摘要：如今，城市轨道交通凭借其安全、舒适、便捷等优势，受到社会公众的高度青睐。近年来，通信技术的卓越发展，这为城市轨道交通运营提供了支持。尤其是互联网与移动智能终端的普及，满足了轨道交通乘客的基本通信需求。基于此，本文围绕城市轨道交通通信系统建设展开探究。
关键词：轨道交通；通信系统；移动智能终端
城市轨道交通建设不仅减轻了城市内部空间的交通运输压力，也加快了城市化建设进程。众所周知，城市轨道交通具有载客量大、运载速度快、安全系数高、乘车环境良好等优势特征，加强通信系统建设，可以兼顾列车运营调度、应急事故处理与公共资源共享等多元化需求。
1城市轨道交通通信系统基本概念
城市轨道交通通信系统主要包括公务电话装置、远程传输装置、红外监控装置、列表装置及广播系统等。在城市轨道交通通信系统中，远程传输装置是最基础且重要的组成内容，其主要作用是采集数据信息、语音信息以及其它类型信息，并将信息传导至各个子系统。由于各个子系统的带宽类型与业务流程不同，为此，在配置传输装置时，要充分考虑各个子系统可能出现的所有情况。
公务电话装置是轨道交通管理环节必不可少的通信工具。通常情况下，会在控制中心设置两台公务电话，通过带宽接入所有中转站，满足中心站与各中转站的通信需求。
列表装置的主要作用是统一时间信息，保证列车调度的准确性，以及列车运营的安全性。广播系统则由控制中心进行集中控制，向各中转站播报安全信息、车辆运营信息与紧急警报信息等。红外监控装置的主要作用是全方位动态监控轨道交通的运营情况。
2城市轨道交通通信系统的建设
2.1轨道交通通信系统设计原则
在轨道交通通信系统中，远程传输装置发挥着关键作用，主要负责各子系统的通信连接与业务往来。从某种角度来说，远程传输装置的可靠性、安全性与稳定性直接决定了整个通信系统的运行效果。优化远程传输装置配置至关重要。为保证轨道交通通信系统的安全稳定运行，在制定设计方案时，应遵循如下几方面原则：
①加强设计方案的安全性与可靠性，为通信系统的稳定运行提供必要的保障。
②在制定设计方案时，考虑后续维护检修工作的简便性，实现模块化建设。
③在制定设计方案时，为轨道交通通信系统的升级预留充足的空间。
④设计方案所涉及的相关技术要符合国家限定标准要求。
2.2优化各子系统建设
2.2.1传输装置的主要作用
在轨道交通通信系统的远程传输装置的设计过程中，要尽可能的提高远程传输装置的安全度、可靠度，以及与各子系统的匹配度。通常来说，远程传输装置设计多以MSTP二纤双向保护环为主。MSTP二纤双向保护环主要包括四分之二线音频接口、POTS接口、ISDN接口、局域网接口与中断保护接口。MSTP二纤双向保护环主要利用双向复用保护技术对远程传输装置进行保护。
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2.2.2公务电话装置的主要作用
公务电话装置利用数字交换机构建自体网络，同时，与城市内部空间的局域网和电话系统进行连接，满足各项数据业务的基本需求。针对公务电话装置的设计，应尽可能的提升可靠度、稳定度与安全度。公务电话装置的主要工作内容是为轨道交通内部人员提供信息交互媒介，突破空间环境的限制。
2.2.3专用电话装置的的主要作用
专用电话装置的设计理念与公务电话装置的设计理念存在相似之处。在专用电话装置设计时，需配置星型架构系统，并采用二级调度模式组建电话网络，为各中转站的业务通信提供适宜的带宽。基于这种设计模式的专用电话装置具有极强的安全稳定性。此类轨道交通专用电话装置可以为列车调度员、中心站工作人员与各中转站值班人员的远程沟通提供必要的保障。
2.2.4红外监控装置的主要作用
城市轨道交通通信系统中的监控装置包括公安监控装置和运营监控装置两部分。在红外监控装置建设环节，最重要的问题就是如何实现资源共享与信息交互，如何做好权限划分与管理分级。要想实现公安与运用的双向管理模式，在红外监控装置设计时，需合理利用二级监控中心方案，满足录像与调用功能。同时，在特殊监控点安装红外高清摄像头，将捕捉到的画面传导至中央处理器进行集中处理，且加入地点与时间等基本信息。此外，构建完善的自动预警系统，以便及时发现特殊情况，第一时间启动应急预案。
2.2.5广播系统的主要作用
在城市轨道交通通信系统中，广播系统由中转站与控制中心协同控制。远程传输装置可以作为各中转站广播系统与控制中心广播系统的连接媒介，以便各中转站实时向控制中心汇报列车运营环节出现的突发情况，而控制中心则根据列车运营情况临时调整运营控制方案，保证列车的安全运营。
3城市轨道交通通信系统的发展趋势
由于各城市的经济发展水平不同，对于城市轨道交通通信系统的标准要求也存在较大差异。但是，宏观发展趋势仍存在相似之处。安全性是评估城市轨道交通通信系统建设水平的重要指标。通常，各城市多利用可靠性、可维修性与安全性标准对轨道交通通信网络进行管理。依托RAMS标准全方位动态化管控整个轨道交通通信系统以及子系统，降低故障发生率，确保整个通信系统的的安全可靠性。
数字集群通信系统被广泛应用到城市轨道交通通信系统中。经过长期的发展与实践，数字集群通信系统在指挥调度与通信管理方面都体现出诸多优势，并逐步成为城市轨道交通通信系统的主导技术。数字集群通信系统与全PI网络、政府应急网络以及控制器的联通，可以提供更加高效化、便捷化与准确化的通信服务。
远程传输系统是轨道交通通信系统的主体网络，需要兼顾通信发展方向与轨道交通安全，同时，还要考虑轨道交通通信业务的多样性与复杂性。远程传输系统与综合业务的有机整合是轨道交通通信系统的未来发展方向。
城市轨道交通通信系统所提供的公共产品，可以满足城镇居民的出行需求。当下，绝大多数城市的轨道交通已经实现了无线网络覆盖，增设了移动安全监控装置与乘客身份识别追踪装置，为乘客提供便捷化与人性化服务，改善综合服务品质。
4结束语
综上所述，伴随现代化城市建设进程的加快，城市轨道交通建设运营规模不断扩张，加强轨道交通通信系统建设，有助于减轻城市内部空间的交通运输压力，满足列车运营与乘客的多样需求，进而提升轨道交通服务水平。
参考文献
[1]白子利.城市轨道交通通信工程建设要点分析[J].科技创新与应用,2018.
论文作者:张雪蓉
论文发表刊物:《知识-力量》2019年11月49期
论文发表时间:2019/11/1
标签：装置论文; 通信系统论文; 轨道交通论文; 交通论文; 电话论文; 城市轨道论文; 中转站论文; 《知识-力量》2019年11月49期论文;