摘要：随着我国城市经济的快速增长，市政道路工程建设也得到了快速的发展，市政道路路面养护是保证城市发展的基础性工作，对确保城市市政道路畅通，在道路交通管理系统中有着关键性的作用。由于预防性养护还没有真正融入到市政管理部门人员的意识中，通常都是在道路出现损坏之后，才开始维护。为了保证城市道路的畅通，促进其经济发展，各地政府及相关单位，应充分做好市政道路路面养护工作，秉着预防性养护原则，合理采用道路养护技术，将运营中，容易出现的各种病害原理，有效的进行控制和预防。而且还能够大大降低市政道路的养护成本，延长市政道路路面的使用寿命。
关键词：市政道路；路面养护；措施
1导言
在市政公路工程路面养护中，采用合理的预防性养护措施和技术，不仅能够有效的延长路面的使用寿命，还能够减少路面养护的时间和成本。根据美国科氏公司的研究表明：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段；如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能会再次下降40%。
2市政道路路面预防性养护的概念
市政道路路面预防性养护是指市政道路管养部门在市政道路路面结构良好或市政道路路面发生初期病害时而采取的一种养护方法，使市政道路病害得到有效控制，使其不再向更深层次发展，进而延长市政道路路面的使用寿命、保持市政道路路面的平整度和完好率、提高市政道路的质量、降低市政道路的维修成本、延长市政道路进行中修或大修的期限。它不同于传统的“坏了才修、不坏不修”的市政道路管养理念，强调的是对市政道路的预防性。
大量工程实践表明，预防性养护能够延缓市政道路路面破坏时间，延迟对大、中型市政道路的维修和重建；市政道路处于良好状况或只有某些病害先兆时，此时可作为预防性养护的最佳实施时机，这时，仅需要小额的维修费用，就能达到非常好的效果，是市政道路效益费用比最好的一种养护措施。
3市政道路路面预防性养护的技术措施
3.1稀浆封层技术
稀浆封层技术其实就是利用高分子聚合物，对沥青进行改性，在进行稀浆封层养护技术的时候，应该利用摊铺机对沥青进行充分的搅拌，之后将搅拌好的沥青均匀的摊铺在道路路面上，当路面的稀浆完全固化以后，才能够使用。一般来说，稀浆封层技术会被应用在路基相对稳固、有一定程度的氧化、龟裂现象的道路路面上，通过稀浆封层技术，不但能够有效的处理好道路路面的龟裂和裂纹，而且还能够提高路面的防水能力、抗滑能力以及平整度。利用稀浆封层技术对路面进行养护，不但施工速度较快，而且施工的成本也不高，对于市政道路路面的预防性养护有着重要的作用。
3.2就地补热养护技术
在实施该养护技术前期，应先对道路基层中存在的病害因素，进行深入的分析，并做好相应的准备工作，合理组织就地热再生机组。在施工阶段，要结合现场施工环境，来配置适宜的预加热设备，从而实现理想的路面加热效果。其次，为了有效防止道路路面出现松散问题，需要在搅拌过程中，添加适量的道路再生剂，确保其用量符合相关标准要求，并保持喷洒的均匀性，这样才能提高路面沥青膜和集料的粘结性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第三，要控制市政路面再生层的松铺厚度，按照相应基准，科学规范的进行摊铺，并利用碾压机械设备将其压实、压平，掌握路面碾压技巧，先底后高、先慢后快的施工技巧，这样才会使得沥青混合料充分压实，提高沥青的粘性，进而最大化保证市政路面的平整形和稳定性，延长其使用寿命，有效抵御各种病害因素的影响。
3.3灌缝养护技术
针对市政路面裂缝病害因素，可利用灌封养护技术进行修复，即采用热压缩技术，对相应的公路裂缝进行清理，然后再选用适宜的密封材料，对裂缝进行封堵、填充，直到与里面标高相一致，才可进行后续施工。另外，还可以采用开槽、灌浆等养护方式进行预防，切记，在开槽施工过程中，应尽量采用机械设备来开展实施，并对槽的宽度和深度进行全面的分析，结合相关开槽要求，将已配制好的热熔型填缝剂，直接灌注到已经完工的路槽中，进而顺利完成养护工作。
3.4沥青混凝土罩面养护技术
市政道路与高速公路有着明显的区别，其地下所涉及的管线多种多样，由于很多管线沟槽压实密度不合理，导致市政路面新老基层不成板体，经常发生局部沉降等严重现象，所以，相关施工单位应采取沥青混凝土罩面养护技术，先将原路面进行铣刨，然后再对沥青混凝土材料进行摊铺碾压，使其形成一个稳固性和抗渗性极强的罩式结构，并确保其摊铺厚度与原路面标高相吻合，这样才能确保路面的使用性能，使其交通运输达到通畅。
3.5路面裂缝填封养护技术
市政路面一旦出现裂缝，不仅会影响到车辆运输的畅通，降低路容美观性和舒适性，而且也会促使雨水通过裂缝进入到路面基层内，从而使其承载能力明显降低，长此以往就会在路面形成大小不一的鬼裂纹。因此，针对这种情况，应利用沥青结合料或密封胶来进行填充，确保每条裂缝填充的密实度。同时，还要掌握好路面填封时间，避开高温天气，尽量在春季进行施工，这样才能保证填封材料的拉应力不受影响，延长路面的使用期限。
3.6路面局部缺陷养护技术
所谓路面局部缺陷，是指在市政道路施工时，由于设计不合理或施工操作不规范所引起的路面病害，如：坑槽、松散、龟裂等因素。对于这种路面病害，应采取局部缺陷养护技术，利用热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料来对路面缺陷进行修复，其中，热拌沥青混合料在施工时，对于施工条件的要求十分严格，既要考虑对周围环境的保护，又要考虑施工工艺所产生的修补效果，但其养护质量却是较冷拌沥青混合料养护质量高很多，可以延长市政路面使用寿命达五六年之久。
4结束语
总之，从对路面性能的影响来看，预防性养护比修复性养护有着更大的优势。修复性养护是等路面损坏到必须维修的程度后才采取的相应措施，进行路面修复性养护时，路面经常处于较差的服务状况。但是预防性养护在在路面还能够确保良好的使用状态时采用的养护技术，该技术能够对路面状况的下降进行及时的组织，从而确保市政道路获得很长的使用寿命，确保其维持较好的道路服务水平。
参考文献：
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［3］许德录．沥青路面预防性养护时机的确定方法研究［J］．公路交通科技（应用技术版），2015（11）：12－15．
论文作者:陈茹婷1,王宾2
论文发表刊物:《基层建设》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/7
标签：路面论文; 市政道路论文; 预防性论文; 沥青论文; 技术论文; 病害论文; 使用寿命论文; 《基层建设》2017年第27期论文;