摘要：混凝土路面施工技术是公路施工过程中最基础也最常用的一种工艺技术。要想切实地提升混凝土路面施工技术的水平和效果，就必须要针对整个施工过程来进行全面的控制以及把关，这种全面性也就要求相应的施工人员以及管理人员不仅仅需要把目光放在具体的施工过程中，还应该在施工的准备阶段加强控制和把关。
关键词：公路工程；混凝土路面；施工技术；分析
前言
近年来，我国公路建设施工的规模及数量越来越大，相应的施工要求及水平也变得越来越高。公路施工技术迅速发展，混凝土路面施工技术不但直接打破了传统公路施工在技术方面的限制，同时也直接推动了全新的施工方式及设备不断出现，从而提升公路工程施工的效率。目前，混凝土施工技术的使用范围直接扩散到了工程建设的多个领域范围当中，并发挥出了极为重要的作用。
1施工工艺
1.1开工前必须具备的技术物质条件
水泥混凝土路面所用到的中沙、碎石以及水泥的规格、数量以及质量要达到设计施工的要求；拌合站的生产能力以及小型的配套机具要与施工的进度匹配；材料的配合比以及试验要与设计相符合。
1.2水泥混凝土三轴整平机施工工艺
使用三轴整平机进行混凝土路面施工的主要工序有：材料的准备与试验、混合料配比调整试验、测量放样、检查和修整、模板安装和设置胀缝、混凝土拌和、运送混凝土、人工摊铺和振捣、三轴整平机提浆整平、粗平、细平和精平、拉毛及初养、中养和后养、拆模、切缝和灌缝、交通管制等。
1.2.1模板安装。由于支模是确保路面平整度的关键环节，因此要使用经纬仪以及水准仪检验垂直度、宽度、纵缝顺直度以及设计高程，之后使用6m长的直尺检查钢模的平整度，避免出现前后错茬、留有缝隙以及高低不平的现象。
1.2.2混凝土的摊铺和振捣。混凝土的摊铺高度要经过试验确定，同时注意摊铺的均匀度，避免混凝土浆体不均匀以及由此诱发的不均匀收缩；混凝土的捣振使用插入式震动棒顺着模板的内侧顺序捣振，距离模板的距离要小于震动棒作用半径的1.5倍，每一个震动位置的停留时间大于20s，直至不泛气泡为止，同时保证每次的捣振重叠10～15cm，以获得平整的外形。
1.2.3三轴整平机整平提浆。调节第一根轴高，使其与模板的顶面预留2mm间隙，及时清理模板顶面的杂物以及滚轴上的粘结物；然后整平机开始在模板上行走，前轴负责削平以及拍击高出的混凝土，而后面两根轴负责提浆，期间发现料过多要立即停机；整平机作业停止后将轴前的原料清除。
1.2.4粗平、细平以及精平。首先对混凝土表面的低洼处进行补浆，然后用配套的3m长的直尺对混凝土进行拉平处理，注意尺面是否与混凝土接触，发现空隙要及时补浆，直至混凝土与正尺面全部靠严。粗平之后使用6m长的直尺从边部向内每隔30cm轻靠混凝土表面，观察两者之间是否有空隙，根据空隙的大小进行补浆，反复进行直至尺面与混凝土靠严。
1.2.5拉毛以及清边。拉毛一般在混凝土初凝后，当然具体的要看施工环境，过早与过晚都影响拉毛效果。拉毛的槽深为1～1.5mm，间距为1.5～2mm，纹路要垂直于路面的中心。与此同时把模板面的灰浆清理干净，然后使用浸湿的麻袋进行初养护。
1.2.6切缝与灌缝。切缝是防止混凝土路面裂缝和断板的主要方式，因此在混凝土早期凝结后要尽快用切割机进行切缝处理；最终的切缝宽度为6mm，深度控制在厚度的1/5左右，同时保证缝条与路边的垂直。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆灌缝之前要对缝进行清理，同时根据施工的温度适当高出（高温）或者低于（低温）路面。另外注意灌缝的及时，防止雨水从缝隙渗入基层产生侵蚀现象。
1.2.7中后期的养护。中期养护一般指切缝之后的 4天之内，可以通过草袋覆盖并定期洒水，期间保证覆盖全面，不允许有裸露的路面；混凝土完工后的两周至四周之间为后期养生，期间需要每天三次洒水养护，早、中、晚各一次。
2影响公路工程施工质量的因素
2.1招投标把关不严、违法分包、低价中标等因素影响
我国大部分公路工程建设单位都缺乏对法律和合同等方面有充分了解的专业化人才，在招投标的过程中，还经常会出现泄露标底以及串标等问题，这就会大大的降低招投标文件的公正性，而我国很多公路工程的施工单位为了能够中标，从而满足企业自身的发展需求，他们就会采取恶意投标和压低报价等策略，招投标把关不严，造成公路工程违法分包，低价中标等影响因素，给公路工程路面质量带来极大地隐患。在中标单位中有的缺乏公路施工的经验，有的缺少相应的公路施工设备，还有的缺乏具有专业知识的管理人员，并且在施工中不遵守相应的建设程序，随意地调整施工的进程、人员组织方式，使得施工的管理处在一个混乱的状态，施工的质量没有保证。
2.2施工质量控制不严
一方面是工程管理质量体系不完善，大部分都是在之前管理制度的基础上进行补充，受到之前管理制度的严重影响，工程监管的作用没能得到充分发挥：另外一方面则是公路工程的准入制度问题突出，我国公路主管单位对市场的各项准入制度重视程度不足，个别的公路企业存在虚假信息与虚报资质的情况，严重的甚至存在私下交易、超范围承包等一些严重的违法乱纪行为，这些行为的存在直接影响着公路工程的质量。
2.3验收标准控制不严
一是企业自检流于形式，自检是工程质量保证的关键性环节。凡是没经承包人自检以及自检不合格的工序，监理工程师有权拒绝签字认可。但有些承包人的质量保证体系并不健全，自检人员配备不足，自检机构形同虚设，不能发挥应有的作用；承包人不先自检而直接报监理检查的情况时有发生。二是外部抽检以偏盖全，业主及社会监督单位虽不定期的到工地进行抽检，但数量及频率都相对较少，虽然对工程项目施工单位提高工程质量具有一定的促进作用，但具有一定的局限性，难以全面真实的反映整体工程情况。
3施工控制
在施工的过程中可以通过以下的具体措施避免混凝土的开裂状况的发生：在炎热的夏季选择夜间施工，从而避开干燥、高温的环境，同时选择没有大风的天气施工；混凝土捣振的过程避免过振漏振情况的发生；在养护期间，保证混凝土的表面湿润，防止因干燥而开裂。进行了养护后不能突然干燥，要有一个过渡期；覆盖的塑料薄膜在拆除时要控制好拆膜时间；在裂缝不可避免的情况下，选择不影响美观及结构安全的位置开裂；此外在施工中还要根据摊铺的速度，及时准备好后续防滑、切缝施工所需的各种工具。
4结语
混凝土施工是公路建设中一项十分重要的施工技术，在实际施工中有诸多技术环节都不可忽视。尤其是在公路路面施工时，技术要求更为繁琐。在这个意义上，它的质量高低对于公路建设的成败的具有十分重要的影响，起着关键作用。因此只要在施工中掌握混凝土技术的各个要点，科学管理，合理施工，注意各方面的问题和不利影响，那么就一定可以建设出高水平的公路。
参考文献：
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[3]陈平祥，朱洁，李东峰.水泥稳定碎石土底基层施工工艺及质量控制[J].科技信息（科学教研），2012，（01）.
论文作者:李永峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/13
标签：混凝土论文; 路面论文; 公路论文; 施工技术论文; 公路工程论文; 模板论文; 作用论文; 《基层建设》2017年第16期论文;