摘要：道路交通安全已经成为当今社会重点关注的问题，确保道路安全的基础在于道路的建设。桩基的建设是整个桥梁工程施工的基础，桩基的建设操作非常复杂，对技术的要求也很高。加大对桩基建设的重视，完善相关规定把责任落到实处，并设立具体部门对工程过程进行监督，仔细检查质量无误后方可进行下一道工序工作，把控原材料的质量，严格按照相关规定选取，控制好施工过程中的每一个细节，避免安全隐患，为公路桥梁建设的质量提供保障。本文基于关于路桥施工中桩基加固技术的研究展开论述。
关键词：路桥施工中；桩基加固；技术；研究
引言
由于桥梁桩基需要担负整个桥梁结构以及所过车辆的负载，因此桥梁桩基的质量会直接影响到桥梁工程的质量和结构安全。虽然桥梁桩基建设属于地下工程，在桥梁完成后根本看不到桩基，但是桥梁桩基建设的质量却会直接影响到桥梁结构的稳定以及桥梁投入使用后的安全性。因此，在公路桥梁桩基施工过程中，一定要严格控制施工的每一个环节，确保桥梁的质量，减少安全隐患。
1公路桥梁桩基概述
路桥的最底部与地基接触的部分称为公路桥梁桩基。公路桥梁桩基作为地基和公路桥面最底部的连接体，是公路桥梁施工过程中最基础的施工部分。公路桥梁桩基的施工基本上会先以土表或坚硬的石表作为基底，接着慢慢堆积，使桩基的上半截跟桥的支撑点墩底相互连接作为桥梁的主要下部构造。我们花大部分精力来建造这些公路桥梁桩基，主要是想确保质量安全和减缓桥梁的承重力，使重型车辆在行驶中的巨大重量能够作用在建造好的地基上，增加桥梁的使用寿命。故而公路桥梁桩基施工在有关公路桥梁的所有工程中具有重要的作用，只有把基础打好，才能使以后的使用更加稳固安全，所以相关部门对此也是十分的重视。对于技术工作人员来说，公路桥梁桩基必须具备足够的稳定力和承重力才能确保整段公路桥梁的正常使用。
2路桥施工中常见的桩基质量问题
2．1桩基沉降
桩基沉降问题是路桥施工中常见问题，引起桩基沉降的原因主要是由于沉渣清理不彻底，沉渣过重导致桩基沉降。桩基沉降容易导致连续梁的开裂，使桩基继续下沉，这种情况直接导致桥体开裂路桥无法顺利使用，即使勉强完工也会给今后的使用带来巨大的安全隐患。因此，在桩基开始沉降但尚未引发上部连续梁开裂时，就应当对桩基进行加固处理，以防止桩基继续下沉，要采取有效的措施顶升梁体使其基本恢复到原设计状态，减少桩基沉降引起的次应力，保障桥梁的正常使用及使用中的安全性。还用一种情况是由于桩基设计不合理，在同一连续梁中采用力不同形式的桩基，导致桩基不均匀引发梁体产生次应力，或者设计过程中没有充分了解地质情况，在地质岩性摩阻系数中取值偏大，导致摩擦桩的桩长偏短。
2．2灌注桩基常见问题
路桥施工中灌注桩施工比较常见，而灌注桩的桩基施工则是路桥施工中应用最广泛的施工方法，在进行灌注桩的桩基加固过程中，存在着一些比较常见的质量问题，混凝土疏松、蜂窝、气孔等都是比较常见的问题。在浇注中混凝土离析掺气，导致内部疏松有气孔和砂眼等问题的出现，此外，桩基底部过软、气孔不彻底等使淤泥状沉淀埋于混凝土下，导致桩头不密实、强度过低、超压不足等现象，出现桩基导管进水、卡管、清孔不彻底，灌注时间过长，导致续灌的混凝土冲破顶层而上或者灌注中出现塌壁现象，甚至由于全桩夹有泥渣而形成断桩。
3路桥施工中桩基加固技术
3.1扩大桥梁基础加固法
在桥梁桩基础加固中，常用的方法是扩大桥梁基础加固方法，能在一定程度上提高桥梁的稳定性和安全性。还有一种加固方式是直接在混凝土桩基上破坏处进行加固，桥梁大多都是采用这样的方式进行加固。
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3.2增加桩基加固法
目前，最受欢迎的加固方式是增加桩基加固方式。增加桥梁桩基，不仅能够提高承台的作用力，还能够扩大承载力范围，这种方法主要是适用于承载力不足的情况。增加一定数量的新桥梁桩基或者在一定程度上提高桥梁桩的承载能力，能够促进桥梁工程的顺利进行，也能够保证运行的安全性。
3.3桩基自身加固
桥梁桩自身就是一种加固的方法，对一些细小的问题进行修复，可提高桥梁桩基础的硬度和强度等。这样的应用方法对桥梁桩的基础上进行修复。相关管理工作人员应该到实地进行考察，对桥梁的建设进行全面的了解，主要针对情况及修补的范围，并且要制定可行的技术方法。可以利用钢筋混凝土的浇筑来维护桥梁桩，这样可以有效地修复受损的桥梁桩，这种方式主要适合承载力比较高的桥梁桩修复。
4路桥施工中桩基加固技术的有效措施
4.1原材料控制
对于桥梁桩基工程混凝土质量来说，材料在施工中扮演着重要的角色。因为施工项目的不同对混凝土的性能要求不同，混凝土主要是由水泥和水等进行拌和形成的，在必要的条件下可以添加相关的外加剂。在控制原材料时，应该对材料进行严格的控制，在选择材料应该与水泥形成化学反应，具备坚固性和耐久性，提高表面的性能，应该加强水泥控制，通常在工程中采用的是普通硅酸盐水泥。要结合工程项目的需求，对水泥进行选用。
4.2灌浆前进行人员配置检查
在正式灌桩前，应当邀请相关部门和机构协同工程设计师进行联合检查，在检查中，工程负责人应当积极配合，提供相关数据资料，在验证数据资料无误后才能发放正式施工的同意证明书，同时在检查过程中，质检人员应当查看后续的灌浆计划中的数据与当下检测得到的数据配置是否吻合，对于施工方内部规章制度存在的漏洞也要及时提出改进要求。
4.3做好钻孔泥浆的质量控制
在实际钻孔中，为了降低钻头与岩石之间的机械损耗，往往会用到钻孔泥浆进行辅助，而泥浆本身的成分和质量也影响到了钻孔的质量和钻孔的速度，所以对于钻孔泥浆进行质量控制，就直接影响到桩基建设的进度。
4.4改进桩基检测和质量控制方法
科学的方法会在达到事半功倍的效果。对于开展桩基检测和质量控制来说，必须不断改进方法，努力使桩基检测和质量控制步入多元化、系统化、效能化的轨道。这就需要建筑企业一定要对桩基检测和质量控制进行深入的研究和分析，既要按照《建筑桩基检测技术规范》的要求进行，也要对桩基检测和质量控制实践和经验进行分析和总结，努力形成更具有科学化的方法。要高度重视桩基检测方法的综合运用，对声波透射法、高应变法、低应变法、钻芯法、单桩水平静载试验等多种方法进行系统整合，努力发挥多种方法的综合作用，提高桩基检测效果。在质量控制方面，要将桩基检测结果进行科学应用，对于发现的问题，一定要采取有效措施加以应对，制定科学的质量控制预案，特别是要把“前置控制”作为重点，强化施工前期的检测，为保证桩基质量创造更为有利的条件。
结束语
国民经济和工程技术的快速发展,使得我国桥梁工程建设规模不断扩大,整体建设质量也处于较高的水平,但仍然有部分桥梁工程在实际运营过程中存在桩基问题,造成桥梁出现裂缝,严重影响桥梁和行车安全,为有效解决桥梁工程施工中的桩基问题,必须采取有效措施加固桩基。
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论文作者:陈坚炳
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2019年1月上
论文发表时间:2019/7/19
标签：桩基论文; 桥梁论文; 质量控制论文; 公路论文; 质量论文; 钻孔论文; 方法论文; 《新材料.新装饰》2019年1月上论文;