崔永
山东省潍坊市公路管理局 山东 潍坊 261061
摘要：近年来，随着我国经济的迅猛发展，交通量的日益增大，车辆超载限载的情况日趋严重，公路的使用性能逐渐衰退，国省道干线公路养护管理的相关部门以及养护管理人员都认识到要必须采取操作可行并具有创新性的措施，才能有效地缓解国省道公路所面临的重重考验，减轻其交通负担，使得广大人民群众出行更加安全。本文首先对国省道公路绿色管养现状进行了分析，其次研究国省道公路建设制约问题，探索绿色公路技术，对国省道公路绿色技术创新提供了科学的措施。
关键词：绿色公路；国省道公路；创新技术
1.国省道干线公路绿色管养现状分析
目前，我国正处于公路管养与资源环境矛盾的激化时期。从全国的情况来看，国省道公路虽然在数量以及建设方面有着很大优势，但是仍然存在许多亟待解决的问题。比如说我国目前国省道公路正处于大规模养护阶段，出现了“重建轻养”的局面，无论是从绿色公路技术、绿道建设、保护生态的重视程度还是管养人员的措施等等方面都存在相关的棘手的问题。
1.1公路管理权责不明
以引入竞争体制、推进合作管理方案、实行共同养护的市场化运作为基本核心的养护工作体系，是全国大部分公路养护管理体系的基本方式，以这种公路养护为核心的模式，容易导致生产与管理相分离的局面。在这种情况下，国省干线公路养护管理方面衍生出了一种新型公路养护企业，它的领导由各个分局的分管领导来担任。该情况下又直接导致养护和管理之间联系独立，同时却又是各自为营的局面，在实践的养护管理过程中，公路局类似于英国的首相掌握着真正的决定权，而养护企业则是英国女王，他们的决定权很小，可以说只有头衔，并无实权，因此很难在国省道公路养护的经营方面进行实质性上的管理，从而导致国省道公路管理全责不明。
1.2养护机械闲置问题严重
一方面，对于贵州等山区地形地势复杂的地方来说，虽然能够从国外引进或者国家配给很多综合性较强的的养护机械，但是这些养护机械并不能完全适应其路面，这就直接导致了虽然具备机械但是却得不到完美利用的局面。另一方面，处于偏远地区的操作人员可能会因为没有得到专业的操作技能培训，而不熟悉操作因而对其产生畏惧心理害怕损坏昂贵的机械而不敢放宽心地使用管养机械，这就间接使得设备没能得到合理地使用，造成闲置问题日益严重。
1.3工作人员职业素质普遍不高
公路的安全问题不仅仅是在建造过程中能够体现出来的，更重要的是在后期对国省干线公路的质量及其安全方面的公路养护管理。因此公路养护管理作业人员扮演着关键人物，其作用不容小觑。因此相关的管理部门挑选出来的作业人员应该具备高素质的人格、坚实牢固的专业水平，但是实际上公路养护管理部分作业人员素养却是参差不齐。养护队伍老龄化严重、工作能力低下的人员较多、素质低等问题相当严重。
2.绿色公路技术在国省道干线公路建设管养中的推广应用
为了贯彻和落实后期施工阶段各项绿色技术，在其设计规划阶段做好宏观布局是很有必要的，其次掌握绿色公路技术中的低碳施工技术是公路建设中的关键技术。总体来说，在建设管养方面主要的绿色技术手段主要有以下几类：
2.1自然能源利用技术
绿色公路建设中最基础、最常见的节能技术之一莫过于充分利用公路工程沿线的自然资源、地形条件以及气候等因素。例如，我们经常在公路旁看到的路灯，它们有的利用太阳能路灯，有的利用风力发电路灯来替代传统使用电线通电的路灯。并且好处不仅仅是节约了大量的电力资源和减少了电缆电线的偷盗行为，更重要的是利用了太阳能、风能这些清洁的可再生资源为我们所使用减轻了环境的重担。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是，因为由于现阶段在技术方面还不太成熟，这些新型的路灯投资要远高于传统的路灯，所以公路建设单位要具有长远打算。
2.2碳补偿绿化带设计技术
对于外观而言，普通的绿化带与碳补偿绿化带没有明显的差别，在多数情况下路旁的绿化带是出于装饰公路和美化环境而设计的。虽然普通的绿化带也能对吸收二氧化碳起到一定的作用，但是绿色植物的种类、种植密度都是经过严格计算和整体规划的碳补偿绿化带，更加的标准，而且以通过计算公路区域每天二氧化碳的平均排放量为依据，所设计出来的绿化带，能够实现公路区域碳排放量和碳吸收量的动态平衡，因此能够从根本上缓解道路尾气问题，绿化效果也是显而易见的。
2.3沥青循环利用关键技术
公路路面改造会产生一定数量的废旧沥青材料，因为其整体性能不能满足一般路用要求，所以常常会被作为废旧垃圾处理掉，但是使用合理的技术对其进行加工，就可以变废为宝，使其达到可以用作路用材料的要求，进而再次被利用。这种在施工过程中所产生的废旧沥青垃圾，我们可以使用机械装备和少量的材料实现循环利用，不仅解决了因为旧料堆放所占用的土地问题，还减轻了环境负担，大大缩短了工期，确实是“环境友好型，资源节约型”的一种好办法。目前常用的沥青循环利用关键技术具体包括就地冷再生技术、就地热再生技术、厂拌冷再生技术和厂拌热再生技术四种。
3.绿色公路理念在国省道公路技术创新中的应用探讨
3.1大力宣传环保意识
我们可以在公路旁贴粘贴标语、打公益广告、开讲座、校园宣传、广播等等各种形式的途径，以绿色公路建为契机，加大生态环保宣传力度，将保护生态环境，实现绿色公路理念传播到城镇农村的每个角落，力争不论在公路建设养护的哪个环节，都能够最大限度地减少环境污染，做到建造、管养每一条路，为方便广大人民群众出行打造安全畅通、美观洁净的通行环境。
3.2培养专业化养护管理队伍
我们为了延长机械设备的寿命，保证机械设备效能能够充分发挥，可以通过多途径和多角度的训练，不断增强养护管理人员在行业形势方面的能力，提高其专业技能。同时除了对养护管理人员进行专业方面的培训之外，还需要建立合理的奖赏惩罚制度，对那些能够活学活用的操作者给予一定的奖赏，对于那些尸位素餐又好吃懒做的工作人员进行惩罚。因此来激励工作人员积极参与学习，从而提高整个团队的综合素质和整体水平，培养出一支专业够硬、素质够高的的养护管理队伍，从根本上实现公路养护管理的机械利用最大化。
3.3推进技术创新实现节能减排
坚持因地制宜、循环发展地的策略，通过旧路利用、填挖平衡、优化设计等方法，减少耕地占用的情况。还要合理安排工期，避开雨季施工，做好高填深挖路段的路基、边坡、取弃土场、施工便道和桥梁施工过程中的水土流失防治，搞好植被保护、表土利用和生态恢复，提倡生态环保设计，落实环境保护、水土保持措施，加强项目管理。促进农村公路建设环保节能，我们可以开展废旧材料再生利用，加强砂石材料循环利用，推进粉煤灰、煤矸石、建筑垃圾的综合利用。
结语
总而言之，相关管理部门不仅仅要在行动上做出表率，更应该在思想层面上对国省道干线公路给予高度重视，坚决杜绝“重建轻养”的消极错误思想。要深刻意识到做好养护工作不是一蹴而就的，养护管理人员需要坚持不懈地关注该问题的解决动态，不断对公路养护体制以及运行机制进行改革，促进公路事业紧跟时代发展的脚步。
参考文献
[1]钟训. 绿色公路技术在农村公路建设管养中的创新探讨[A].中国公路学会养护与管理分会学术年会，2018.
[2]王毅，段玉娟.绿色公路概念解析与建设现状[J].现代商贸工业，2017，（17）：186-187.
论文作者:崔永
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/16
标签：公路论文; 技术论文; 绿化带论文; 国省道论文; 干线论文; 公路建设论文; 路灯论文; 《防护工程》2018年第11期论文;