预应力混凝土结构，从而有效提高施工建设质量。其在设计结构时，要重视设计的规范标准和要求，以专业技术为基础开展相应设计；在设计后，要科学、合理、准确验算，确保施工后道路桥梁顺利通行，保证使用质量，要重点考虑反拱设置及受弯构件，确保混凝土结构的稳定和坚固。
3.7有效控制预应力混凝土施工过程
为确保施工验算科学合理，有关人员要应用先进科学的管理方法，对道路桥梁工程施工过程进行科学管理和监督，特别是混凝土施工过程，更要科学设计和施工，对其施工方法要合理优化，严格依据有关标准和要求，对质量严格控制和监督。其开展预应力混凝土结构的控制工作时，要重视控制内力和变形两个方面的工作，对施工材料及工具进行有效管理，从而保证工程的施工质量。
3.8对预应力混凝土结构的施工做好技术管理
预应力混凝土结构施工过程中包括很多施工技术，比如预应力筋的张拉和放张技术、预应力混凝土构件制作技术、灌浆和封锚施工技术等，工作人员要重视各种技术的应用，严格根据施工技术要求和规范开展建设和施工，重视对孔道内部水泥的密实度操作及相应的饱满操作等，以减少施工问题，提高工程的整体质量。
4预应力技术在道路桥梁施工中的应用要点分析
在路桥施工中，应用预应力技术要高度重视以下几个关键点，保证预应力技术真实作用的发挥，从而保证路桥质量。
4.1注意钢筋管道可能会出现堵塞问题
在路桥钢筋混凝土施工中预应力技术比较容易出现钢筋管道的堵塞问题，其主要原因就是在浇筑操作不当。因此，对该问题必须给予高度的重视，一方面要不断提升专业技能，另一方面要对波纹管的质量进行认真检查，从而有效防止出现管道堵塞。一旦堵塞问题出现，就要马上停止施工，及时更换波纹管，更换完毕后方可继续施工。
4.2高度重视裂缝问题
将预应力技术应用在构件中的主要目的就是为了预防裂缝的出现。如果在预应力技术应用之前构件本身就已经出现了裂缝的话，就会使得预应力技术的效果大打折扣，甚至会直接影响到路桥质量。路桥施工裂缝在冬季施工中出现裂缝的几率较大，因此，在使用预应力技术之前一定要对构件进行全面检查，可以采用一定的保温措施来有效降低构件出现裂缝的几率。
4.3张拉力的失控
引发张拉力问题的原因就是预应力人员数据校准不精确，通常情况下，张拉力的问题可以规避，只要相关负责人员严格检查施工材料质量，规避偷工减料的问题发生，进而降低张拉力失控发生的几率。所以，一定要规范预应力施工的过程。
结束语
总之，将预应力技术正确地应用在现代化道路桥梁施工过程中，能够稳定提升道路桥梁施工的整体效率与质量，从而提高我国道路桥梁建设的整体水平。所以，建筑与施工人员必须进行深入的研究，利用预应力技术推动我国道路桥梁建设工程的良性发展。
参考文献
[1]张伟，冯大阔，孙兵权.预应力技术施工中若干关键问题的探讨[J].建筑施工，2018（1）：42-44.
[2]王洪伟.浅析预应力技术在路桥施工中的应用[J].门窗，2016（4）：128.
[3]梁温.刍议预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].门窗，2018（1）：234.
[4]王鹏.浅析预应力技术在路桥施工中的应用[J].工程技术（文摘版），2016（15）：232.
[5]陶明明.预应力技术在道路桥梁施工中的应用浅析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2016（1）：118.
论文作者:陈明辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 道路论文; 构件论文; 应力论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;