摘要：沥青路面施工质量涉及的面很广，影响因素多。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，加强各种试验及检测，发现问题及时处理。只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。本文对市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术进行了探讨。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工质量；控制技术
沥青混凝土路面是现代道路当中常见的施工方式，由于材料搅拌、材料配比、水侵害等多种原因都会导致路面质量受影响，因此必须采取相应的质量控制措和缺陷防治措施，有效保证沥青混凝土路面的质量。
1 影响沥青路面施工的因素
1.1 自然方面因素
1.1.1 温度的影响
沥青混凝土本身很容易受到温度变化影响。沥青在高温时，沥青体积就会急剧膨胀，这种膨胀要会受到沥青混凝土结构自身约束，导致路面表层拉应力增大，从而产生裂痕；沥青在降温时由于粘稠度较大，强度也较高，沥青混凝土在凝固过程中释放大量热量，内部温度增高，其表层产生拉应力，温度下降过程中，内部也会产生拉应力，在这种急骤温度变化，内外产生的张力作用下，超出结构承受抗裂能力，进而使表面产生裂纹，造成沥青路面的破坏。
1.1.2 雨水的影响
沥青路面雨水破坏主要是由于沥青混凝土配合比控制不严、碾压不密实等不良导致沥青混凝空隙率较大。如沥青路面有较大空隙时，当降水量比较大时，沿着空隙，雨水就会渗进混合料里面，沥青面层在空隙水反复作用下，混合料中的集料相互之间丧失粘结力而变软直至松散现象，从而流失形成大小不一坑槽情况，尤其是在寒冷的冬季，水渗入之后就会结冰，当春季温度就会升高时，冰就会融化，水还不能完全蒸发掉，滞留在基层里，在荷载反复作用下，造成基层和沥青层粘附性降低，路面就会形
1.2 人为方面因素
1.2.1 施工方面
施工质量受基层平整度和施工技术的影响。基层的平整度决定路面的平整度，如果基层平整度不好，存在波浪型，再怎么加厚沥青混合料的厚度，路面都无法达到平整。在市政工程施工中，需要有较高水平的施工技术，但是现在施工人员大部分为农民工，缺乏专业的施工技术和施工经验，或多或少的就会影响施工的质量，使施工的质量就很难得到保证。
1.2.2 原材料方面
原材料是施工质量的根本。原材料质量的优劣直接影响着工程的施工质量，但是有的检验员和材料员为了获得个人利润，使用较低价格的劣质材料，严重影响了施工的质量，在沥青路面施工时，如果混合料的配合比达不到要求，就不能保证工程的质量，沥青路面的质量就更得不到保证。
2 市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术
2.1 沥青混凝土路面原材料控制
①沥青材料的选择应当对项目所处的气候和交通等条件充分分析，一般道路面层使用的是A 级沥青，而次干路及以下道路面层选用的是B 级沥青。②选择具有生产许可证的施工单位或采石场加工的粗细集料和填料，材料的各项指标都应当与规定的质量指标要求相符合。③所选用的抗剥落剂也应当与规定的质量指标相符，且选择规范生产厂家的产品，品质优良的抗剥落剂能够显著降低集料和沥青之间的界面张力，沥青膜不会受到水的破坏而导致剥落。
2.2 沥青混凝土路面施工的技术控制措施
2.2.1 合理设计施工材料的配比。对施工材料进行配比的时候，施工单位一定要严格依据我国相关部门的具体规范来进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在借鉴以前项目成功经验时，也要考虑到不同类型的沥青混合材料应采用不同的配备比例，应选择最合适的施工矿料，通过马歇尔实验等方式来对施工材料进行最合适的配比。
沥青混凝土路面中沥青的含量将直接影响到公路路面使用年限。沥青有较好的粘合性能，进行沥青混凝土路面的施工时，只有当沥青的含量最合适时，混合材料之中所具有的沥青膜才可以达到最适宜的厚度，增强路面具有的耐磨性，使沥青混凝土路面使用年限得到增加。可是沥青含量过高就会产生物极必反的效果，如果混合材料中所含沥青的比例大于最合适的比例，集料之间所产生的摩擦力就会明显减少，使得沥青路面具有的摩擦力不够，从而给交通运输的安全带来威胁。
2.2.2沥青混合料拌制
分析市政道路沥青混合料的拌制方法，可以是热拌热铺，也可以采用热拌冷铺的方法，通常使用较为普遍的是热拌热铺的方法。将专用拌和站和试验检测室设置在拌和场地，由试验检测室对沥青混合料加热温度严格控制，一般温度需控制在70℃左右，气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但有大风时，应符合下列条件规定方能施工：运输车辆有覆盖，到工地沥青混合料温度石油沥青混合料不低于140℃，煤沥青混合料不低于100℃。
2.2.3 沥青混合料运输
在运输混合材料时，对进行运输的车辆、将混合材料运到工地的检测以及车辆装料和运输中对混和料进行保湿保温和防雨都有非常严格的要求。对于运输车辆，在装载混合材料进入施工现场的过程中，一定不能超载，在运输混合材料的过程中，千万不能进行紧急刹车以及急转弯，这样才能确保透层封层具备完整性。在装料的过程中，应防止混和材料出现离析问题，在装料时，车辆应该多次挪动位置。车辆运输时，一定要做好混和材料保温保湿的相关工作，防止降雨以及降温等给混和材料带来影响。当混和材料运到工地之后，相关工作人员一定要严格检测混和材料，避免由于混和材料不符合标准而给路面铺设质量带来不必要的影响。
2.2.4 沥青混合料摊铺
路面基层由于骨料过分密集而出现质量松散的现象，因此需要做好基层质量检查工作，检查工作需要在沥青混凝土铺筑前进行。如果存在基层松散的问题需要马上处理。铺设前，要对铺筑机的质量检查，避免对后续施工质量产生影响。施工过程中，路面的压实度会受到摊铺机振捣装置性能的影响，因此需要提高重视程度。与此同时，还需要明确熨平板加宽连接处的平整度，保证铺设的路面能够平整。要控制沥青路面的平整度，需要做好以下工作。明确松铺的厚度，摊铺机要一点一点启动，避免出现太大的波纹破坏路面。保证摊铺机的持续工作，与运料机合理搭配。为了保证供料均匀，还需要科学使用螺旋布料器进行供料。
2.2.5 沥青混合料碾压
路段在摊铺好之后需要进行碾压，通常市政道路是否足够平整也正是取决于碾压机器的合理配合以及碾压技术的使用。本着紧跟、慢压、高频和低幅的基本原则，沥青混合料的碾压需采用钢轮振动压路机进行初压和复压，初压环节温度通常较高，紧跟初压之后的复压温度也不可过低，否则可能导致沥青混合料的凝固。采用胶轮压路机进行终压碾压，及时消除路面的填补缺陷和路面轮迹，终压环节需紧跟复压之后，缓慢前进以确保路面的平整度。
2.2.6 路面接缝处理
沥青混凝土路面施工不可避免的存在施工缝，接缝质量的高低直接决定着沥青混凝土路面的平整度。为此，需要认真处理路面的接缝部位，确保施工缝处理质量良好。施工中应做好以下工作：①.将横向施工缝设置在摊铺段端部和摊铺层之间；②上下层的横向接缝跨度小于1m，禁止设置到毛勒缝部位；③继续摊铺时，要从施工缝处进行沥青混凝土摊铺。
综上所述，沥青混凝土施工质量控制应从路面施工的全过程着手，结合整个过程中施工工艺进行质量控制，将全过程的质量控制理念贯彻落实到底，以保证沥青混凝土施工质量良好，提高路面质量状态。
参考文献：
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[3] 丁小兴. 沥青混凝土路面质量通病原因分析及防治[J]. 江西建材. 2015（09）
论文作者:汪海
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/16
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