鄂尔多斯机场：“红色研学”融活力，区域枢纽再升级
文｜殷希华
两年前，鄂尔多斯机场“北方之路”澎湃而出，以鄂尔多斯为支点，利用自身航线网络优势，打造连接东部、西部和北部旅游城市的空中新通道。
疫情对生猪生产产生了一定影响，春节前猪价或出现一波上涨。主要是由于部分地区仔猪无法调运。目前很多自繁自养和公司+农户企业生猪育肥需要跨市、跨省调运仔猪，由于仔猪无法调运，特别是9月中旬之后，导致繁育场压栏严重、仔猪死亡率较高，而育肥场无猪可育，因此将会影响4个月以后的生猪供应，或将导致某个时期猪价较快上涨，2019年二季度猪价淡季不淡。
两年来，“北方之路”品牌由于区位优势和市场发力的叠加影响，鄂尔多斯机场走出了一条航空市场提质增效的新路子，鄂尔多斯航空区域枢纽地位与“北方之路”品牌影响力渐趋深远，为企业转型发展提供了新动能，激发了新活力，正向着高质量发展的目标迈进。
航空区域枢纽能级提升 彰显发展新活力
不沿边，不靠海，近年来，鄂尔多斯机场着眼区域枢纽，积极融入“一带一路”建设，将转型拓业与航空市场拓展作为高质量发展的重要抓手，“内外联动、陆空互济”的开放格局正在加速形成。
李打油却依然成天乐呵呵的，一进村小就像个财大气粗的大老板，告诉我该置办的教具器材校长说了算，他只管掏钱。说是再穷不能穷孩子，对了，这句口号刷得到处都是，村委会门前那条，字大得太夸张，显得别有用心似的。见村小好久没找他报账，李打油指示我重新成立学校鼓号队，鼓号服装全换新的，而且要抓紧排练，他想在六一那天，把有关单位领导请来和祖国的花朵联欢，最大限度地调动他们支持农村办学的积极性。
枢纽、口岸带动物流业快速发展，并吸引航空外向型产业入驻，近年来，鄂尔多斯机场持续加大运力与航线投入，既给鄂尔多斯带来源源不断的客货流，也带来越来越多的产业投资机会，吸引越来越多的“临空型”企业进驻鄂尔多斯。3月28日，毗邻鄂尔多斯机场的鄂尔多斯综合保税区正式封关运营，掀开了鄂尔多斯市对外开放发展的新篇章。当日，共有首批6家入驻企业领到“鄂尔多斯综保区首批注册企业”证照。综合保税区封关运营与已获批的鄂尔多斯机场及航空口岸和正在建设的内陆港，成为鄂尔多斯乃至自治区对外开放的重要平台和前沿阵地。
4月26日，以“追寻红色印迹·传承革命精神”为主题的鄂尔多斯市研学活动启动仪式在鄂托克前旗城川镇盛大举行。同日，随着一架赛斯纳208飞机平稳降落在鄂托克前旗机场跑道上，整个机场顿时沸腾了，掌声、鲜花代表了群众热切的期盼和心中的喜悦。这标志着鄂尔多斯首个通用机场——鄂托克前旗通用机场试飞工作取得圆满成功，鄂托克前旗人的“飞天梦”即将实现。
作为内蒙古自治区西南部航空枢纽，自2017年以来，鄂尔多斯机场不断完善“北方之路”建设，投入更多资源进一步丰富国际、国内航线网络，提高鄂尔多斯的空中通达性。在航空市场拓展上，创新开发“地球三原色”旅游产品，特别是今年，创新推出“航空+研学”项目，服务中国西部红色教育培训基地，全力助推红色研学、红色旅游发展。
今年第一季度，鄂尔多斯机场累计完成旅客吞吐量56.6万人次，同比增加5.8%。“在刚开始执行的夏秋季，已有国航、东航等15家航空公司参与运营，开通航线37条，通达城市49个，其中国际航线2条，国际城市4个。”机场相关负责人介绍。
当鄂尔多斯站位区域枢纽，体会的便是更多的世界时间。不久前，中国商飞2019年COMAC供应商大会在鄂尔多斯召开。从2017年的保障联合国防治荒漠化公约第十三次缔约方大会到2018年的内蒙古国际能源大会，再到今年的保障中国商飞ARJ21体验飞行，鄂尔多斯机场已成为鄂尔多斯展示对外形象、实行对外开放重要一环。而作为本次大会的东道主，鄂尔多斯近年来一直在加速建设区域航空枢纽建设，以鄂尔多斯为基地的飞机维修和航空培训中心、大飞机学院等合作项目已经开始推进实施。
“航空+研学” 架起红色旅游天路
农副产品的运输只是鄂尔多斯机场货运物流飞速发展的一个侧影。据介绍，自与西安航空物流公司签订航空运输协议以来，鄂尔多斯机场利用“北方之路”“经西飞”等优势航线网络，多措并举开展“多式联运”、“空空中转”等业务，将货物从鄂尔多斯机场发往全国各地。
随着社会的发展变化，内部审计的办事方法也从传统的书面文字改成了会计电算化形式，这样一来企业的内部审计工作就更加方便、快捷了。当审计信息化进程逐渐加快之时，也正是计算机成为内部审计工作主流之势。一旦企业内部的审计工作可以逐渐被计算机审计功能替代，就会更加的节省时间，提高办事效率，也能更加方便、快捷地跟其他企业的竞争对手相互对比，找出优势、劣势从而更快地提高工作质量。更严谨地对企业资金及各种资产进行密切跟踪、监视，从而尽快地评估出企业风险的等级指数充分做好事前的准备工作，和事后的审计工作。
近日，鄂尔多斯机场与西安市一航空物流有限公司签订《航空运输合作协议》，正式建立战略合作伙伴关系。根据协议，双方计划全年将完成不少于2000吨农副产品出港货量，通过鄂尔多斯机场“空空中转”辐射至成都、南京、西安、昆明等地。
民航是红色旅游的重要支撑，鄂托克前旗通用机场正式通航后，将连接起各个红色研学点，为红色研学提供更方便快捷的公用交通，构架起以城川为核心、辐射周边的红色研学体系。届时，“红色飞机”将连通革命圣地延安和红色研学基地城川；“客运飞机”将飞往鄂尔多斯、呼和浩特；“作业飞机”将开展农林喷洒、医疗救援、地理测绘、航拍航摄、治安巡逻等作业。
“鄂托克前旗通用机场开通后，主要解决了鄂托克前旗偏而不偏、远而不远的问题，对完善以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场航空体系及推动鄂尔多斯航空区域枢纽等级提升具有重要意义。与此同时，随着”航空+研学“项目的进一步拓展，鄂托克前旗通用机场在西部红色教育培训基地的作用发挥也将愈发凸显。”鄂尔多斯机场集团董事长刘建东表示，下一步我们将联合相关航空公司、旅行社等一起做好红色旅游产品开发，从而进一步带动鄂托克前旗红色旅游目的地经济发展转型升级，践行企业社会责任。
鄂托克前旗通用机场是内蒙古自治区“十三五”规划建设的37个通用机场之一，也是鄂尔多斯第1个建成使用的通用机场。鄂尔多斯市2019年政府工作报告中指出，鄂托克前旗通用机场实现通航，启动建设杭锦旗、乌审旗通用机场。鄂尔多斯机场集团将借此契机，构建以鄂尔多斯机场为支撑，以旗县通用机场为节点，打造通用飞行与支线飞行相互协调的空中交通系统，助力鄂尔多斯航空区域枢纽建设，奋力谱写鄂尔多斯民航高质量发展新篇章。
1.1.2 叶瘟。分蘖至拔节期为害较重，有2种类型病斑：①急性型病斑，即叶片上形成暗绿色、近圆形或椭圆形病斑，醉叶两面都产生褐色霉层；②慢性型病斑，即病斑形状为菱形或者长菱形，中央灰白色，边缘红褐色，外面有黄色晕圈，并且病斑上有灰色霉层［1］。
