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摘要：随着现代计算技术、信息技术和数宇化技术的不断蓬勃发展，人们的生活也在它们的影响下产生了各种各样的改变。BIM技术从诞生开始，就获得了建筑行业的青睐，并且不断地进行技术的研究、提升和应用。在市政路桥设计中，BIM技术的应用使得路桥的设计得到很大的促进和便利。本文主要探究了BIM技术在市政路桥设训一中的应用，推动其更好地发展。
关键词：市政路桥；BIM技术；应用研究
近年来，计算机技术在建筑设计领域的应用十分广泛，为整个行业带来生机和活力。社会经济的不断发展，人们生活水平逐步提高，对于建筑工程也提出更多新的要求，在此背景下，传统的计算机技术很难适应当下的设计需求，B1M技术的出现可有效解决这一问题，为行业的可持续发展带来了新机遇。
1.BIM技术概述
BIM的概念提出是在1975年，从提出开始，它就渐渐在建筑设计领域发挥着不可替代的作用。BIM是建筑信息模型的简写，建筑信息模型也叫做建筑信息管理，主要是以建筑工程项口中的各种基础信息和数据作为主要的依据，然后建立起一个三维的建筑模型，利用数宇信息来对建筑物的所有真实信息进行仿真和模拟，从而实现把设计转换成逼真、立体模型的过程。从技术本质上来说，BIM技术是一种针对建筑设计应用的CAD技术，它利用一个电子模型完成对全部建筑信息的保存，在这个过程当中，建筑的材料信息和设训一信息都会被转换成数宇进行表达，并且在训一算机大而积普及之后，相关应用软件的诞生使得BIM技术的使用范围从二维空间向三维空间进行转变，从而将其在建筑设计中的功能发挥得更加淋漓尽致。BIM的信息完备性和关联性比较突出，并且从设训一到模型的呈现中，信息的一致性也高度集中，具备了可视化、模拟性及可出图性等各种优点，是现代建筑中常用的一种处理方法。当前市场上，关于BIM的软件是非常多样的，有分析类的软件，也有建模类的软件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这些软件的诞生和投入使用大大提升了BIM技术的应用价值，从而使其在建筑设训一中发挥着更加突出的促进作用，促进了建筑行业的智能化、高效化发展，使得人们的需求和意愿得到了充分满足。
2.市政路桥设计中BIM技术的实践应用
2.1场地分析
市政路桥的设计工作，应结合建筑场场地实际状况进行设计和分析，设计需通过建筑于段将想法打造成实物，而该实物又是建立在相应的场地条件上，故将B1M技术应用于建筑场地分析中，实则属于一项基础性的工作。实践过程中，该技术还可与（G1S地理信息系统进行有效结合，通过路桥建筑物和场地的相关数据信息进行建模，以此确保在工程项目的规划阶段中，可有效对建筑场地的特点和条件进行全而、有效、合理的评估，保证建筑物场地后期规划的合理性和科学性，使其更加符合实际情况和需求，清除施工道路上的阻碍和困难。
2.2对市政路桥建筑的规划进行设计
在市政路桥建筑的规划设计上，如何对复杂的空间标准和法规进行理解和分析，是市政路桥建筑设计过程中的一个难题和重要的环节。通过BIM技术，市政路桥建筑项口的设训一人员可以在市政路桥建筑规划的阶段就几何空间的分析来进行设计和思考，使其设计的合理性得到充分地考虑和调整，让设计环节的时间得到有效地缩短，工作的效率和价值得到有效地提升，提升整体市政路桥建筑的经济效益。
2.3对市政路桥建筑的方案进行论证
在市政路桥建筑方案的实施之前，要对方案的可行性、合理性进行论证，确保其可以通过市政路桥建筑过程进行实施和完成，并且达到预期的设计口的和效果。BIM技术的推广使得市政路桥建筑设计空间的评估工作更加快速、精准和有效，可以及时地向业主和市政路桥建筑的使用者反映实时的信息。通过BIM工作平台的应用，一些和市政路桥建筑各方而信息相关的内容和问题可以得到及时的呈现，并且可以通过平台实现双方的共识达成和解决，有效地缩短决策时间，使得工作的效率得到大大地提高，并且确保方案实施的合理性，避兔资源浪费。
2.4实现三维的可视化设计
传统的市政路桥建筑设计依靠平而的图纸来进行呈现，无论是对于设计者还是施工者或者是使用者来说，都不便于在设训一的阶段对市政路桥建筑的整体情况进行了解，从而开展相应的设计调整工作，等到发现问题的时候，一般都已经建造完成，难以进行修改。基于BIM技术的计算机辅助市政路桥建筑设训一技术在市政路桥建筑设训一中的投入使用可以为市政路桥建筑的设计人员、施工人员和用户提供一个三维可视化的设计工具，他们所看到的效果就是实际施工建造之后得到的实体效果。这种功能可以帮助市政路桥建筑的设计人员尽快地完成设计工作，并且有效地减少和用户之间的矛盾产生概率，促进各方的满意度得到提高。此外，这个技术可以使得市政路桥建筑的用户和业务可以通过市政路桥建筑内容的直观展现，对自己的投资与收获情况进行及时了解，从而降低投资的风险性。BIM技术对于这些学科和专业进行了良好的融合，使它们的学科作用和知识得到充分的发挥和合作（见图1）。
图1BIM技术在市政桥梁设计中的应用流程
2.5构建关联性结构模型
在对建筑机构进行设计时，必须要加强对每一部分个体之间关联性的重视。借助BIM结构模型，来直观、准确的反映建筑物之间的非对称性以及对称性。其中的飞堆成性则是两个实体之间的关联关系，通过对主体结构进行修改，就能够实现对实体结构的修改，但是不会改变两个实体之间的特性。就以墙体和洞口而言。洞口依托在墙体实体之上，墙体不存在洞口也会跟着消失，这样一来就会使得二者之间的关联关系断裂，因此借助这一原理，可以实现对墙体与洞口实体的关联。除此之外，对称性关联关系也就是说实体之间存在关联关系，其中一个实体的改变就会使得其他实体产生变化。比如，梁、利之间的关联，借助构建结构能够促使梁、利之间实现关联，在对梁实体进行调整时，利实体也会发生相应的改变，同样，对利实体进行修改也会使得梁实体发生改变。
3.BIM技术应用展望
将B1M技术应用于市政路桥设计中可充分展T其强大优势，为后续的实践应用和推广提供了保障。但该技术目前在实践中仍存在诸多问题，为此，提出以下儿点建议措施。
3.1建立行业相关标准
目前，应用于各设计部门的B1M软件类型较多，且相关人员还开发了不同的插件和接口，故增加了彼此之间的交流难度，缺乏完善的设计结果评定标准。为此，可在众多软件类型中挑选儿种较为先进的软件，并统一
论文作者:刘广义,蓝景鹏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/9/19
标签：建筑论文; 技术论文; 市政路论文; 实体论文; 信息论文; 建筑设计论文; 模型论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;