摘要：路桥施工管理工作进行的过程中，技术应用管理作为重要的组成部分，对于整体提高路桥施工质量和建设水平起着非常重要的作用。预应力技术作为路桥施工技术中的重要组成部分，在实际进行应用的过程中，为了保证预应力的合理化应用，需要对预应力技术的应用现状进行科学化的分析，以此提出相关的改进应用策略，对于实际工作的改进有着非常重要的应用意义。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用分析
路桥工程量的持续增加使得对于预应力技术的使用量持续增大，并且在这个时期，施工单位所受到的竞争压力持续增加，对于各个路桥施工单位来说需要通过保障施工质量来提升自己的竞争力，在开展路桥施工的时候，预应力技术会直接影响到施工质量。由于在开展路桥施工的时候预应力技术是比较重要的，因此我们需要增强对于路桥施工中对于预应力技术使用的分析，这样可以给之后的施工提供更多的参考。
1.预应力技术概述
1．1预应力技术内涵
所谓的预应力技术是指工程施工中在结构承受荷载力之前采取合理的方式添加预应力，提高钢件抗压强度，确保路桥施工中整体结构承受荷载性能良好性的一种重要技术。预应力技术经过多年的理论研究及实践应用，取得了一系列的成果，为工程施工计划的顺利实施及施工质量提高带来了重要的保障作用。结合当前预应力技术的实际应用概况，可知具有良好的抗渗性及抗裂性，在路桥施工应用效果良好，确保了工程施工质量可靠性，间接地延长了路桥结构的使用寿命。与此同时，为了提高路桥预应力，需要选择性能可靠的钢材及混凝土，提高材料利用效率，优化工程组成结构，促使路桥施工质量能够达到行业技术规范相关要求。
1．2预应力技术实际作用分析
为了发挥路桥施工中预应力技术的实际作用，需要注重其实际作用分析。具体表现在：（1）预应力技术的合理使用，有利于增强路桥结构耐久性。路桥结构耐久性与各组成结构功能特性及使用寿命密切相关。由于结构使用中容易受到各种自然因素的影响，容易降低结构稳定性，因此，需要选择性能可靠的施工材料优化路桥结构的抗渗性能及抗裂性能，不断延长其使用寿命。而预应力技术的合理使用，可以满足路桥施结构耐久性需求，增强路桥施工质量可靠性；（2）预应力技术的合理使用，有利于优化路桥结构的服务功能。预应力技术实际应用中具有使用功能强的特点，在路桥施工中应用广泛。在可靠的预应力技术支持下，可以优化混凝土、钢筋等施工材料的使用功能，增强预应力结构设置合理性。预应力技术实际作用的发挥，不仅有利于节省施工材料，也会降低路桥设计高度，优化路桥结构长期使用中的服务功能。
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2.路桥施工中预应力技术的实际应用分析
2.1路桥受弯构件中预应力技术的应用
路桥施工工作进行的过程中，预应力技术的应用对于整体提高路桥的施工载荷力，提高路桥的强度以及刚度等有着非常重要的技术奠基作用。而将预应力技术应用于受弯构件中，主要是碳纤维本身的强度高，且施工建设与技术操作应用的过程也相对较简单，普遍化的被应用于受弯构件中。在实际建设的过程中，将预应力技术具体的应用在受弯构件中，主要使用的是在碳纤维片状材料粘贴的方式，以此能够在钢筋水泥的强化运用上保证受弯构件强度和力度的提升，对于受弯构件起着关键的加固作用。且将碳纤维片应用于受弯构件中，主要是将碳纤维片加固应用之前，受弯构件内部结构则开始集聚内力，内力过早的集聚，将会导致混凝土过早的出现拉力应变，因此导致碳纤维片的应力效果未能够有效的实现，最终对于受弯构件功能的构建有着不利的影响作用。所以，在施工的过程中，为了保证碳纤维片的粘贴促使整个受弯构件承受力度和强度得到提升，在具体的将碳纤维片应用于受弯构件施工之前，需要采用一定的加固技术进行处理，以此能够在保证碳纤维片材料预应力提升的基础上，保证受弯构件在路桥应用中受到破坏时，以此能够保证碳纤维材料减轻受弯构件载荷力度的承受，最大限度的保证碳纤维片功效得到发挥。
2.2预应力技术在施工加固方面的应用
对工程预应力进行加固，不仅可以提升路桥工程的载荷能力，还可以确保整体工程在性能与质量方面的情况。预应力加固的常用方式主要包括以下几种：将预应力施加在路桥工程受到载荷之前、在路桥工程结构标准的基础上更改预应力的施加情况、对路桥工程的补强层使用预应力施工构件进行相应的加固处理等。
2.3混凝土振捣
在开展混凝土预应力施工的时候，需要按照有关的标准来振捣混凝土，使振捣作业可以按照有关规定进行，并且需要确保振捣棒能够正常的工作，运转速度能够满足要求，才能使整体的施工更加顺利。在振捣的时候需要防止存在气泡，能够开展二次振捣。不仅如此，需要设计好相关的应急方案，防止在施工过程中遇到问题进而影响到整体的施工。
2.4多跨连续性桥梁中钢筋混凝土预应力技术的应用
当前，路桥工程施工建设的过程中，由于路桥施工地理环境的特殊性，导致在实际工程建设中主要使用的是多跨连续性桥梁。此种结构类型的桥梁在使用的过程中，主要是在弯矩区域内分为正负两个方面进行施工，但是实际桥梁施工过程中，由于多跨连续性桥梁的支座处一般都设置为负弯矩，所以导致桥梁的整体载荷能力较低，工程的质量建设未能够达到标准。所以，在多跨连续性桥梁中，为了改变桥梁自身的抗剪和抗弯载力得到不同程度的加固改变，能够采取相应的措施进行加固处理。如，在多连续桥梁中，通过在路桥桥跨的正弯矩区改变整体的承载力，如使用上述提到的采用碳纤维粘贴的方式进行加固处理，并且在施工工艺协调使用的基础上，提高桥梁桥跨的整体强度和刚度，对其进行有效的加固。
3.路桥施工中预应力技术应用的注意事项
作为一种操作简单、实用性强的路桥施工技术，预应力技术实际应用范围的扩大有利于加快工程的施工进度，将工程的施工成本控制在合理的范围。但是，由于某些施工企业在路桥施工中对预应力施工构件依赖过度，不仅浪费了预应力构件，也间接地加大了工程的施工成本。同时，由于施工人员运用预应力技术过程中存在着操作不规范的问题，导致这种技术在路桥施工应用中难以达到预期的效果。为了避免这些现象的出现，路桥施工中使用预应力技术时应明确这些方面的注意事项：（1）加强预应力技术管理，结合工程施工方案的具体要求，合理使用预应力构件，避免构件过度使用现象的出现；（2）强化施工人员的安全责任意识，规范他们使用预应力施工技术时的实际操作行为，确保预应力技术在路桥施工中能够发挥应有的作用；（3）预应力构件制作时应充分考虑路桥施工及行业技术规范要求，确保预应力构件质量可靠性。同时，应开展必要的培训活动，提高所有参与工程施工人员对预应力技术的正确认识，扩大该技术在路桥施工中的应用范围。
结论
综上所述，想让社会经济保持快速的发展，就必须做好路桥工程及其配套基础设施的建设任务，路桥施工的质量安全问题会对人民的生活质量与社会的安定团结等方面造成直接的影响。然而，通过不断完善与优化预应力技术在路桥施工中的应用，不仅能够将路桥施工的周期与路桥施工的成本有效地降低，还可以显著提高路桥工程的整体施工质量。因此，应当进一步研究预应力技术在路桥施工中的应用，以此来取得深入的成绩，让预应力技术的作用与优势更加突出，进而推动我国交通运输事业的进一步发展。
参考文献
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[3]刘晶.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].山西建筑，2013，39（14）：178~179.
论文作者:陈郁
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第35期
论文发表时间:2019/4/12
标签：预应力论文; 技术论文; 构件论文; 碳纤维论文; 结构论文; 工程论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第35期论文;