关键词：道路桥梁；基坑支护施工技术
引言
随着社会经济的快速发展，客运、货运以及交通量都在不断加大，这就对道路桥梁的施工质量提出了更高的要求。作为承载经济发展纽带的道路桥梁来说，其质量的好坏与经济发展息息相关。基坑支护基础作为一项保证道路桥梁施工质量的技术，在道路桥梁工程中起到了重要的作用。当前深基坑支护形式，包括土钉支护、内支撑支护、锚杆支护以及放坡开挖支护。其中，土钉支护适用于坑外有积水或者水位较低的深基坑施工中；内支撑支护需要根据深基坑施工的具体情况来选择；锚杆支护适用于拱形的岩道中或者破裂区，这样能够增加岩梁的预应力；放坡开挖支护则是适用于不太深的基坑施工，并且在基坑平面外边有足够的空间提供放坡所用的基坑类型。在深基坑支护施工中，基坑支护施工也与施工人员的人身安全息息相关，以下将从基坑支护施工技术的应用进行详细的探讨分析。
1道路桥梁基坑支护技术的特点
道路桥梁施工涉及面比较广，施工的影响因素多，包括：气候、地形和地质等，由于整个工期比较长，劳动强度大，一个工程往往需要一年以上才能完成。在整个施工过程中需要以施工建设形式为基础，保证工期顺利完成。如果存在资源应用不合理或者不符合指标要求的现象，必然会影响施工效果，需要认真对图纸进行检查，做好养护设计工作，提升其应用效果。
2道路桥梁基坑支护施工技术分析
2.1软土基坑支护施工技术
在道路桥梁工程的建设中，其工程地质环境一般都是以软土地基为主的，而软土地基有着其鲜明的土质特点，其一般土质比较疏松，很容易造成基坑的坍塌或者滑坡等情况，并且软土地基的事故发生率也是最高的，因此，在软土地基的地质环境中，需要认真做好基坑支护施工技术，尤其是对于基坑质量要求比较高的软土地基深基坑的施工中，更要注意基坑的支护措施。在软土基坑支护施工技术使用中，为了防止支护体产生位移或者开裂等情况，一般采用的方法是地下连续墙的支护方法，地下连续墙具有很好的性能特点，其刚度十分大，并且防水性也比较好，因此，在对软土基坑施工的过程中，就能够起到很好的防护作用，并且不容易发生变形，对软土也具有良好的防渗水性以及控制性，基于这些优点，这种支护技术类型也得到了道路桥梁施工的广泛应用。在实际的设计和操作中，相关人员往往会将地下连续墙和主体桥梁进行结合，在地下连续墙起到良好的挡土和防水维护的作用外，也作为桥梁主体结构的一部分，从而有效地加强了桥梁的基座稳固性，同时也节约施工的成本，另外，还可以采用一定的深层搅拌机械来将水泥和软土砂浆混拌，从而使软土地基出现硬结情况，提高基坑的强度，通过将其处理为桩柱和防护墙形式，能够有效提高地基防护的效果。
2.2合理应用安全监测技术
对于建筑施工项目来讲，最为关键的一个问题就是对于施工过程的安全控制，这就需要施工单位能够安排监理人员对工程项目进行全方位的监测和防控。一方面，监理人员需要注意土方的开挖操作，确保在高质量的基础上的施工进度，在对一些地形比较复杂的地段进行施工时要提出有效的协调要求，以此来确保边坡的安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，监理人员还需要对参与施工的设备进行详细的检查，尤其是对于各种从事钢筋加工的机械开关和防漏电装置要进行经常性排查，如果发现问题就需要立刻向上级进行汇报，停止机械的使用，直到机修工完成修理并确认机械可以正常使用之后才能够继续进行使用。在对钢筋网的网格进行绑扎操作时，需要对绑扎过程中存在的误差进行有效的矫正，通常情况下，绑扎的误差不能够超过±20毫米。如果需要采用焊接技术对钢筋进行强化时，监理人员需要对焊接的过程进行监督，确保网格和锚杆头指尖的焊接完整性。除此之外，监理人员还需要对一些已经完工的支护架进行监测，具体的监测内容包括基坑的内部是否存在流砂、涌土和管涌等情况，同时还要经常对支护体进行观察，看其是否存在沉降和位移的情况。除了这些方面之外，监测的内容还包括:基坑壁上是否存在裂缝、滑移和塌陷的情况;基坑壁上的土钉或者锚杆是否存在松弛、断裂的情况;基坑周边地下水位的实际变化情况;基坑的内部是否存在渗水和漏水的情况;施工周边的重要管线是否存在裂缝和无变形测量等情况;地标是否存在开裂的情况。为了确保支护施工操作的顺利进行，监理人员需要每天至少进行三次监测，直到工程施工趋于平稳之后可以减少一次，这个监测过程需要持续到基坑回填施工完成之后。在进行监测过程中，监理人员需要对监测所得的各项具体数据进行实时的收集和整理，并将数据绘制成曲线图或图表，最后将制得的报表送到相关单位和部门，方便施工操作的调整。
2.3深基坑支护技术
深基坑支护中应注意的技术问题目前，随着经济建设的迅猛发展，道路桥梁建设的发展速度也出现了前所未有的突破。无论是跨越山川、河流还是在城市当中的高架立交桥等，对高度、跨度等建设规模的要求都越来越高，对基坑的深度要求也越来越高。传统的基坑工程技术，已经不能满足现代化道路桥梁建设的需要。在基坑越挖越深的情况下，技术人员要不断钻研新的基坑支护技术，以期确保工程的安全生产以及桥梁的长期使用。在深基坑防护设计中，要充分考虑到施工基坑附近的土质结构特点，建筑环境特点，地理环境，甚至是气候环境等，并且结合桥梁载荷要求和基坑深度，土层压力效应等各个因素，分析在施工中可能出现的问题，事先做好技术防范。只有全面的考虑这些综合因素，对安全事故的诱因采取充分防范，才能确保工程安全和质量过关。具体在操作中要注意，一是密切关注各项参数变化，尤其是土压力释放情况变化、含水率变化情况、内摩擦角以及土体的内凝聚力变化等，为随时调整施工方案做好参数条件的准备，做到能够根据参数的变化情况，提供科学、正确的应对措施。二是由于深基坑施工周边环境复杂，例如有密集建筑物，不具备常规放坡条件时，必须采用适当的支护结构起到安全支撑的作用，以确保深基坑中坑壁稳定性。在深基坑施工中常见的支护结构有锚(杆)索及喷锚支护、桩锚支护、排桩支护、自立式支护以及组合型支护等等类型。具体采用哪种方式要因地制宜，具体情况具体分析，以适合工地情况、可操作强为把握尺度。也可以多种支护方式相结合，取长补短，实现深基坑的支护要求。从一般情况来看，当基坑深度大于7m而小于15m区间段时，在周围环境条件适合的时候，则可以考虑采用排桩支护来完成基坑的支护措施。在周边施工环境条件苛刻时，为了防止排桩变形的问题，在一些软土地区也会有采取对基坑底沿灌注桩周边或部分区域的方式来对桩体进行加固的方式，以提高抗力，减少支护结构的变形。
结语
随着我国经济实力的不断增强，道路桥梁等一系列基础设施的建筑速度也被提升上。作为道路桥梁施工的重要组成部分，其安全施工不仅可以加快项目的施工进度和质量，同时该可以最大显得的推动我国道路桥梁行业的整体发展，这对于未来社会主义经济建设是非常有益的，因此要不断的进行探索和研究。
参考文献
[1]廖承军.在高层建筑工程深基坑支护施工技术分析[J].绿色环保建材,2019(09):195-196.
[2]李立政.道路桥梁项目基坑支护施工技术应用研究[J].建材与装饰,2016(52):262-263.
[3]吕达.道路桥梁基坑支护施工技术的应用分析[J].中国新技术新产品,2016(03):128-129.
论文作者:刘岩
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第19期
论文发表时间:2020/1/2
标签：基坑论文; 桥梁论文; 道路论文; 情况论文; 施工技术论文; 深基坑论文; 是否存在论文; 《建筑实践》2019年38卷第19期论文;