中交三公局第二工程有限公司 北京市 100124
摘要：本文简述了市政排水管道工程施工的准备工作和施工要点。
关键词：市政排水管道施工；质量控制
排水管道施工在市政施工中尤为重要。影响着路基、路面工程的进度，在市区施工，环境复杂，既有的地下管线及电缆情况不明，在确保既有工程安全的前提下，考虑地上交通等因素的影响，施工难度增加，要确保施工质量和工期。本文对市政管道施工中的质量控制进行了浅析，也为市政排水管道工程提供了施工经验。
1、市政排水管道建设工程
1.1 根据市政管道施工的实际情况，可将施工的全过程分为管道铺设前的准备、管道铺设和施工场地恢复三个阶段。每个阶段的关键工程是：管道铺设前的准备，道路的拆除与恢复城区管道施工时，将有一定数量的既有路面被破除。为保证施工安全和路基质量，施工时要求管道在道路上开挖时，根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用白灰标出开挖线，用切割机将路面切断，表层的破碎沥青面层及路基渣层，由挖掘机开挖，路基稳定砂层合理堆放以备回填使用，余土由自卸车运至弃土场。管道施工完成后，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。槽底至管顶50cm采用中粗砂分层回填，每层回填厚度不超过20cm，每层回填完成后及时检测压实度，压实度采用灌砂法检测。管顶50cm以上采用素土回填，每层虚铺土层控制在25cm以内。
1.2地上、地下公用设施的保护管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理审批。
管道施工应始终处于干燥环境中，一旦遇水必须采取降水、排水。降水、排水过程不得使地面产生过大的沉降，不得影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用和安全。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，应采用必要的加固方式。在高压线下开挖时，禁止挖掘机电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜晚悬挂红灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。在深基坑、地下水丰富路段，先做井点降水，然后开挖沟槽。
2、管道施工
2.1 沟槽开挖与支护该项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用挖掘机配合人工开挖，在需土方运输的地方配备自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。
2.2 管道安装
2.2.1 管材的选用和检查。管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由项目部质检员对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。
2.2.2 下管。根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。采用吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘1 m处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥，绑（套）管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。
管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。
2.3 管道闭水试验管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。
2.3.1 闭水试验前的检查工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。
2.3.2 闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。
3、施工场地恢复
管沟回填管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理部批准后及时进行管沟回填。管道回填采用机械配合人工回填。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。填土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。
工程完工后，迅速复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度。并维护上述地面直至缺陷责任期结束。
4、在建项目施工总结
哈达湾项目道路全长30.636km，排水工程：污水管线26247.82m，雨水管线29390.18m，雨水检查井/沉泥井824座，污水井/沉泥井755座。
4.1图纸会审：南区施工图纸下发后，立即组织技术人员对图纸进行复核，提出问题及时上报EPC项目部，为施工做准备。
4.2排水管线、路基施工顺序：市政道路管线工程，管线位于车行道和非机动车道内，根据管道沟槽底高程和路槽底高程确定施工顺序，如果管道沟槽底高程低于路槽底高程，先做排水工程，完成后，再开展路基挖方、换填、填方施工。如果管线和路基同时开挖，挖方量较大（挖方为回填土），需外弃，要考虑弃土堆放场地问题，管线施工进度缓慢，影响管线施工进度。如果管道沟槽底高程高于路槽底高程，先开挖车行道或非机动车道路基，回填到管道沟槽底高程时，管线和路基可同步施工，需预留出管线的施工范围。
4.3雨、污水管道施工：本工程项目未拆迁附属物较多，排水管线不能连续施工，现场及时统计未拆迁附属物，上报EPC项目部协调拆迁，对能施工部分，合理组织机械、人员、材料及时进行雨污水水管线、路基施工。
4.4沟槽开挖施工：雨污水管线基坑深度最大为10m，底层为粉砂，水位线较高，开挖前需作井点降水，水位降至沟槽底50cm以下可开挖沟槽，沟槽开挖需分级放坡开挖进行施工，先开挖上部高度为2-5米的回填土按1：0.75放坡，从底层至上层开挖高度按3m计算顶层开挖高度，每级设双侧倒土平台和截水沟，平台宽2m，底层坡度为1：1，沟槽底预留出2倍的（工作面+截水沟+曹袋围堰）的宽度。
4.5深基坑排水：纸业路0+100--1+200、雅居街0+015.6--0+237、乐居路0+760--0+988.4、逸居街0+007.5--0+235段地下水位较高，管道基础作用于砂垫层内，水位线以下管线范围内需要进行井点降水，排水管基坑开挖采用草袋围堰处理。降水系统形成后进行抽水，水位降至基坑底0.5m以下，进行排水管施工。
4.6检查井施工：为加快施工进度，圆形检查井底板、井室、盖板、井筒、井圈采用预制施工，进行现场安装。
结语
管线施工属于市政工程的基础性环节，决定和影响着路基、路面工程的质量和进度，在施工管理中要遵守设计原则和施工要点，做好严密的施工控制，确保整个工程的顺利进行。
参考文献：
[1]给水排水构筑物工程及验收规范，GB 50141-2008。
[2]给水排水管道工程施工及验收规范，GB 50268-2008。
[3]严家友，浅谈市政排水工程施工管理要点，江苏建筑，2004。
论文作者:邢辉
论文发表刊物:《基层建设》2015年24期供稿
论文发表时间:2016/3/23
标签：管道论文; 沟槽论文; 管线论文; 路基论文; 构筑物论文; 高程论文; 水头论文; 《基层建设》2015年24期供稿论文;