摘要：海上风电建设最主要的施工活动就是起重吊装，随着离岸距离越来越远，对海上风电吊装作业的安全要求也越来越严格，如何加强海上风电吊装作业安全管理，建立切实可行的安全管理措施，是保证施工期间安全的基本条件。本文分别从人、机、料、法、环五个环节说明了海上风电吊装作业事前管理，并对吊装过程中各个危险环节如何进行安全控制进行详细阐述，希望对以后的吊装有借鉴作用。
关键词：海上风电；安全；吊装
1.概述
海上风电工程施工，主要以起重吊装为主，几乎廊括了整个海上风电施工过程，包括:桩基、打桩锤、测量平台、套笼、塔筒、机舱与轮毂、叶片，均采用吊装船舶完成施工。由于海上施工环境条件特殊，作业空间有限，以致吊装难度较大，吊装风险高，这就对作业人员和管理人员提出了很高的要求，本文通过一些具体的安全措施，对海上吊装作业的危险点进行控制，确保施工平稳有序的进行。
2.海上风机吊装作业存在的主要风险
海底基础承载能力的不确定性、恶劣海况对起重吊装作业的影响、交通船舶误碰撞或误钩刮海缆、船舶载荷不均匀、连班作业，夜间施工作业、吊装作业范围较大，视线要求高，通讯条件有限，船舶相互之间距离较近。
3.安全先决条件检查确认
吊装前现场安全管理和施工管理人员要做好安全工作，关键就是做好人、机、料、法、环的控制要点。在海上起重作业中，吊装作业涉及面广，要求各不相同，且海上施工环境复杂，危险性较大，稍有不慎就可能发生安全事故。因此，各级人员必须对其严格控制，严格执行吊装程序，杜绝违章作业。
3.1人
对吊装的人员进行资质的审查，检查起重吊车指挥人员、起重司机的操作证件；核查施工单位与风机厂家的吊装人员是否进行吊装协调梳理会，对作业过程中涉及的问题、接口关系、把控关键等进行充分沟通，核查安全技术交底，确认作业人员是否清楚存在的风险，以及如何规避风险。需要注意的是务必确认现场吊装指挥应能满足不同吊装作业需要的人数。此外对船舶其他非吊装作业人员也应加强管理，建立警戒区域，做好安全告知。
3.2机
海上吊装过程中，除了按照常规陆上吊装作业检查起重机械外，还需要检查施工船舶、作业平台的稳定性、安全性，这些直接影响吊装能否顺利进行，所以对船舶的检查和日常维护显得尤为重要。常规陆上吊装作业主要审查起重机械对维护记录，日常保养、各项性能的检查记录等，比如液压油、机油、燃油是否充足，传动装置是否灵敏，钢丝绳、倒链、吊钩、卡环、吊带的磨损情况，以及安全装置的检查记录，如：钢丝绳的限位，超重、超载报警等安全装置，配重吊篮是否稳固以及吊装过程使用的对讲通讯系统是否安全、灵敏、可靠。此外船舶也需要检查，船舶抛锚是否到位，船舶作业时高度是否符合要求，起重船舶与风机位置以及驳船位置是否合适，船舶上电力供应是否正常等等。
3.3料
为保证吊装过程顺利实施，对过程中使用对各类物件材料，均应提前检查确认。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆海上风电吊装一般均采用特定的吊索具进行。其中最重要的主要是叶片的专用吊具。一方面要承担起叶片吊装的锚固作用，另一方面要实现自动脱钩功能，还要不损伤叶片，故每次吊装前检查吊具是否符合要求尤为重要。此外为防止因作业窗口期较短导致不必要的意外情况，作业前应对检查各类锚固工具、缆风绳、保护垫、消耗材料等，要逐项核对，确保吊装在安全的前提下顺利进行。
3.4法
对各类吊装方案的审查，审查人员应对下面几种情况进行控制：①方案是否进行审查和批复。②方案中的安全措施是否全面，是否涵盖海上船舶调度方面的安全协调和控制。③船舶本身及其辅助船舶是否与起重作业相互干扰，以及如何避免干扰等措施。④对作业环境的检查要求，比如船舶就位后是否检查船舶承载力符合起重吊装等要求。⑤是否有突发情况的应急措施，比如突然暴雨、大风、大雾天气等。⑥最重要的是，方案中是否对每个机位对应的船舶（作业平台）承载能力和稳定性进行验证计算。
现场作业管理人员审查安全技术交底应关注一下几点：①检查技术交底中安全措施能否满足安全要求且针对现场实际。②描述吊装存在的风险，并有针对所有作业风险的控制措施。③当天作业窗口期的大小，天气情况等；④各岗位熟悉应遵守的操作规程和操作要点，如“十不吊”、起重规程等；⑤吊索具、钢丝绳、吊钩、吊具等作业的安全要求。
3.5环
针对海上作业特殊环境，管理人员应对以下几点进行控制：①地基。由于海上风机占海域相对较广，且大多数吊装作业均采用支腿船/平台进行吊装作业，不同的机位地质条件并不相同，船舶/平台插桩前，应核对地质勘探数据，及其承载力和稳定性的计算结果，确保基础安全牢靠。②警戒。尽管海上作业基本无关的人员极少，但仍需加强作业下方的警戒工作，避免非起重作业人员进入警戒区域。另外，不排除海上过往其他船只擅自进入施工区域，安排一艘警戒船舶，做好值守和警戒工作，防止发生意外碰撞事故或者勾挂锚缆、海缆等事件。③交叉作业。因海上吊装作业持续时间长，为开展其他日常工作，往往会同时使用船舶上较小的起重机械，因此作业过程中需要明确主责指挥，确认两台起重机械的主要作业范围及警戒线，防止发生交叉意外情况。
4.作业过程的其他安全控制
①为测量桩基垂直度，目前通常采取吊自制测量平台吊方式，到达桩基顶端，人员在平台中间进行测量复核。此时作业风险极大，故一方面要给测量人员配备独立的安全防坠系统，另一方面要验证测量平台承载力，第三方面检查平台是否状况良好，无锈蚀无脱焊。②使用非支腿船进行吊装作业时，应考虑浪和涌的影响，以及吊装物与驳船之间的相互运动，防止发生碰撞挤压事件。③塔筒、桩基相对而言重量较大，在装船时就应考虑吊装作业的顺序，及全过程船舶载荷分布，防止发生船舶偏重。④随着海上风电机组不断的更新，叶片安装高度也越来越高，加之叶片的锚固螺栓较多，密度大，要求吊装就位精确，如果因作业持续时间较长，海面突然起雾，会加大吊装难度。确保风机轮毂处指挥与司机间的沟通顺畅是保证准确就位的前提，是安全作业的保障。
5.结束语
海上吊装是海上风电建设的重要活动，因其特定的作业条件，船舶及设备的多样性，加上紧凑的窗口期，均不同程度增加了施工的风险。通过从安全管理的角度对海上风电吊装作业进行总结，能够为海上风电施工安全积累了宝贵的经验，为以后的吊装作业顺利开展打下了基础。
参考文献
[1]邵盈.怒海扬帆,开创先河,徐工XGC28000挑战海上风电吊装[J].工程机械文摘,2017(01):64.
论文作者:张志强
论文发表刊物:《电力设备》2019年第12期
论文发表时间:2019/10/28
标签：作业论文; 海上论文; 船舶论文; 风电论文; 人员论文; 叶片论文; 警戒论文; 《电力设备》2019年第12期论文;