摘要：随着我国经济的不断发展，人均拥有汽车的数量也在不断增加，各种类型的汽车数量也在不断的提升。原有的高速公路桥梁由于设计的路面桥面较窄，已经无法适应现阶段对于高速公路桥梁的要求。为满足现阶段行业对于高速公路桥梁工程的要求，并相应的降低整体的成本消耗，我国高速公路桥梁工程通常选择在原有桥梁工程的基础上进行加宽。本篇论文首先介绍了高速公路桥梁工程在加宽施工中需要遵守的基本原则，随后介绍了高速公路桥梁加宽技术在施工过程中的所使用的施工技术与工作重点，希望可以为我国高速公路桥梁工程起到一定的帮助作用。
关键词：加宽；桥梁施工；高速公路
引言
在原有高速公路桥梁工程的设计阶段，对现在的车辆的数量增长形式预估不足，导致了现阶段的高速公路桥梁工程路面较窄，严重的影响了人们的出行速率更增加了发生事故的可能性。如果对原有的高速公路桥梁工程进行拆除重建不仅严重阻碍了车辆的正常通行，更会增大成本的消耗。选择对原有的高速公路桥梁工程进行加宽，虽然可以有效的解决这些问题，但仍然有一些需要注意的问题。
1高速公路桥梁工程在加宽施工中需要遵守的基本原则
由于我国高速公路桥梁工程在现阶段对我国人民群众的日常生活以及经济发展都有着巨大的影响，所以在进行高速公路桥梁工程加宽施工时需要遵守以下几点基本原则：
1.1首先需要保证高速公路桥梁工程加宽施工方案的合理性，符合相关的施工规范以及科学理论，避免出现原则性的错误而影响高速公路桥梁的质量以及安全性。
1.2在高速公路桥梁工程加宽施工方案设计之前，设计人员需要对施工现场的各项地质条件进行仔细的勘探，根据勘探得到的准确数据再进行高速公路桥梁工程加宽施工方案的设计工作。
1.3在高速公路桥梁工程加宽施工的过程中，应尽可能的利用原有的桥梁结构，不允许破坏原有桥梁的整体结构，并保证桥梁整体的使用效果。
1.4由于高速公路桥梁工程加宽施工后，新施工的混凝土与原有的混凝土之间会存在裂缝，这一情况会对桥梁的整体质量造成严重破坏，必须有效的进行处理。
1.5在高速公路桥梁工程加宽施工完成后，需要做好混凝土的养护工作，以及桥梁质量的定期勘察工作，当出现质量问题时应及时进行处理。
2 高速公路桥梁加宽技术在施工过程中的所使用的施工技术与工作重点
2.1常用的高速公路桥梁加宽施工工艺
高速公路桥梁工程加宽施工整体的施工工作较为繁琐且复杂，但是却有着一套明确的施工方案。在高速公路桥梁工程加宽施工的实际工作中，必须严格按照施工步骤进行，才能够保证施工质量。首先第一步为前期的准备工作，之后对高速公路桥梁工程原有的护栏与边板进行拆除。第三部对加宽路面安置钢筋并铺装空心板，在空心板铺装完成后，开始进行混凝土铺装工作。最后一步为混凝土的养护与后期收尾工作。
2.2常用的高速公路桥梁加宽施工中的重点工作
2.2.1施工前期的准备工作
充分的准备工作有助于高速公路桥梁工程加宽的施工质量，首先是高速公路桥梁工程加宽施工需要使用到的一些施工材料，如钢筋、混凝土等，混凝土的准备更要准确，以避免出现混凝土量不够而影响施工，或由于现场停留时间过长而影响混凝土质量。另外高速公路桥梁工程加宽施工过程中一些用到的机械设备也要及时的检查其使用状况，避免出现故障而影响施工进度。除此之外，还要对施工现场的具体环境进行整体的勘察，对现场的所有信息做到了如指掌，这样才可以开始进行下一步的施工工作。
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2.2.2对原有桥梁的边缘护栏与边板进行拆除
首先应先对加宽施工的方案进行仔细的研究，并在原有高速公路桥梁找到需要进行施工的点位，并在相对应的护栏上进行打孔，这时要注意护栏的切割顺序与切割距离之间的关系。通常在进行护栏切割作业时都是先从中间开始的，这样有利于吊车对护栏进行吊装，而常用的护栏切割间距为两米五，也可以根据现场的实际情况进行调整。护栏吊装完成之后，需要对原有桥梁的边板进行拆除，原有的边板可以当做参考来确定桥板的切割线，在进行桥板的切割工作时，一定要确保严格按照切割线来进行接个，以免对原有的桥梁产生破坏。而在进行切割时应先对于路面同向的切割线进行切割，后对横向的切割线进行切割。当切割完成之后，再由起重机将切割下来的边板取出。
2.2.3在加宽桥面处安装钢筋
由于加框桥面需要安置的钢筋需要与原有钢筋进行结合，在进行钢筋安装之前，首先要对桥梁原有的板面以及钢筋情况进行分析。随后对加宽桥面的钢筋走向进行设计并在与原有钢筋相接的部位进行定点钻孔。当钻孔工作完成后进行钢筋的植入，为保证钢筋的植入效果，首先应对钻孔面进行清理，避免存在灰尘而对施工质量产生影响。在清理过程中，首先可以可以使用气泵等喷气设备对钻孔内部进行喷气，在喷气之后使用钢性毛质的刷子对内部进行清扫；清扫之后再次进行吹气，如此反复三次以上才可以进行钢筋的安装。在进行钢筋安装时需要会使用植筋胶对钢筋进行固定，首先需要将植筋胶灌注到孔洞深度的百分之七十五一下，在放入钢筋，进行统一方向的旋转，在旋转的过程中应保证钢筋周围植筋胶量的均匀，避免与孔内壁相接触。最后，保证钢筋出在一个正确的位置即为完成。
2.2.4在钢筋上进行空心板的安置
空心板需要安装在上一步植入的钢筋之上，为了避免在放置空心板时对植入的钢筋造成破坏，需要等钢筋位置完全固定之后在放置空心板，并使用两台起重机从两侧慢慢的进行放置。
2.2.5加宽桥面的混凝土施工
这也是加宽桥面施工的最后一步，对桥面整体进行混凝土施工。为保证施工质量，在进行混凝土施工之前，首先要做好相应的准备工作。由于前期工作可能会导致桥面存在大量的垃圾以及杂物，严重的影响施工质量，首先应使用高压水枪对前面记性清洗，不仅可以有效的保证桥面整洁，还能够去除杂物。第二步就是对桥面的标高进行控制，为保证路面质量需保证路面整体标高符合标准，在高速公路桥梁工程加宽施工中，通常每七米进行一次测量，以控制公路标高。在混凝土施工完成后，还需要在桥面上进行沥青使用，在桥面上覆盖沥青，可以提升高速公路桥梁工程的品质，并保证高速公路桥梁工程的使用寿命。
2.2.6混凝土保养工作
混凝土施工后都要进行保养工作，如果保养工作做得不好很有可能在后期的使用过程中出现表面裂缝的情况，对使用效果与整体寿命都是不小的破坏。在进行混凝土养护工作时首先要注意混凝土的保温与保湿，温度过高或者过低都会影响混凝土的成型质量，而过于干燥则会导致混凝土内部缺少水分造成表面出现裂缝。
结语
为满足日益增长的高速公路桥梁工程需求，对原有的高速公路桥梁工程进行加宽施工处理成为了我国现阶段解决这一问题的第一选择方案。虽然高速公路桥梁工程进行加宽施工处理的具体步骤已经十分明确，但在实际施工的过程中，施工质量受到了周围环境、地质情况，以及前期准备工作和施工人员具体操作的影响，导致了整体的施工质量不尽如人意。为了保证高速公路桥梁工程进行加宽施工质量，提升高速公路桥梁工程的使用寿命，保证周围人民群众的生命财产安全，在进行施工时，必须要做好相关的重点工作。
参考文献
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论文作者:胡叶伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/15
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