摘要：文章就高原地区双块式轨枕预制的预制方法及施工过程控制。
关键词：高寒地区；双块式轨枕预制；过程控制
1工程概况
某单位承建新建铁路途径青藏高原祁连山地区，海拔在3000m以上，每年10月至次年5月为降雪季节，属于典型的高寒地区。为突破气候对工期和施工质量影响，双块式轨枕预制场要精心策划、采取有效的预防措施，做好在整个预制过程中的过程控制显得尤为重要。本文中提及的轨枕预制量多，规模较大，工期紧张。
2施工方法
双块式轨枕示意图
2.1工艺流程
2.2工艺时间控制
双块式轨枕生产工序时间横道图（20℃）
根据双块式轨枕生产工序时间横道图可知：每套模型从养护通道出口吊至旋转翻模台上脱模约需7min，清理模型约需4min，涂脱模剂3min，安装配件5min，安装钢筋5min，检查2min，混凝土灌注5min，振动5min，静停180min，升温120min，恒温180min，降温180min。因此，模型完成一个循环时间为700min。
2.3主要施工方法及过程控制
2.3.1配合比选定及管理
针对配合比用的原材料进行市场调查，选用合格的材料在中心试验室内进行试配。耐久性材料送至有资质的检测机构（如北京铁科院）进行检测，试配成功后，确定理论配合比。在施工过程中严格执行配合比，当主要材料发生变化时，需重新选定配合比。试验室每班下达配合比通知单。
2.3.2混凝土制备
1）混凝土拌合设备选用立轴行星式搅拌机（产地为青岛科尼乐），并经有资质单位进行设备标定后投入使用。在混凝土制备前预先检查拌合站所有装置，根据试验室下达的配合比进行上料搅拌，保证及时向生产线供应混凝土。轨枕生产线应将混凝土质量情况及时反馈给拌合站技术人员；下班前做好收工时最后一罐混凝土料的估量，并通知搅拌站。施工完毕时及时清理各储料斗。
2）混凝土质量控制
①拌合计量误差：胶凝材料、水、减水剂为±1%，粗、细骨料为±2%。
②投料顺序不允许随便更改，先投入水泥、砂石干拌20s，再加入水，最后加减水剂溶液，待全部材料投入拌合机后，再进行搅拌。
③搅拌第一罐混凝土可适当调整用水量。
④通过试验确定的含水率（搅拌机自动检测）不能波动太大，控制混凝土拌合物入模温度在5℃-30℃，钢模温度5℃-35℃，每班至少检测3次，利用插入式温度仪，检测混凝土拌合物温度；红外线测温仪检测模板温度。夏季气温较高时，拌合用水采用冷凝水；冬季平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，对骨料进行加热或采用热水搅拌。
⑤骨料含泥量要严格控制，进场检测含泥量超标时，对骨料进行清洗，至合格为止。
2.3.3清理模具
将模具壳体之间和缩口部位上残留的混凝土用气动锤除去。用刮刀和空气压力喷枪对模具的壳体进行清理，包括定位轴的螺纹部分，不得在模具壳体内有混凝土残留物，见图4.3-2、图4.3-3。发现模型标志损坏时，应及时进行修理或更换。标牌不全的模型不得投入使用。
2.3.4喷涂脱模剂
模型清理干净后，工作面必须保持干燥，用喷雾装置在模具上均匀喷涂脱模剂，喷出的脱模剂应成雾状，目测模具是否完全被脱模剂均匀覆盖。
2.3.5双块式轨枕套管、桁架、箍筋安装
1）将带螺旋筋的预埋套管固定在模型定位轴上。磨损的定位轴必须及时更换，更换标准为定位轴不能提供足够的咬合力，轨枕成品套管下沉或倾斜超标。
2）按要求将桁架、箍筋入模并安装固定，箍筋中心与两套管连线基本一致。
2.3.6双块式轨枕混凝土振动成形
1）灌注混凝土前检查钢筋安装是否正确，配件是否安装齐全。
2）采用带4根螺旋卸料杆的布料机分别向模型壳体内供料作业（至少分两次布料）；外加料边振动，采用二次振动的方式（垂直和水平），根据混凝土的密实情况严格控制振动时间，振动作业时间一般控制在3min。
3）在灌注时发现混凝土有变化时，应增加密实度检测，检测结果超标应拒绝使用，并及时通知搅拌人员进行调整，确保轨枕质量。
4）混凝土振动成形过程中，目视钢筋桁架是否在正确位置，如果桁架移位，则须进行调整并重新振动；用自制测距规检测桁架与轨枕底面混凝土距离是否满足产品图纸要求。
2.3.7拆卸配件、清渣、清边
1）振动完成后从模型预存辊道上拔出挡浆夹，挡浆夹及时清理并进入下一循环。
2）用刮刀将从挡浆夹处溢出的混凝土铲松，以便于模型的清理。
2.3.8试件的制作和养护
1）制作试件的混凝土必须按随机抽样的原则取样，每组试件必须用同一罐混凝土，取样后立即制作。
2）每班制作4组强度试件，分别用于轨枕脱模抗压强度、7d抗折强度及28d抗压强度；每隔半个月制作1组弹性模量试件，用于28d弹性模量的检测。
3）每组试件应注明班次、日期，试件应在每班开工3罐后制作。
4）试件应随同轨枕一起养护，脱模后检测28d强度的试件放在标养室，两阶段总的养护时间为28d。
2.3.9双块式轨枕养护
1）转运已成型的模具时应轻吊轻放，保证吊点不对称不起吊；清边未结束不起吊；与吊车小吊不对正不起吊；模型边有人不起吊。
2）模具装入养护通道小车要码放整齐。
3）混凝土浇筑后，在5℃-30℃的环境中静停2-3h方可升温，升温速率不大于15℃/h，恒温时枕芯温度不大于55℃；降温速率不大于15℃/h，养护结束时，双块式轨枕表面与环境温差应不大于15℃。具体养护时间应根据试验确定。温差试验每月一次，根据试验结果调整。
4）轨枕养护采用全自动温控记录，升温区及恒温区采用不同蒸汽管路，电磁阀控制，开、关门实现温度梯度变化。
参考文献：
[1]客运专线无碴轨道铁路设计指南 铁建设函【2005】754号
[2]铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设【2005】160号
论文作者:刘振宇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/12
标签：轨枕论文; 混凝土论文; 模型论文; 桁架论文; 脱模剂论文; 模具论文; 骨料论文; 《基层建设》2018年第22期论文;