摘要：城市的交通运输对于城市经济具有十分重要的意义，关系到城市居民的出行、生产以及生活等。其中，道路设计对于道路质量具有重要的影响作用。当前的车流量以及人流量日益增加，城市交通压力较大，容易出现交通拥堵的情况易导致城市出现交通事故。本文主要是研究城市市政道路设计常见问题及设计方式。
关键词：市政道路；设计
引言
我国城市化的进程不断提高，人们的出行要求也随之提高。另外，随着汽车保有量的提升，汽车出行逐渐成为大部分人出行的主要方式，传统城市道路的设计方案较为落后，且不能应对现如今较大的汽车保有量，所以，在市政道路设计中，需要提出更新、更高的要求。
1.市政道路的设计现状
1.1路网结构设计与整体布局不合理
在城市道路中，有部分道路的路网结构规划不合理，导致整体交通网络运行不畅。市政道路是城市组成的重要部分，城市道路纵横交错，共同组成市政交通网络。部分市政道路之间没有过渡设施，如遇到早晚高峰或车流量较大的情况，车辆很容易拥堵，影响城市人群的正常出行。市政道路在整体规划阶段没有合理地进行，且相关部门仅仅注意道路工程规划，没有了解到市政道路整体规划的合理性，从而导致城市道路与市政交通现状不符，影响市政交通运行，这些问题也是市政道路规划过程中最为明显的问题。
1.2市政道路平纵断面协调设计不合理
选线是道路设计阶段的起步工作，在常规的道路设计工作中，平面线形的选择是设计工作的重点部分，导致纵向断面的设计工作被忽视，严重影响道路建成后的整体运营。比如，路线纵向拉坡时，过度控制挖填方量，保持原有地形正常，就会出现道路路线纵坡过短、变坡点间距太小的情况出现，严重影响行车时司机的驾驶舒适性。如果市政道路设计时，道路路线的设计在平坦的地形上，且纵向坡度没有按照规范进行设置，在阴雨天时，雨污管道的排水严重不畅，管道阻塞的情况时有发生，不仅影响正常道路运行，同时也会对城市的排水网络产生影响。所以，在路线设计阶段，必须注意纵断面设计工作，协调好市政路线和纵断面之间的关系。
1.3盲道设计不合理
在市政道路工程中，人行道是必不可少的一部分，而盲道则是人行道中不可或缺的组成部分，虽然在设计阶段对盲道有明确设计要求，但在实际情况中，因为占用盲道等原因，导致盲道没有起到其设计阶段所预想的作用，且存在很多问题，比如，部分道路的盲道仅存在于一条道路上，并没有形成盲道网络，导致不同道路的盲道之间没有关联，严重影响盲人出行安全；在盲道设计阶段，人行道和坡道的规划没有考虑周全，并且在道路中还有很多雨水井、污水井、线路井等，影响人行道的经过安全；盲道的起始部分和转弯部分没有明确提示，且道路交叉口的盲道开口过大，中断部分较多，影响盲道的正常使用。
2.市政道路的几种设计方法
2.1完善道路的平面设计
从原则上讲，道路线路在平面设计中要按照规划线位进行设计，设计时要重视道路美学的体现，在满足道路各项要求的前提下，设计出优美的线形，合理的平纵组合。道路在进行竖向设计时不仅要按照规范要求，还要以此为基础对纵断的坡长和坡度进行分析，对叉路口的竖向高程、叉路的现有高度以及周边地块高度进行分析，对沿线水系、道路的排水方向和管线重力流向进行分析。道路的横断面设计要满足以下几个要求：道路功能定位的要求，地面和地下排水的要求，市政管线埋设的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆断面和各部分宽度的设计要保证行人和车辆能够安全、顺畅地通过。
2.2完善道路设计理念
为了使道路的使用时间得到有效的提高，需要加强对道路结构设计和设计的新理念的研究。在市政道路的设计过程中，应对设计和施工中的各项要求进行综合考虑，将道路质量的监督工作和道路空间的划分工作做好，使道路质量得到保障。荷载等因素在道路设计的过程不能忽视，如抗疲劳能力的降低，进而破坏到建筑结构。道路建设材料的不均匀可能会导致道路在使用的过程中出现裂痕。因此在道路的设计过程中要重点考虑抗疲劳能力的设计和耐久性设计[1]。
2.3完善道路线形的设计方法
在对道路线形进行设计时，要全面考虑当地的自然条件，结合施工特点，将相关因素综合起来进行分析。首先，要考虑地形的美观问题，按照当地地形的平滑线进行设计要比直线的道路线形看上去更美观，在一定程度上也可以保护周边环境不被破坏。其次，采用不同类型的平面线形设计方法进行道路选线、设计，都要处理好线形与地形、环境及行车要求的关系。应根据直线基本型和曲线型（曲直法、拟合法、积木法、综合法、弦切线法、闭合导线法、端点受限法、BP神经网络法、CBR法、圆弧移动法）等不同线型设计方法的特点合理采用不同方法，提高道路平面线形设计的质量。
2.4完善道路景观绿化的设计方法
道路的景观绿化设计是市政道路设计中不可缺少的一个环节，道路绿化不仅可以美化城市环境、吸收噪音，还可以把市政道路划分成各个车道，并且能引导行车视线。驾驶员开车时的心理状态，是行车安全中不可忽视的因素。为了交通安全，道路绿地中的植物不应遮挡司机的视线，不应遮蔽交通管理标志，要留出公共站台的范围，保证乔木有适当高的分枝点，不致刮碰到大轿车的车顶，在可能的情况下利用绿篱或灌木遮挡汽车灯的眩光，要对沿街各种建筑对绿地的个别要求和全街的统一要求进行协调，有助于提高车辆行驶的安全性[2]。
2.5规范道路的整体布局设计
在市政道路规划中，整体布局形式的占比较多，也是市政道路建设的重要方向。合理的市政路线设计能够保证城市交通的正常运行，为人们出行提供便利，缩短城市人群在出行中的时间。所以，在市政道路的规划阶段，必须把握城市的整体发展情况，结合城市的发展情况进行规划，把控市政布局形态，加快规模性发展，在科学的基础上对城市交通网络进行设计，确保城市道路的安全性和经济型。在市政道路的具体设计工作中，需要结合城市的自然环境、地理环境以及生态环境性进行分析，把控设计的重点和质量。图纸施工和方案施工的设计阶段，需要严格把控施工的重点、难点，把控交通建设的工程原理，同时结合设计的相关内容，给予多种施工方案以供调整，最终选择最实用、最有效的设计方案。加强市政道路施工工作的整体布局，必须依照道路施工中的各个部分进行整理，合理设计道路相关设备的位置，保证道路的环保、安全和实用性。
结论：
简而言之，市政道路是城市组成的重要部分，也是城市居民出行的主要方式，合理的市政道路设计能够为城市人群的出行提供便利，还能提高城市人群的出行体验质量。基于此，文章先分析市政道路的设计现状，罗列市政道路设计工作中存在的问题，继而提出市政道路设计的改进措施，包括规范道路的整体布局设计、协调道路平纵断面设计、合理设计盲道，阐述进一步完善市政道路工作的方法，包括对施工图设计的完善、重视路线设计，同时做好路基路面设计调查。为此，文章针对提高市政道路设计水平方面进行分析，具有重要的现实意义[3]。
参考文献：
[1]武永庆.浅析市政道路设计现状及改进设计对策[J].科技创新与应用，2018（19）：206.
[2]明道轩，王斌强，高翔.关于市政道路设计现状及改进设计对策分析[C]//2017年6月建筑科技与管理学术交流会论文集.2017.
[3]李辉，葛俊.浅谈市政道路设计现状及改进设计对策[J].江西建材，2019（6）：154-155.
论文作者:陈太联1,伊健2,王东辉3
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/12
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