摘要:由于公路桥梁工程的独特性,要求工程具有更高的精确度和施工速度,从而使测量测绘技术的作用得以在公路桥梁施工过程中体现。因此对公路桥梁工程相关单位而言,如何做好公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用成为当务之急。下文就对此展开探讨。
关键词:公路桥梁;测量技术;测绘技术
在建设公路桥梁工程过程中,必须在设计的前期,全面的掌握工程所在地的地形地貌、地质条件及水文条件,并且在具体的施工过程中进行准确的测量放样,从而给工程设计阶段及施工阶段提供准确的数据信息,并且对施工环节进行动态监测。所以,在公路桥梁施工过程中开展测量测绘工作具有关键性作用。技术应用的使用程度及测量方法的选用是否规范,都对最终的测量数据及计算结果造成了直接的影响。对公路桥梁工程的进度及工程质量、施工成本都有着很大的影响,所以对测量技术的进一步优化,加强测量工作的监管力度,也是工程施工管理工作的主要内容。
1公路桥梁工程设计阶段测量、测绘技术的应用概述
1.1桥梁测量的概述
在进行公路桥梁设计阶段,首先要进行设计及现场勘察,才能够准确地掌握公路桥梁的结构,才能便于后续的施工。所以设计阶段的主要任务就是测绘地形图。在公路桥梁的实施阶段,要根据工程现场的情况制定好公路桥梁控制网。准确的进行桥梁、桥墩、桥台等结构的施工放样。保证工程施工的精准度,同时还要检测桥梁的变形,才能够确保桥梁安全有效的运营。
1.2大比例地形图的绘制
VRS系统是虚拟参考站系统,VRS系统是通过GNSS对基准站获得的数据,通过计算机处理获得模拟的数据观测值。其具有高精准度的优势,并且可靠性非常高,很大的提高了工作的效率。在使用VRS系统测量时,不仅降低了成本,同时也在一定的程度上使测量效率得到提高。传统的测图方式主要任务是做控制网,随后才能够开展碎步测量。使用VRS系统对碎部点的属性及坐标进行采集。然后使用绘图软件绘制相应的地形图,极大的提升了工作效率。
1.3设计一体化系统的具体应用
在进行公路桥梁勘测工作中建立设计一体化系统。合理应用现代信息条件实现对传统公路桥梁设计的更换。可以通过无人机实现公路桥梁的航拍,并且将获取的数据转变为影像。然后通过GPS技术,得到控制点的坐标信息。应用数字摄影测量对地形图进行最终的绘制。在测绘技术中通过。利用遥感技术,实现相关水文地质信息的收集,并且将获取的信息准确的绘制在遥感图之上。并且快速的获得勘测结果,极大的减少了成本投入。通过将地质及遥感信息等野外获取的信息输入CIS系统中。就能够实现桥梁工程的初步设计及规划工作。为离线、评估及探测提供了可靠的信息支撑。
2公路桥梁在建设阶段测量、测绘技术的应用
2.1测量施工控制网
公路桥梁的控制网测量工作受桥梁跨度及地理条件的影响,而利用测量施工控制网,这种方式具有低成本、高精确度、高效率的优势,但是在使用这种方法存在部分控制点设计单位在设计过程中不能够满足实际的施工要求,并且部分点位也会发生损坏的现象,因此,必须加密控制测量网,必须按照主控四等级进行设置,通过有效的三维坐标点的获取,从而准确的测量控制网,这种方法在我国的一些二级公路中广泛的被应用,而且取得了很好的成绩,在公路桥梁测量方面获得了显著的成效,并且促进了桥梁公路的发展。
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2.2桥墩、桥台施工测量
桥墩桥台的测量的精确性相当重要,其中测量工作中的中心位置及中轴线的测量尤为重要,测量数据的精准度是公路桥梁施工的重要保障,同时也是保证工程质量的重要内容,在施工过程中常用的测量方式有直接测量法交会法及电磁波测距法,但是在施工中普遍使用的是直接测量法,通过对横、纵轴线位置的直接测量,从而精准的定位桥台、桥墩的位置,才能够确保公路桥能的安全性。在进行主缆架设之前,必须考虑全桥贯通的测量,在以高标准要求桥台及桥墩之间的距离,同时还是公路桥梁安全施工的重要保障,所以,在桥梁架设过程中高程的测量通常是利用全站仪使用三角高程法进行测量,地面测量主要是通过全站仪使用坐标法进行测量,使用钢尺测量进行服复核,从而确保钢梁接触面能够保持在精准的水平线上,最大限度的缩小误差,也是提高公路桥梁施工水平的主要手段。
2.3新兴的施工测量技术
在科学技术高速发达的今天,各类测量技术被应用到公路桥梁工程中,其中,在桥梁施工过程中普遍应用的测量系统是为VRS系统,VRS系统能够对点线面精准的放样,在公路桥梁测量工作中使用VRS系统,相关的操作人员只需要在系统中输入公路桥梁的起点坐标、方位角的自动生成,同时还可以配合使用全站仪,从而使公路桥梁的测量精度更高,在测量过程中使用超站仪,则不需要配合使用全站仪,超站仪的技核心是PTK技术术,从而能够实现测量数据的精确度,也提高了施工速度,除此之外,超站仪受场地限制非常小,在各个领域可以随心的应用,因此在测绘行业已经被广泛应用。
3公路桥梁运营阶段的测量、测绘技术的应用
3.1结构检测应用VRS系统
为了提高对公路桥梁施工质量的监管,在公路桥梁的施工过程中相关部门必须全面的把控桥梁柱位、桥梁支座偏位及桥梁轴线、高程的质量,传统测量工具是使用全站仪,不仅需要时间较长,同时还受场地的控制,从而影响了数据的精准度,随着新兴的VRS技术、网络技术及GPS技术的发展及应用,只需要通过VRS系统,在施工段内设置一个基准点,然后移动站会自主的将全段的公路桥梁的结构进行检测,极大的缩短了检测时间,并且具有较高的精准度。
3.2监测公路桥梁变形
公路桥梁施工具有特殊性,变形监测主要涵盖了静态及动态监测,以高标准要求监测措施及技术,与传统的监测方式比较VRS系统具有高效、高精准度及高速度的优势,在VRS系统中配合使用数字水准测量,会极大地节约,公路桥梁变形监测时间,除此之外,还可以通过利用测量机器人通配合使用自动监测软件,实现全自动化的控制,能够通过计算机自主的采集、处理及输出变形点的数据,也可以通过在线监控对测量及其能进行远程的控制,如此实现了公路桥梁测量的一体化、自动化及机器化化目标,与传统的监测方式相比较,通过测量机器人获取的数据更加的精准。除此之外,三维激光扫描技术也可以获取高精度的数据,这种技术原理是通过激光测距,不需要配合使用其他设备,不但可以完整的扫描对象的总体形态特征其结构,还可以快速的生成高精度的三维数据模型,与传统的扫描器数相比,三维激光扫描具有低成本,高精度及高效的优势。同时也可以完成桥梁点位的收集,从而建立三维立体模型,从而完成公路桥梁的定量分析,可以更好的监测在公路桥梁的使用过程中发生的变形及沉降。
结语
综上所述,在公路桥梁施工过程中测量及测绘工作具有非常重要的作用,在整个公路桥梁的施工作业中全面贯穿。与此同时,随着社会技术水平的高速发展,公路桥梁工程的测量方式也发生了翻天覆的变化,通过使用这些高技术,使公路桥梁建设更加的可靠,同时也实现了公路桥梁施工的自动化,为推动我国公路桥梁的快速发展做贡献。
参考文献
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论文作者:高正田
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/20
标签:测量论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 系统论文; 过程中论文; 桥梁工程论文; 《基层建设》2019年第31期论文;