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摘要：公路的沥青混凝土的路面施工是市政工程质量管理的重要内容，随着我国城市化建设的不断推进，相应的基础设施也需要完善，施工的质量要求也更加严格。
关键词：市政公路；沥青混凝土路面；施工技术
1市政公路沥青混凝土路面的优点
沥青路面是高等级公路的象征，在市政路面建设中较为常用。沥青混凝土路面成本较高，但是有很多好处。首先是平整度。沥青混凝土的路面平整度以及抗压性非常强。行驶在上面，不仅平稳，而且噪音很小。给城市交通带来便利和舒适。同时，沥青路面对气候和季节的适应性强，建造完工后的道路，整洁、美观，不会有积水出现。为城市环境的提升提供更加优越的条件。而且，沥青混凝土路面施工的工期一般较短，能够提前为城市供应便利交通，也能够在节能环保，降低能耗上做出一定的贡献。
2沥青混凝土路面建设存在的问题
由于沥青混凝土路面与其他路面的技术施工问题，使得在技术水平上的不足还是比较明显的。例如：
路面不平的情况，这是由于施工材料的准备阶段，沥青的不均匀混合引起了，这导致了不均匀的油层渗透，从而施工后的路面不平。再加上机动车的碾压，使得路面在长期使用后会出现凹凸不平的现象，引发车辆行驶的不舒适感。
施工中的技术没有达标，造成了施工中出现压实不完善等施工质量问题，这种不正确的施工技术导致日后的使用中，道路上频繁出现裂缝，再加上风吹日晒雨淋，水分深入，热胀冷缩，对沥青路面的内层破坏严重，路面损坏的频率会大幅度增加。
由于沥青混凝土的路面受到外界自然环境的影响，使得路面的强度会发生下降的情况，推移、波浪等的现象频繁出现，尤其是经过了夏季和冬季的温差的影响后，特别容易出现开裂的现象，对于公路的破坏是相当严重的。
3城市公路沥青路面施工技术分析
3.1 沥青混凝土混合搅拌技术
3.1.1该技术是将沥青混凝土混合成一种混合物，在市政道路上使用的材料是常用的材料，所以选择沥青、配合比、级配等环节上，必须通过科学的方法掌握技术的实施方法，按照施工设计进行路面的施工性能的研究，注重细节上的完美表现。对沥青混凝凝土在配合比、级配等施工技术的要点分析，是围绕着沥青混凝土混合料的关键技术展开的工作。
3.1.2为保证级配的准确，无论是在何种条件下，热料仓、冷料仓的运行，必须按照混合料的矿料的级配进行搅拌，根据设计要求进行施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土搅拌机的搅拌的方式中，间歇式的搅拌是在配料的配比要求严格掌控的基础上，坚持对配料的拌合的稳定性的原则，通过振动筛的筛分技术，将混凝土送入热料仓，进行充分地拌合后方能进入使用阶段。在进行间歇式沥青混凝土的拌合中，先添加沥青料、再生剂等，将经过筛分后的料用皮带系统运动到搅拌设备内进行初级配控制，利用空气介质加热，防止料出现老化烧焦的现象，然后利用电加热器对计量斗内的材料进行加热升温，利用特殊的空气加热装置对沥青烟雾再燃烧，解决污染，同时对废热进行合理利用。
3.2沥青混凝土的摊铺
要做到沥青混凝土摊铺表面均匀一致，没有离析，而且具备较高的平整度，就需要做到以下几个方面：选用具备优良性能的摊铺机。所选的摊铺机应该配备自动测厚仪，在做相应的铺路工作之前要仔细检查。质量低劣，一旦发现质量不合格的现象，就不允许制造这种混合物；应该科学的确定有关的摊铺机的结构参数；在摊铺机进行摊铺的过程中要保持随时抽查摊铺层的厚度、横坡以及相应的平整度，如果发现不符合相关要求的情况，就要及时进行调整；在摊铺的过程中一定要充分保证摊铺机的料斗内部有足够的存量，防止送料刮板外露的现象，如果其中由于发生机械故障导致作业中断的情况，就要在重铺的时候铲除已经冷却的沥青混合料，重新供料。
3.3沥青混凝土路面的碾压混凝土
一般来说，滚筒压实分为三个过程:初始压力、复杂压力和最终压力。压路机在整个碾压的过程中要保持缓慢、均匀的速度，其中应该在试铺的过程中确定有关的速度，确保碾压的方法以及温度与相关的规定相符合。待碾压完成后要及时的对沥青混合料的压实度进行检测。
3.4施工缝处理
施工不当造成的补修处理是我们在沥青路面施工中所常见的，这考验着施工单位对路面平整度处理的好坏。连续摊铺的路面上往往都是平整度较好的地方，而对于路面有接缝处的地方，它平整度就变得比较差了。因此，处理接缝成了时常出现故障的地方，它在路面作业中要求的技术水平相对较高。横向接缝处理的情况尤为突出，由于为冷接缝、处理难度高，因此要想做好施工路面的平整处理，接缝技术是关键要素。如果横向连接正确处理。由于横向接缝是冷接缝，在处理过程中有很大的困难，但路面的平顺性取决于水平接缝处理的好坏，因此，施工质量应由以下措施保证:
其中一种是用6米直尺检查成型的沥青路基面，切割至平坦大于3毫米，看不见的清洁，通过水漂洗干净的污染物，然后沥青涂料涂上胶层，再干燥铺装;
二是在熨平板开始预热前，将测量出来，松铺度通过松铺系数计算出来第二种方法是用松动系数计算出平板前的接缝处沥青层的际厚度。15～20分钟为烫平板的正常时间，它能后让接缝处原路面的温度达到60℃以上，前期铺筑要以慢速为主，最好控制在每分钟2米；
三是在开始碾压之前，必须清洗原始路面的沥青混合料。接缝的线条应保持直，用RZ12振动压路机固定，以处理接缝。当路堤稍微高一些的时候，中央分隔带出有路缘石，通过横向碾压对道路中间部分施工，纵向碾压对两侧施工；正常情况下需要静压和震压各进行两遍，随后用6m直尺对平整度进行检查，及时刮平高的地方；对于低的地方，要及时将细混合料填制其中，反复整平碾压，确保达到要求。
结语
市政道路施工中，对于沥青混凝土的施工一直是难点也是重点，往往由于一些细节上的疏忽，导致了路面施工的不足，这是经过以往市政施工中产生的不足总结出来的宝贵经验。所以，进行市政公路沥青混凝土路面的施工，过程是艰巨的。
参考文献
[1]刘雪环，李翔.试析市政道路路面碾压摊铺施工技术[J].科技致富向导， 2013（07）.
[2]张志祥.浅谈公路施工中沥青混凝土摊铺机的使用与维护对策[J].黑龙江科技信息，2013（01）.
论文作者:刘应强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2017/12/30
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 公路论文; 市政论文; 是在论文; 平整度论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;