广西路桥工程集团有限公司
【摘 要】近几年以来，随着我国科学技术的不断发展，我国交通运输行业得到了迅猛的发展，人们对工程质量的要求也越来越高。在现浇箱梁施工过程中，满堂支架法是其重要的施工技术之一。满堂支架的应用有利于促进现浇箱梁的施工，为工程的基础提供了一个重要的保障条件。因此，本文对满堂支架现浇箱梁施工技术进行了详细的分析与探讨，以期促进我国工程建筑施工技术水平的不断提升。
【关键词】满堂支架；现浇箱梁；施工技术
在现浇箱梁施工过程中，满堂支架是最为常见以及最为普遍的一种施工技术，在现浇箱梁工程中发挥着十分重要的作用。满堂支架的承载力、强度、稳定性是否符合相关的要求以及支架承载实验的数据是否正确无误都直接对工程的质量和安全产生着直接的影响。因此对满堂支架现浇箱梁施工技术进行探讨具有十分深远的意义。
一、地基的处理技术
对满堂支架进行地基处理的主要目的在于提高地基的承载力和防水排水功能。根据实际情况，在对地基进行处理时，常采用浇筑混凝土、做石灰土等处理技术，但是最为普遍的便是石灰土地基处理技术。在此过程中，需要先将施工现场的杂物、淤泥、泥浆等进行清理干净，将土分层换填好，并按照90%控制土的压实度。做好局部的处理，整平整体，按照一定的厚度分层填筑石灰土并按照93%控制压实度。根据地基的承载能力设计灰土的厚度和灰剂量[1]。灰土在填筑过程中，与地面相比，需要高出30厘米，并做好相应的横坡，便于排水。同时，在地基的范围之内设置排水沟，，避免雨水的侵蚀出现沉降的现象。随后，还需要验算地基的承载能力，确认是否符合相关的要求。
二、支架的搭设技术
在实际中，支架的搭设一般都是采用WDJ碗扣式多功能钢管支架进行组合安装的。同时还需要设计和验算荷载能力对支架间距和搭设是否符合要求，从而保证满堂支架的刚度、强度以及稳定性。为了保证每个支架的稳定性，需要每间隔一定的距离采用支架在与地面形成45°设置一个通长钢管，以此加强剪力[2]。在剪力、支架立杆、水平杆相交的地方，设置一个转扣，用于连接扣件。随后测量支架托顶的高程，保证误差在一个合理的范围之内。
（一）测量放样以及立杆垫板的设置
测量人员采用全站仪，放出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰做出标志。施工人员根据投影线定出的箱梁中心线，用白灰做出标记，并根据中心线向两侧对称设置碗扣支架。针对于立杆垫板的设置，应该根据立杆的位置，可以采用5厘米厚的木板。垫板的放置必须要保证牢固性、平稳性以及底部不能出现悬空的现象，在必要的条件下，可以在垫板的底部采用水泥砂浆进行抹平。
（二）顶托与纵横梁的安装
为了能够方便支架上的高空作业，在支架立杆的顶部可以采用顶托，这样不仅可以保证安全性，而且还可以在一定程度上节约时间。在地面上，可以对顶托的伸出量进行确定，随后运送到支架处进行安装。根据梁底设计高程在纵梁、横梁的标高控制点，准确的调出顶托标高，最后再用拉线内插的方法，对每个托顶的标高进行一次调出，一般情况下，顶托的伸出部位最好控制在30厘米的范围之内。而针对于纵横梁的安装，在顶托安装完成以后，在上面放置方木纵梁，随后在纵梁上面放置方木衡量，根据桥梁的宽度确定横梁的长度，但是横梁的两侧一定要比顶板宽50厘米以上，其主要目的在于能够支撑外模支架以及便于施工人员的行走。在纵横方木的安装过程中，应该将横梁的接头与纵梁的接头相互错开，同时每两个相邻的方木接头不能在同一个断面上，保证纵梁与横梁、顶托之间的接触十分紧密，没有缝隙。
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三、支架的压载试验
支架的压载试验具有十分重要的作用，它不仅能够保证地基的稳定和强度，提高施工的安全性，而且还能够避免出现沉降的现象。除此之外，还可以收集地基和支架弹性与非弹性的数据，为箱梁底模施工提供一个重要的参考依据。
首先，支架的加载。针对于支架的加载，可以采用土袋、水袋、砂袋、水预压等方式，但是每种方法都有自身的不优点和不足，因此可以在经济、便捷、灵活大的原则下，根据实际情况而选择。其中加载的范围是箱梁的底部，其总重量是箱梁重量的一倍多，荷载分布的位置应该与箱梁自重荷载的分布位置相同，在加载的过程中，应该注意每个点压重必须均匀对称，避免异常情况的出现。同时还需要以孔为单位，每个孔都需要进行加载预压，当前一个孔卸载以后，随后移至相邻的孔，前一联卸载后，便移至下一联[3]。根据箱梁混凝土浇筑程序的不同，可以将加载的方法分为一次性加载和分级加载。其中一次性加载主要是指把荷载重量一次性的布压在支架上，并随时观测沉降的现象。而分级加载主要是将荷载重量分成几级不压在支架上，并观测沉降现象。
其次，观测沉降。观测沉降的位置应该定点准确，点的密度和位置应该能够对支架的变形和位移进行充分和正确的反映。一般而言，观测断面布置是在每跨的L/2、L/4和桥墩出，每个断面的左、中、右位置都应该有一个观测点。如果断面宽、跨径大，可以再在，每跨的L/2的中心线两侧对称加密布置，以此符合精度要求。每个断面还应该布置支架基层和模板底板两层观测点。在加载之前，需要对各个观测点的标高进行测量，加载之后，还要每过一段时间，在特定时间对标高进行观测，并将每次的观测结果记录下来。需要注意的是，每两次观测的时间不能过长，一般在2—4小时。针对于分级加载，在每一级加载后，待观测沉降已经稳定后才能进行下一级的加载。完成后，持荷的时间不能超过一天，每两个小时，各个点平均沉降0.1毫米，这意味支架沉降和地基已经稳定，可以进行卸载。观测沉降完成以后，需要整理和分析观测结果，根据每个断面观测点的沉降量、平均值及其对应的时间和荷载，绘制关系图[4]。卸载后，根据检测的各个点的弹性变数值、设计预拱度、设计标高，利用可调顶托对模板的标高和施工预拱度进行重新调整，保证在施工后，底模能够符合设计标高和线型的要求。其中标高的计算公式是H=h1+h2+f+h3，其中，H主要是指控制标高，h1主要是指地基的弹性变形，h2主要是指支架的弹性变形，f主要是指梁体挠度，h3主要是指梁底设计标高。
最后，注意事项。进行压载试验的主要目的在于保障施工的安全性。在压载过程中，需要随时随地观察地基和支架的变形情况[5]。如果地基出现了明显的沉降现象或者裂缝，钢管就会发生变形和位移，方木出现断裂等问题，这个时候就需要立即停止预压，即可卸载，待原因查明以后再采取相应的措施进行施工。在加载预压的过程中，严格禁止人员站在支架下。等待实验完成以后，根据地基的沉降情况以及变形情况，对薄弱环节进行加强处理，保证施工的安全和工程质量。试验支架的搭设应该严格按照设计要求，在压载之前需要对支架各个节点之间的连接进行检查，确保试验的安全以及结果的正确性。
结束语：
在现浇箱梁施工过程中，满堂支架法具有独特的优势，周期时间较短，涉及的施工设备较少，节约了大量的人力、物力，具有良好的经济效益。随着我国交通事业的日益发达，工程建设越来越多，满堂支架法被大量的运用在了现浇箱梁的施工之中。而要想保证现浇箱梁的施工质量，就需要充分掌握施工的关键技术，完善满堂支架的施工工艺。
参考文献：
[1]吴秋良.山地城市现浇箱梁满堂支架关键施工技术[D].重庆交通大学，2011.
[2]谢亚轩.20m跨径满堂支架现浇箱梁施工技术探讨[J].科技传播，2013，（19）：49-50.
[3]杨程.关于城市轨道现浇箱梁满堂支架法施工技术管理的重点分析[J].城市建筑，2013，（22）：72-73.
[4]常亮.浅谈桓永高速抽水洞2#大桥现浇箱梁满堂支架施工工法[J].低碳世界，2014，（9）：302-303.
[5]叶国华.现浇箱梁钢管贝雷梁支架和满堂支架叠合施工技术应用讨论[J].河南建材，2015，（4）：133-134，135.
论文作者:韦程元
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第19期
论文发表时间:2016/8/18
标签：支架论文; 满堂论文; 地基论文; 标高论文; 加载论文; 现浇论文; 荷载论文; 《低碳地产》2015年第19期论文;