怎样使船和水中武器“跑得快”，本文主要内容关键词为：水中论文,跑得快论文,武器论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
人们发现，如果物体在水下航行，水面的波会比较小。所以有的船就做成由水下的船体（通常有两个），通过较细的支杆支住水上的船体来达到这个目的。潜艇在水下航行时的阻力，也比在水面航行时小。对常规潜艇来说，由于经常要浮出水面，设计时不得不兼顾水下及水面航行的需要。而核潜艇可以长时间留在水下，所以它的设计主要考虑水下航行的需要。现在的核潜艇在水下的速度，可以和驱逐舰一样。
气垫船就更干脆了。整个船都靠船底部的空气压力托在水上航行。这样就没有水的摩擦阻力，兴波阻力较小（船底空气压力也会兴波）。当然为了产生船底的空气压力，也须要消耗相当的功率。但是无论如何，作为民用船舶，气垫船仍然可以达到60千米/时的速度。最近还有一种可以贴近水面飞的“地效应飞机”，样子像飞机，它是利用了贴近水面产生的额外升力，是一种很有前途的运输工具。
至于怎样减小船受水的粘性阻力，至今还没有有效的方法。由于军事上的需要，增加鱼雷的速度，一直受到注意；仿照水中有的鱼类及海豚类生物能游得很快的原因，人们曾经在鱼雷外包上一层仿照海豚皮肤特性的橡胶。以减小阻力，从实验上曾经取得好的效果；也曾设法将高分子溶液从鱼雷表面渗出（仿照鱼的粘液）以减小阻力，也有一定效果。究竟这些方法是否已在实际的鱼雷上采用，由于是军事机密不得而知。但减阻的研究一直没有停过。
空气的粘性阻力要比水的小得多，所以人们设想，如果能让鱼雷这类在水中航行的物体包上一层空气，就可以大大降低阻力。这种设想在实验室中对小的物体已经实现。很巧的是，如果对水中细长体的头部做一种恰当的设计，那么，当物体运动的速度大到一定的时候，围绕物体周围就会自动形成充满气体的空泡。这就形成了有利的循环：高速运动产生空泡，空泡有利于高速运动。 科学家们已经在实验室中使长不到1米的模型以150米/秒的速度在水中前进（相当于540千米/时），还成功地使长约10厘米的模型以1400米/秒（约5000千米/时）的速度在水中前进。可以设想，如果这种技术能用到水中兵器上，这将是一种目前还无法防御的武器。