摘要：在客运专线建设工程的快速发展中，工程建设的质量和安全性越来越受到人们的重视。随着科技和社会的不断发展，客运专线项目的建设规模和结构越来越复杂,相应的项目面临的风险也就更大。为保证项目安全顺利进行，建立客运专线施工风险控制预警系统，减少风险事故的发生，就显得尤为重要。
关键词：客运专线；风险控制；预警系统
1概述
在铁路建设的快速发展中，铁路工程有两个方面越来越来越受到人们的重视，这就是工程建设质量和安全性。目前，在铁路工程的施工和运营期间越来越多地将数据挖掘、无线传输技术、数据分析和处理等信息化技术应用进来。未来把信息化和铁路工程有机地结合起来是一个大的趋势。所以构建一个信息化平台，用来服务于建设工程，使得在一些施工数据和施工参数能够及时地输入这个平台里，当然这些数据和参数是和工程质量和安全有关的，并对数据进行分析处理，实现风险预警和统计查询等功能，做到质量控制心中有数，工程安全不再含糊，就显得十分重要。
系统化的风险管理对于铁路桥梁隧道工程来说是很重要的，因为如果缺乏系统化的风险管理，那么在施工过程中容易多次发生安全事故，并且这种事故的后果往往是很严重的。将安全风险评估与管理运用于客运专线桥梁隧道施工中，可以科学地作出决策，使风险因素减少，这样就可以大大减少风险事故的发生。对于建设参与方而言，系统化的风险管理的引入能够提高其风险管理的意识，也可以提高其风险管理的能力，这样就可以实现控制风险减少损失的目的。
2工程概况
本文章以西成客专二标为例，项目起点陕西省西安市，然后向南依次连接到咸阳和安康两个城市，之后从汉中进入到四川省的境内。线路经过四川省中北部地区最终抵达成都市，将西北地区的中心城市和西南地区的中心城市，即西安市和成都市连接起来。线路全长约为660公里，速度目标值250km/h，全线铺设CRTSI型双块式无砟轨道。XCZQ-2标段起止里程桩号为DgK56+156～DgK90+457，正线全长34.301km，主要工程量为隧道33755.5延米/5.5座，分别为清凉山隧道、纸坊一号隧道、纸坊二号隧道、大庄坪隧道、桃园沟隧道以及大秦岭隧道的进口和1#斜井，隧道总长33755.5m。
3预警系统的应用内容
西成客专二标工程施工中所面临的安全监管关键问题，首先对铁路桥梁隧道工程建设的安全监管信息结构特征进行了全面的分析，然后参考了行业内先进的企业和知名专家的知识经验，引入以本体论为主的智能化信息表达工具，对桥梁隧道建设工程领域数据进行分析，研究设计施工工法与风险知识库，在这个基础上又充分地利用了以XML和WEB服务为代表的信息处理技术。主要包括：监测报警子系统、风险预报子系统、预案配置子系统、跟踪检查子系统、事故处理子系统、安全文档子系统。通过对安全风险预警理论基础的研究，进行施工主要事故风险分析，从而开展施工企业事故风险预警体系构建。
4系统的关键技术
本系统是以中国铁路总公司建设管理目标为纲领，结合《铁路隧道安全风险评估指南》要求及施工实际管理需求组建。首先建立总体模块，内容包括工期、质量、环水保、成本、安全、技术创新的方针、目标、保证体系、组织机构、人员职责及工作内容，作为项目管理的总纲要。以进度模块为切入点，将各工区进度、安全、质量、成本、环水保管理纳入系统。
在系统中将超前地质预报、监控量测、爆破成本及各项安全管理信息进行风险预警，共分为四个等级：极高、高度、中度、低度，体现施工重点关注内容的风险预警。
在这个系统中，资源信息模型和施工成本、计划以及施工场地的信息都被关联起来，从而形成一种集成机制。当工期条件合理的时候，能够优化施工场地和资源，同时，在一定的资源和施工场地条件下，也可以优化施工工序，还可以把施工管理系统与基于离散事件模拟的施工优化系统进行集成，实现施工过程优化以及施工操作的可视化模拟。
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西成客专项目隧道工程与桥梁工程是一个庞大的工程集合体，施工过程涉及各个工序之间的复杂动态关系、各种不确定性和随机性、以及资源利用、场地条件等方面的限制，如何实现对隧道工程和桥梁工程施工过程中的风险控制预警具有非常重要的意义。
5系统的应用
系统基于BIM模型，加入时间影响因素，研究桥梁隧道工程施工步序、施工工序和工法转换、施工计划安排以及优化任务和工作顺序以及监控量测和超前地质预报。开发基于BIM技术的施工进度管理系统，利用网络平台浏览、展示、编制和管理项目施工进度，通过直接选择施工BIM模型中的里程段构件以编制相应的进度计划和录入进度完成信息，实现进度计划和进度完成管理的对比分析。同时开发与Project等软件的数据传递端口，实现进度计划的控制与实施。具体包括以下内容：
（1）全隧道4D施工模拟；
（2）全隧道工程量核算；
（3）进度计划管理：年度计划、季度计划、月计划、周计划、日计划；
（4）进度完成情况：日完成、周完成、月完成、季度完成、年度完成；
（5）进度相关报表：年度、季度、月、周、日等相关进度报表；
（6）进度管理总揽：以三维可视化形态展示进度计划、实际完成、进度分析等信息。
在风控预警系统总控中心中，通过“决策支持平台”模块，安全管理、质量监督、技术创新、应急预案、维稳、环水保这几大块内容围绕着进度进行显示，用户登陆http:// 59.175.203.238:8088/xasafeproject进入登录界面，通过账号密码进行登录管理进行系统的使用。
6结论
西成客专施工进度风险预警系统的建立开发和运行两年来，通过将这个系统和旧有的系统进行了比较，西成客专施工风险预警系统有以下的优势：
（1）项目管理人员使用这个系统可以得到施工进度风险各分段落的报告。西成客专桥隧工程施工进度各段落预警需求可以由系统得到满足，BIM 构建把风险因素集成起来，BIM丰富的数据库来源为风险评价做出了强大的分析，能够达到BIM技术和进度风险的协作。
（2）与目前已经存在的风险管理软件相比，西成客专施工进度风险预警系统在施工进度风险等级的表达上更加的直观。用BIM 类软件和施工进度风险管理结合起来，可以增加预警系统的准确性和高效性，从而能够分析后获得正确处理风险的手段和措施。
（3）系统具有强大的风险因素录入功能，大约75%进度风险因素都不需要人工地输入，系统可以自动的根据设计图纸和参数去生成。现有的大部分的风险管理软件的风险因素都是全部需要人工的输入，所以，这个系统提高了各级管理人员的工作效率。
参考文献
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[2]宫明杰,许娜.代建制项目风险动态预警系统研究——以徐州高铁站区配套建设项目为例[J]. 项目管理技术.2013年03期.
[3]李明,王占龙.高速铁路隧道施工风险管理技术探索[J]. 铁道标准设计. 2010(S1).
作者简介：
刘卫（1984.02.24-）男，汉族，湖南衡阳人，本科，工程师，研究方向：施工技术管理。
乔烽（1982.10.10-） 男，汉族，吉林白山人，本科，工程师，研究方向：施工技术管理。
论文作者:刘卫,乔烽
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/24
标签：风险论文; 隧道论文; 进度论文; 系统论文; 预警系统论文; 计划论文; 子系统论文; 《基层建设》2017年第9期论文;