摘要：港口是一种重要的交通枢纽，货物运输的业务范围广、吞吐量大，而且交通方便。本文首先指出新形势下港口运营管理的特点，然后分析了综合运营管理平台的基本架构、特色和功能实现，最后结合工程案例进行分析，以供参考。
关键词：港口；运营管理；特点；平台架构；功能实现
引言：港口作为水陆交通的集结点，直接影响国民经济的发展[1]。近些年来，在经济全球化的影响下，我国建成了一批大型港口，例如宁波港、天津港、大连港等。结合市场发展需求，对港口的运营管理模式进行创新，成为从业人员的关注要点。以下结合个人工作实践，探讨了综合运营管理平台的建设和实现。
1．新形势下港口运营管理的特点
1.1 业务协调复杂
港口企业多是由集团+分公司的形式组成，其中集团内部基本实现了信息化管理，但分公司缺少完善的信息管理系统。在此背景下，各个部门之间的沟通不畅，业务协调有难度，人工手动模式降低了业务处理效率，影响港口的作业能力和服务质量。
1.2 市场需求多样
随着经济社会快速发展，港口的业务范围扩大，除了货物装卸以外，还涉及物品的加工、包装等业务[2]。在多样化的市场需求下，港口必须提高信息化管理水平，通过各部门协同办公，提高市场适应能力。
2.港口综合运营管理平台的架构和特色
2.1 平台架构
基于SOA架构下，港口的综合运营管理平台采用层次化结构，其中软硬件设施主要包括：操作系统、数据库、GIS平台、传感器、摄像头、GPS、客户端、机房等。其一，该平台可以对港口的地理信息、专题数据、业务数据进行统一管理，还能以业务需求为准，提供多种功能复用手段，为港口信息化建设提供基础。其二，该平台采用OGC标准服务，可供开发人员调用各种资源，具有统一的接口、入口、安全机制和规范，可以避免出现信息孤岛效应[3]。其三，该平台可以全面展示港口信息，工作人员利用账户和密码，可以登录系统界面，获取业务服务，实现港区管理的动态化、智能化、精细化。
2.2 平台特色
分析港口综合运营管理平台的特色，一是构建速度快。采用SOA架构和配置式、插件式的开发技术，开发人员可以根据实际管理需求，对港口信息进行调用、加工、组合，实现信息共享的目标。在平台建设中，既能满足各个部门、各种业务的需求，又能缩短建设周期，降低资金投入。二是一站式服务。该平台具有完善的业务应用系统，利用系统接口可以和已有的信息系统相集成，实现数据共享，将各个部门联系在一起。如此，港口内的多源信息、异构信息可以集成和共享，为综合管理打下坚实基础。
3．港口综合运营管理平台的功能实现
3.1 基础设施管理
针对港口基础设施，例如码头、仓库、堆场等，可对基础数据、属性数据进行统一管理，平台具有查询、统计、量算、输出、分层管理等功能[4]。通过基础设施管理，工作人员能了解各种设施的分布和运行情况，掌握损耗、改建、扩建等信息，为管理部门的决策、规划、使用、维修提供依据。
3.2 管廊管架管理
平台提供的管理模型，可对管廊管架设施进行分析管理，例如动态监测、自动布线、三维仿真等，实现管理的精细化和可视化。通过管廊管架管理，可以帮助工作人员实时掌握管廊管架的分布和运行情况，实现规划建设的合理性。
3.3 地下管线管理
港口的地下管线系统，包括给排水、电力、热力、燃气等内容，信息管理系统具备查询、统计、输出等基本功能，此外具有碰撞分析、路径分析、穿越分析、三维仿真等专业功能，避免管线碰撞或专业矛盾，降低安全事故风险，确保地下管线安全稳定运行。
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3.4 生产运营管理
收集港口内各个部门的生产和经营信息，然后进行信息化管理，主要涉及物资装卸、接收、堆放、运输等内容；同时可以对运营成本、利润、收益等要素进行分析，帮助工作人员做出科学的决策，提高生产运营规划的可行性。
3.5 车辆物流管理
在车辆管理上，利用电子地图，可以显示车辆的位置，并对车辆进行监控、调度、管理，具有车辆报警、动态查询、轨迹回放等功能，方便工作人员管理车辆资源[5]。在物流管理上，采用数学模型分析港区内物资的使用和流动情况，继而制定组织计划、分配任务、控制监督，实现智能管理的目标。该平台的应用，提高了资源的配置效率，可有效降低物流配送的成本，提高经济效益。
3.6 视频监控
视频监控终端和平台连接在一起，可将文字、表格、视频等信息展示在电子地图上，对港区内的人员、车辆、船只等进行全时段、全方位监控，了解整个港区的运行情况。通过视频监控，可以及时发现管理问题，协助工作人员调度资源，并为车辆管理、安全管理、应急指挥提供依据。
3.7 安全管理
安全管理主要采用视频监控技术、传感检测技术、红外入侵技术，针对安全隐患或突发事故进行预警预报，提高分析处理能力，加快反应速度，真正降低安全事故的发生风险。
3.8 巡检养护
港口的巡检养护，由监控指挥中心、手持终端两个部分组成。其中，监控指挥中心具有实时监控、事件分析、工作考核、轨迹回放等功能，可以帮助领导和管理层开展人员管理、考核工作。手持终端是带有GPS的智能手机，具有信息查询、量算、定位、接收任务、上报事件等功能，有利于管理人员随时查看紧急事件信息，突破了地点的限制。
3.8 应急指挥
应急指挥系统的基础是视频监控，可对港区内的信息资源进行分析，实现应急资源的合理分配，在最短时间内解决应急事件，提高事故处理效率和水平。
4．工程案例分析
以国内某港口为例，是我国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户，国际上和日本、韩国、新加坡、美国、中东地区有贸易往来。该港口在2010年建成综合运营管理系统，包括1个数据交换平台、1个公共信息服务平台、4个管理信息系统，介绍如下：
第一，数据交换平台。以EDI为核心，收集进出口数据、港口数据、物流数据，实现数据交换目标，为运营管理提供基础。第二，公共信息服务平台。将政务信息、商务信息、生产信息整合在一起，企业在平台上注册后，获得认证和授权，即可在线完成申报、审批，获得行业信息、企业信息、生产服务信息。第三，管理信息系统。该系统包括4个子系统，分别是综合管理信息子系统、物流电子商务子系统、电子口岸子系统、生产业务管理子系统。以综合管理信息子系统为例，建设完成后，可对原有的管理信息系统进行整合，实现各个系统的数据共享，数据内容包括港政、航政、港口资源、规划建设、生产调度、行政许可、安全等方面，采用一定的标准规范，为下一步的开发利用打下基础。
结语：综上所述，新形势下港口运营管理的业务协调复杂、市场需求多样，文中从基础设施管理、管廊管架管理、地下管线管理、生产运营管理、车辆物流管理、视频监控、安全管理、巡检养护、应急指挥9个方面，阐述了综合运营管理平台的建设方法，并结合工程案例进行分析，以期提高港口运营管理水平。
参考文献：
[1] 周扬,任克亮.港口综合运营管理平台的建设与实现[J].中国港口,2011,(10):51-52,58.
[2] 倪晓磊,罗阳.舟山港口物流信息服务体系设计和运营模式研究[J].中国水运（下半月）,2015,(10):129-131,210.
[3] 王建龙.运营港口施工船舶安全管理研究[J].珠江水运,2018,(14):95-96.
[4] 谷静.基于供应链管理的港口物流运营模式研究[J].全国流通经济,2018,(15):25-26.
[5] 黄莹,黄洁.加强信息系统建设提高运营管理水平[J].建筑工程技术与设计,2018,(11):3243.
论文作者:周维钊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/29
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