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摘要：市路桥过渡段软基的处理方法是否得当，这一路段路基路面的施工技术是否合理，是影响该段公路施工质量的重要因素。因此，要想提高市政过渡段软基路基路面的施工质量，降低不均匀沉降等现象对路桥的使用影响，首先就要提高对路基路面关键施工技术的重视程度，同时加强过渡段结构施工各个环节的控制，从客观上制定一套科学的管理程序，从而保证每道工序的工程质量和工作质量，提高路桥使用性能和使用寿命。基于此本文分析了市政路桥过渡段软基路基路面施工相关方面。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路基；路面施工
市政路桥过渡段软基路基路面施工有待加强的地方很多，施工如何组织和如何选择施工填料将对强化软基路基路面的施工质量具有非常积极的作用，也作为整个施工过程的核心内容。市政路桥过渡段软基的不均匀沉降也是造成桥头跳车和路基断裂问题的主要原因之一，为了保证市政路桥过渡段软基路基路面施工的质量，控制软基不均匀沉降问题是重中之重。
1.市政路桥过渡段的软基路基路面施工中存在问题及原因
在市政路桥过渡段的软基路基路面的施工过程中或在投入使用的过程中，软路基路面通常存在沉降不均匀的问题，这不仅会影响路桥质量和使用年限，同时也会造成巨大的安全问题。通过对以往市政路桥工程施工的具体情况进行分析，特此总结影响过渡段软路基路面沉降不均匀的几点原因：
1.1桥头过渡段的施工质量差
在桥头过渡段的设计中，过渡段的桥头结构设计存在一定问题，由此导致该部分在施工和投入使用过程中常出现桥头跳车、搭板断裂等问题，导致桥头过渡段的施工质量直线降低。此外，在市政路桥工程的实施过程中，通常会选择钢筋混凝土作为主要建筑材料，并使用搭板增加路面强度。此种施工方法在一定程度可降低沉降不均匀问题的发生，但在实际施工中，由于对软基和过渡段上的设计不合理，在实际施工过程中，仍可能出现搭板断板等安全和质量问题。
1.2对于软土地基的处理不到位
对软土基的处理工作没有做到位，也是其发生沉降的重要原因之一。通常情况下，在对软基进行处理时，相应的计算方法或参数选择标准等与实际情况的不同，都可能会造成软基加固方案设计不合理，其真实的施工效果并不能达到设计预期的效果；同是由于前期的勘察工作未准确落实，在进行勘探时所钻孔洞数量有限或深度不达标等，使得软基的真实情况被掩盖，软土其的真实深度、力学性质等因素未彻查到底，使得对软土基施以的处理方法不当，不能达到较好的加固效果；此外，雨水等外界因素的影响也可能造成加固强度降低。
1.3施工材料的控制工作
市政路桥过渡段软基加固施工的过程中，固化剂制作的过程中非常重要的一项原材料就是水泥，所以从原料进厂的时候就一定要采取有效的措施保证水泥自身的质量和性能参数满足施工的要求。一般是要按照具体的情况和甲方的供料新情况来选择。注浆的过程中采用的是标准要求的水泥，注浆所用的水应该完全满足混凝土拌和与用水的基本需要，在监理人对其进行批准之后可以在水泥砂浆当中加入适量的砂、粘性土和粉煤灰等多种材料，具体的掺入量一定要严格的按照相关的试验进行确认。同时减水剂、缓凝剂和稳定剂等多种外加剂也需要通过试验确认。
1.4过渡段勘察设计不详细或不准确，缺乏周密性
在对桥头过渡路段路基进行处理时，有多各施工措施可以选择，但主要都是通过粗粒料填筑的方式、搭板或加筑加强筋等。这些方法的准确使用，可以有效的提高软基路基的总体强度，使得路面的刚度及抗压性能均有所提升，可以实现过渡段软基加固并降低桥头路车现象的发现的效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是在具体的设计施工中，由于前期对施过地的地质情况勘察有误，使得所设计的施工技术不能够较好的解决此过渡段的软基问题，进而使得建成的路基及路面质量达不到应有的指标，进而使得这一段路基发生不均匀沉降，影响道桥使用。
2.市政路桥过渡段软基路基路面施工
2.1桥台软基施工
在很多施工案例当中，我们可以明显的看出，采用水泥粉喷桩技术具有良好的加固效果，同时这一技术在应用的过程中可以非常有效的控制施工的周期，其在施工中也存在着非常明显的不足，主要体现在工程自身的经济性上，超载预压技术在使用的过程中可以对施工荷载进行预压处理，在施工中虽然其操作的方法十分的便捷，但是沉降量的控制并不是非常好，另外，在施工工期的控制上，塑料排水板加固技术的优势十分的明显，所以这一施工技术也成为当前得到广泛应用的一项技术。为了可以更好的保证加固的效果，我们在工程建设中需要在加固的同时尽量的延长预压的时间，这样就可以将软基路堤在施工之后可能产生的沉降影响降到最低的水平。
2.2完善软路基路面的施工标准
首先，建立健全施工组织标准。完善的工作制度是保障施工工程顺利完成的客观因素，在市政路桥过渡段施工中，根据工程的实际情况，建立合理的管理体系，明确个人职责和任务，提高工作人员的责任感和使命感。同时，要避免出现权利交叉的现象，保障施工工作的顺利展开。此外，在压实机械的选择上，需保障压实机械的压实程度符合相关标准。其次，执行选择填料的相关标准。填料的选择是保障施工工程质量的关键，因此，在选择填料时，务必执行相关标准，从多角度考虑填料的可选择性，在保障质量的前提下，选择最适宜的填料。通过情况下，填料的选择需遵循以下几条标准：一是具有良好的透气性，二是具有良好的渗漏性，三是具有稳定性和压实性。举例说明，在市政路桥过渡段软路基的加固施工中，通过合理配置水泥浆液及各种材料，确保水泥材料的质量，满足工程需求。最后，加强施工技术管理。水泥粉喷桩技术在路桥过渡段软基路基路面的施工中具有机械振动小、环保性能好等优势，但应用成本高。爆破法具有工期短、成本低等优势，但危险性相对较大。因此，在实际施工过程中，应根据工程的不同情况选择适宜的施工技术，并加强对施工技术管理，保障软路基的稳定性和安全性。
2.3喷射注浆施工
市政路桥过渡段软基路基固结注浆孔按照逐渐加密的原则分两序进行施工，先灌注周边Ⅰ序孔，再灌注Ⅱ序孔。注浆孔主要为环向布置，施工时遵循自低向高、环间分序、环内加密的原则，即从下游向上游方向注浆，环向先灌低处孔，再灌高处孔。注浆前对衬砌混凝土施工缝和混凝土缺陷等进行全面的检查，对可能漏浆的部位在回填注浆之前封堵密实，经检查合格后方可注浆施工。采用孔口阻塞纯压式注浆法施工，注浆过程中严密监视衬砌混凝土的抬动变形，浆液水灰比采用0.5∶1的水泥浆液，空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200%。在规定压力下，注浆孔停止吸浆，并继续灌注10min即可结束注浆。注浆结束后，应先关闭孔口闸阀，再停泵，待孔内浆液初凝后再拆除孔口闸阀。回填注浆因故中断时，应用清水冲洗孔，恢复注浆后入不吸浆，则应扫孔，扫孔穿透混凝土达到空腔或基岩后，按注浆程序进行复灌。注浆过程中若发生串浆，应待被串孔排出浓浆后将其堵塞，注浆孔继续灌注。待注浆孔注浆结束后，再对串浆孔进行扫孔、注浆。
结论
总之，在实际的路桥施工工程中，软土路基处理方法是否恰当是影响路桥工程质量的关键，在具体的施工中，一定要按实际的需要确定合理的技术方案。在软土地基上进行施工处理的目的主要是改善地基的工程性质，以达到满足施工对地基变形与稳定的要求。因此，在进行路桥过渡段施工设计时，应加强对过渡段施工和设计的合理化考虑，建立健全软路基路面的施工标准，并加强市政路桥过渡段中的软土路基管理，以保障路桥过渡段的软基路基路面施工的顺利实施。
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论文作者:古利鸿
论文发表刊物:《建筑细部》2018年1月下
论文发表时间:2018/8/15
标签：路基论文; 路面论文; 注浆论文; 市政路论文; 过程中论文; 桥头论文; 水泥论文; 《建筑细部》2018年1月下论文;