张振
德州市中通市政工程有限公司 山东省德州市 253000
摘要：随着近年来交通行业的不断发展，道路桥梁施工要求越来越高，安全、舒适性是道路桥梁施工的两个重要原则，近年来道路桥梁施工出现的地基沉降问题受到的关注程度越来越高，在道路桥梁施工过程中必须要加强对地基施工技术的控制，对地基沉降问题进行有效控制，提高道路桥梁的安全性和稳定性。
关键词：市政道桥；地基施工；处理技术
1路基填土与压实
1.1路基填料
在实际的道桥施工建设中，对于路基填料的选择应当根据相关标准规定的来进行，同时路基填料的最大粒径以及最小强度也要符合量化标准。在道桥建设中，路基上路床的填料限制条件是要保证高速市政和高等级市政路面以下30cm内路床填料的CBR值大于8，下路床及其以下填土同样有具体的要求和标准。如果在实际的施工过程中出现路基填料不符合要求的状况，就要按照相关规定来掺和粗粒料或者是利用石灰这样一些稳定性的材料进行处理。
1.2路基压实
在路基压实施工中，大吨位的压路机是常用的施工工具。利用大吨位压路机能够有效提高碾压的效果，同时大大提高了路基的压实度。在市政道桥施工建设中，要根据规范条例中对道桥压实度的要求来进行施工，对于其他类型的市政建设路基压实同样是采用这样一个标准来进行。并在这样一个过程中注意整个市政工程建设采用的等级的一致性。
1.3黄土路基填筑及压实
在市政道桥建设中，黄土路基的填筑与压实是重要的施工组成部分，具体来说，主要从以下五点进行详细的分析。第一，在进行黄土路基的压实之前，必须要处理好填挖界面的结合，清理干净坡面上的杂草与杂物，同时要进行内倾斜台阶的挖进，如果在施工过程中存在结合面陡峭而无法挖进台阶的时候，其结合的加强则需要采用土工钉。另外，如果存在较为明显的湿陷性或者压缩性的地基土层，在施工过程中需要采取加固措施，需要利用重锤夯实石灰桩。第二，如果黄土路基的含水量较低，在进行碾压的时候需要加水之后再进行。如果含水量过高，在进行碾压的时候则需要进行翻松晾干再进行施工。同时，也可以将石灰掺入的方式进行处理。第三，如果黄土路基的透水性不强，往往会难以确定与调节其干湿性，因此需要通过试验来确定。通常情况下，老黄土不能用于路床的填料，而在路面填筑中，需要采用新黄土。
2路基防护
2.1坡面防护
为了减少坡面受到地表水的冲刷，因此需要进行坡面防护施工。从现阶段的工程施工来看，混凝土预制块是较为常用的。如果在施工中，岩石路堑边比较容易出现风化破碎的现象，那么就需要用锚杆挂铁丝网对坡面进行防护，另外，利用喷射混凝土与高强度塑料网格喷浆也可以对坡面防护起到有效的作用。如果混凝土防护造价过高，可以采用种草防护模式，这种坡面防护模式不但能够解决实际问题，同时也有利于自然生态环境的和谐。
2.2冲刷防护
冲刷防护的方式往往是在沿河路基边坡施工中所采用的边坡防护形式。与传统施工方法不同，现代路桥建设中，传统的铁丝石笼被高强度土工格栅所代替，这样能够减少不均匀沉降，从而确保施工效果与质量。
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3软土地基处理方式
3.1重物加载预压法
众所周知，软土地基在实际施工过程中很容易出现不均匀的沉降问题。所以在今后的施工环节中为了更好的减少和避免出现不均匀沉降问题，我们在进行工程施工建设的工作中，在软土地基工作中应该事先对这一地区增加一定的荷载重量，通过这种方式确保地基沉降工作的提前完成。在工作中采用的这种放肆就是重物加载预压法。此种方式的有效应用可以在很大程度上提升地基承载能力，特别是在预防早期沉降有着极大的帮助。虽然施加重物的荷载和路桥荷载有着很大的差别，但是仍然对排出软土地基中的水分有着显著作用，大大提升了地基整体的密度，降低了孔隙的存在，对于促进软土地基的沉降固结，强化承载能力，减少地基的不均匀沉降也有着十分重要的帮助。
3.2土地置换法
这种方式就是一些地基不合格的路段中，比如淤泥土或是沼泽土比较多的路段中，将这些不合格的软弱土层进行挖除，直接将这些不合格的土壤进行更换。换填一些材料性能更好、强度和稳定性都更强的砂性土壤等，从而对地基的承载能力进行更有效的提升。在进行土地置换的过程中，可以将原来土层中排水固结情况不佳的土壤进行更换，大大提升和改善了原有的土壤能力，这对于宝恒道路工程的使用和提升土地承载能力都有着十分重要的帮助。如果软土地范围较大或是所处的位置比较深，就可以将石灰和水泥等材料和土质进行充分搅拌，实现对软土的硬化，这种方式也将更好的实现对软土地基的有效处理。
3.3排水固结法
所谓排水固结法就是在路基上相应施加荷载，从而进一步开展堆载预压工作的处理，通过此种方式对路基整体强度进行提升，更好的满足施工路面的承载要求。在当前施工过程中，主要的排水方式还有真空预压法，这种技术必须要进行相应堆载加荷。经过分析可以确定，这些工作的原理都是将原有土壤中过多的水分进行排出，通过这种方式将路基进行有效压实。排水固结法就是由加载预压系统和排水固结系统两个重要部分构成，加载预压系统也是对地基进行荷载能力的提升，从而形成超静孔压工作，确保在压力的影响下，水分能更好的被排出。排水固结法通常多应用在人工充填的土层或是天然形成的路基上，所以在今后的工作中，我们在进行道路桥梁的施工过程中更需要加强对这一工作的研究，在工作开展前充分对施工土壤情况进行分析，以便选择更为恰当的处理方式。
3.4碎石桩加固法
这种施工方式主要借助震动或是冲击，在软土地集中打孔，并在该土层中适当填充、挤压固结性和稳定性较强的砂石，通过这种方式形成直径更大和密实性更高的砂石桩。这样原本的软土与碎石桩就形成了更加完善的基础环节，这种方式不仅可以当作承载层，同时这一工作的开展对于加强软土地基的承载能力也有着十分重要的作用，大大减少了土地变形问题的出现。在施工环节中，碎石桩加固法往往更多的被应用在密实度较低的黏土层或是素填土的地基结构中，虽然这种技术的成效比较明显，但是也需要花费较高的成本。在近年来我国经济和技术水平不断发展的基础上，碎石桩加固法也逐渐得到了完善与推广，在道路桥梁施工中更是发挥着极为重要的作用。
4结语
道路桥梁施工过程中，地基的稳定性和牢固性对整个道路桥梁项目都有影响，随着我国交通行业的不断发展，在道路桥梁施工过程中必须要积极加强对施工质量的控制。地基施工是道路桥梁施工过程中的重要环节，在施工过程中应该要从施工技术和质量管理两个方面着手，提高地基施工人员的质量意识，加强对地基施工技术的管理，从而不断提高道路桥梁的地基施工质量。
参考文献：
[1]赵琼玉，徐康.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施分析[J].建筑技术开发，2016，43（12）：132-133.
[2]张婷婷.道桥工程中的地基施工处理技术分析[J].黑龙江科技信息，2016（27）：244.
[3]涂永华.关于软弱地基处理在公路桥梁施工中的探讨[J].黑龙江科技信息，2015（26）：262.
论文作者:张振
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第24期
论文发表时间:2018/4/8
标签：路基论文; 地基论文; 过程中论文; 桥梁论文; 道路论文; 土地论文; 方式论文; 《建筑科技》2017年第24期论文;