摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，公路工程施工建设越来越多。采用水泥稳定碎石工艺可以让路面基层与路面之间形成更紧密的结合，而且基层自身也具有更好的整体性和机械强度，能够显著提升公路路面结构的承载力与稳定性，但前提是保证水泥稳定碎石基层的施工质量。文章先简要介绍了这一路面基层施工工艺的原理与特点，进而对其施工质量管理与技术应用要点进行了深入分析，重点探讨了施工前的各项筹备工作、混合料的配比、摊铺和碾压工艺参数的确定以及现场施工过程中的动态质量控制措施。
关键词：基层施工；公路路面；水泥稳定碎石
引言
在公路的路面建设过程中，最常见的施工技术就是水泥稳定碎石基层技术了，采用的施工方法不仅有利于施工的顺利进行，同时满足现代化公路路面建设的基本要求，较强的水稳性以及更好的抗冻性使得路面更耐用，由此可见，在实际施工过程中，重视水泥稳定碎石基础技术在公路路面上的具体应用是非常有必要的，要根据施工的具体情况，结合公路路面的多方面施工因素，采用最为适合的施工技术并发挥出技术应有的特点及优点。
1水泥稳定碎石基层施工技术的优势
(1)刚度性能比较强，在使用的过程中能够迅速的凝结，并且可以在浇筑完成的5～7d内都能够达到2．0MPa的指标。(2)结板稳定性比较强，并且其结构层具备一定的通透性，结板之后水分的渗透作用也比较有限，稳定性较强。(3)根据强度的要求，选择合适的施工结构形式，最终可以保证结构的强度。(4)应用现代化的机械来进行施工，施工速度较快且质量较高，可以满足交通运行的需要。
2技术要点
2.1摊铺前的准备
（1）施工方应根据设计要求，结合自身的技术与设备条件以及现场环境特点，组织原材料的供应并进行相关试验。按照设计的拌合料配比进行试拌，水泥与碎石比例为5∶95，评定其能否达到公路路基基层的设计强度，在必要时对水泥、碎石等材料以及外加剂的类型、比例进行调整，直至达到要求并确定最终的原材料质量控制、拌合料搅拌的各项参数，水泥用量应控制在3%～5%作为后续质量管理与检验的依据。此外，高等级路面基层碎石粒径应不大于26.5mm，并应采取反击破碎的加工工艺。（2）铺设试验段来确定路面基层各层的松铺厚度、碾压设备及运行速度和碾压遍数等工艺参数并确定最终的机械设备组合。每层松铺厚度不大于20cm，初压使用双钢轮压路机静压，并将设备行进速度控制在1.5km/h。复压利用振动式压路机和大吨位轮胎压路机以2.5km/h的速度碾压，最终使用关闭振动的振动压路机完成终压，以达到消除轮迹的目的。对所有设备的型号、工况进行复核和检测，确保其与施工组织计划的要求一致。（3）对下承层进行验收，确认其平整度、强度等达到施工条件，并且洒水润湿。（4）需要规划好拌合料的搅拌与运输，保证施工过程不会中断，尽量让拌合料在2个小时之内摊铺、碾压完毕，避免影响路面基层的整体质量。
2.2混合料拌和
首先，水泥稳定碎石底基层在进行施工的过程中，混合料的制作都是在拌合站内完成的，在制作前应该详细的检查确认碎石材料的级配、压碎值与扁平度等指标，确保各项参数都达到工程的要求，禁止不合格的材料进入到施工现场中，还要按照设计要求进行材料的配比，以保证工程的质量。其次，在材料制作的过程中需要适当的增大含水量，同时也要考虑到外部的自然条件来确定含水量参数，要高于最佳含水量，这是因为在运输和浇筑施工的过程中会存在一定的水分流失，从而可以保证在浇筑施工的过程中含水量处于最佳的范围内。比如环境温度较高时，要结合天气条件和水分的蒸发速度来确认含水量参数，可以满足施工中的质量要求。
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2.3摊铺技术要点
（1）水泥稳定碎石路面基层的底层摊铺前，在确认路基的强度、位置和形状精度等达到设计标准，而且表面无杂质或积水情况后洒水湿润，否则需要进行必要的处理。（2）按照工艺设计要求复核宽度、高程以及中线，并且确保两侧路肩、中央隔离带模板与待摊铺的基层高程一致。拌合料的松铺厚度应以试验段铺设获取的参数为准，控制好摊铺设备的行进速度、摊铺顺序，并保证摊铺厚度均匀。（3）在路面基层分层摊铺的过程中，摊铺、碾压以及水泥浆喷洒设备之间应密切配合，每台摊铺机配备三辆自卸式拌合料运输车，保证摊铺完毕的路段按时完成终压，并在相邻层摊铺前喷洒水泥浆，促进基层之间的稳固结合。
2.4碾压施工
压实施工环节对于工程的质量存在直接的影响，在该施工过程中，每一次往返作为碾压1遍。在压路机按照施工工艺的要求行驶到路面尽头时，就要按照原行驶路线返回到起始的位置上，不能变更行驶的方向。首次碾压施工应该保持车辆的速度为1．5km/h，在之后的碾压施工可以调整到2km/h～2．5km/h。碾压施工是应该按照由低到高的顺序来进行。在碾压施工1遍之后，应该将车辆行驶到碎石路基层上的方向进行调整。基层结构的碾压施工过程中，不能出现随意的调整方向与调头的情况。在邻近碾压终点时应该逐步的降低形式速度，不要进行急刹车。压路机向前行驶的过程中，要保证其经过终点位置线，而在后退的过程中，应该碾压到起始线外5m以上。
2.5施工后期的养护工作
防治公路水泥稳定碎石基层质量通病的又一重要措施就是定期的维护。定期的维护主要是指施工队定期对路面进行检查，通过定期的检查可以发现公路存在的一些问题，针对公路出现的问题应该及时做出应对措施，及时纠正错误，保证公路的正常运行。
3水泥稳定碎石路面基层施工质量管理措施
3.1关键工艺参数的控制
（1）需根据设计要求，检验每一批骨料粒径、级配以及含水率等各项指标，其中含水率应控制在3%以下。（2）在拌合料的加工过程中，原则上按照设计要求的配比与时间等参数进行拌合。在特殊气象与环境条件下，则应结合骨料含水率以及试拌获得的各项数据调节用水量。（3）摊铺与碾压过程中除了按照设计的工艺流程施工，还需要在工序衔接环节做好质量检验，压实度测量和分析各层的松铺厚度是否精确和均匀、路拱与路面宽度能否达到设计的精度等。
3.2严格控制混合料的级配
混合料的制作需要满足国家标准和设计方案的要求，管理者要组织质检人员每日进行抽检，如果发现存在不合格的情况就要立即停工，查找原因，及时的解决这些问题，然后才能继续施工，切实提升工程的质量。
3.3对公路的通行进行限制
为了保证公路的使用寿命，相关部门应该对公路通行的车辆进行严格的限制，尤其是一些重型车辆的限制，重型车辆的通行会对路面造成极大的影响，如果不加限制，允许重型车辆通行那么公路的使用寿命会大大的减少，因此，有关部门必须限制重型车辆的通行，做好路面的保护工作。
结语
综上所述，相比于传统的路面基层施工工艺，水泥稳定碎石路面基层可以让路面结构的机械性能与耐久性达到更高的设计标准。虽然基于高标准的质量要求，需要对其施工工艺流程进行严密控制，但是总体施工技术并不复杂。因此探索有效的质量控制手段并优化水泥稳定碎石施工工艺的应用，对提升公路建设质量具有深远的意义。
参考文献
[1]王吉福.公路路面基层水泥稳定碎石基层施工技术探讨[J].山西建筑，2017，43（16）：146-147.
[2]王建.公路路面基层施工中的水泥稳定碎石基层施工技术[J].交通世界，2016（31）：38-39.
[3]王洪根.水泥稳定碎石基层施工技术在公路路面工程中的应用[J].交通世界，2017（36）：56-57.
论文作者:张春义
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/15
标签：路面论文; 基层论文; 碎石论文; 公路论文; 水泥论文; 过程中论文; 稳定论文; 《基层建设》2019年第28期论文;