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摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化进程的不断加深，公路桥梁工程项目所起到的作用越来越大，为经济的发展提供了必要的推动。在公路桥梁的施工过程当中，预应力技术作为一个重要的组成部分，在当前的施工中得到了广泛的应用。然而，在公路桥梁的施工中预应力技术仍旧存在着一定的问题，影响着公路桥梁的施工质量，提升预应力技术的施工质量成为当务之急。本文从预应力技术着手，分析其自身的优缺点，探究公路桥梁施工中预应力技术的应用。
关键词：公路桥梁；预应力技术；施工
自改革开放以来，我国的国民经济就呈现出蓬勃发展的趋势，而在经济发展的过程中，公路桥梁所起的作用愈加的突出，大力推动了我国社会现代化目标的实现，也为我国经济进一步的发展奠定了基础。就目前来看，公路桥梁项目的实际施工过程中，由于预应力技术拥有较为优越的抗裂性以及抗渗性，在施工中起到了极其重要的影响，这也奠定了长期以来预应力技术在路桥施工中的关键性地位。然而，预应力技术在实际的施工中也存在着一定程度上的缺陷，需要根据项目施工的实际情况，有针对性的进行应用，以便于确保施工质量的提升。
一、预应力技术概述
预应力技术的实际应用最早见于混凝土结构施工中，初始目前是最大程度的避免钢筋混凝土粘结处出现裂缝，并且尽可能在混凝土结构进行荷载之前，借助施加外力的形式，降低混凝土结构构件所产生的拉应力，甚至是使得混凝土一直处于压应力的状态，从而最终防止因混凝土抗拉强度的不达标，充分将抗压的优势性能发挥出来。因此，采用预应力施工技术进行相关混凝土构件的生产，能够大大降低混凝土构件受拉区开裂现象发生的几率，从而有效的降低施工中高强度混凝土以及钢材的使用数量。同时，由于在建筑施工过程当中使用预应力技术，能够降低公路桥梁结构内部的裂纹，提高公路桥梁的抗渗性，为公路桥梁建筑行业实现长远发展提供必要的帮助[1]。
二、预应力技术的优缺点
（一）优点
当进行公路桥梁施工之时，在容易受到弯折或者拉伸的部件当中采用预应力技术，能够有效的提升部件的稳定性，最大化的防止公路桥梁施工中混凝土结构出现裂缝，并且，即使混凝土出现了裂缝，也会由于构成部件之间有着足够的拉力，整体结构受到的破坏也会大大降低。同时，预应力技术在公路桥梁施工中的实际应用，实现了对路桥结构内部内力的科学合理调整，确保了大跨度公路桥梁工程施工中，预应力技术的使用有效的保证了路桥整体结构的完整性，避免断裂现象的出现，使得路桥结构的稳定性得到了大幅度提升[2]。此外，预应力技术的应用，能够大幅度的降低公路桥梁自身结构的重视，这主要是由于在预应力技术实际应用过程当中，会使用到高质量的施工材料，即需要使用高粘性的混凝土以及高强度的钢材等，在就使得在施工质量相同的基础之上，所用材料数量大大降低，减轻了整体结构的自重，提升了钢材的而利用效率，使得公路桥梁结构承载能力大大提高，并且还降低了相关施工单位的建设施工成本，提升了企业的经济效益。
（二）缺点
虽然预应力技术在公路桥梁施工中应用之时有着十分明显的优点，但是实际的应用过程中也在一定程度上存在着缺点，值得注意的是，这一缺点仅仅是对于整个工程项目的施工而言。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆预应力技术的应用，能够在一定程度上提升施工的质量，然而，也会使得整体项目的施工难度大大增加，从而导致部分工程细节很难能够得到有效的控制，例如，预应力技术本身就十分的复杂，并且对于施工中所使用的设备也有着严格的要求，因此，在实际的施工过程当中，一旦需要使用预应力技术，相关建筑施工单位就需要采用具有丰富施工经验以及能够对相关设备进行熟练操作的人员，并且还需要确保所使用的设备能够符合预应力施工的相关要求。同时，在实际的施工过程当中，预应力技术在应用之时对于混凝土结构有着十分严格的要求，一旦混凝土结构不能够正确的使用，就极容易出现反拱的现象，也就是会出现反拉应力，而这种应力会严重威胁到公路桥梁施工的整体质量。此外，公路桥梁施工中预应力的使用存在一定的限制，一般来说，预应力技术主要被应用在一些大型的公路桥梁工程当中，而由于小型工程中自身构件较少，跨度较小，采用预应力技术反而会大大增加施工的成本，造成不必要的浪费[3]。
三、预应力技术在公路桥梁施工中的应用
（一）加强钢绞线的选择
在公路桥梁的施工过程当中，要想更好地应用预应力技术，相关建筑施工单位就需要针对各个方面进行详细的分析。钢绞线作为预应力施工中必不可少的部分，在公路桥梁实际的施工过程当中，施工人员需要对施工项目进行详细的分析研究，有针对性的选择恰当的钢绞线。随着我国公路桥梁项目的大规模建设，预应力技术得到了广泛的应用，预应力钢材主要包含钢筋；钢绞线等，其中钢绞线具有低松弛度的优势，越来越受到了广大建筑施工单位的重视。与其他类型的钢材相比较而言，钢绞线在使用的过程中能够节省三分之一左右的材料，具有极大的经济性，因此，在公路桥梁工程中应用预应力技术之时，需要从性能参数、尺寸以及延伸率等多个方面进行考虑选择合理的钢绞线进行应用，提高预应力施工的质量[4]。
（二）选择好恰当的锚具
预应力技术应用的过程中，施工技术人员还需要做好锚具的选取工作，在进锚具选取之时，建筑施工单位可以从机械锚具以及摩阻锚具等两个方面着手。一般来说，机械锚具在实际应用的过程当中，主要应用于机械建设中加工形式的转换中，比较适合应用在预应力钢材结构的端部加工，而摩阻锚具在应用的过程中，主要是使得预应力钢材形成锚旋作用，从而将其挤紧，相对来说，摩阻锚具的种类较多，使用的范围较广，但是在应用中会出现较大的损失，不便于进行连接[5]。
（三）分析好预应力效应
在预应力技术的实际应用过程中，施工技术人员需要充分做好公路桥梁施工预应力效应的分析工作，这就要求施工人员需要全面掌握好施工中预应力混凝土的分布情况，有针对性的对预应力混凝土结构的承载能力进行全面的检测，仔细检查好混凝土界面的应力，从而以便于当施工完整性受到影响时，能够及时调整好钢筋的分布，最终按照施工相应的要求设计出科学的预应力分布图，降低施工的损失。
（四）混凝土结构中的应用
在公路桥梁的施工中经常会出现混凝土裂缝，在对于路桥项目的质量造成了严重的影响，而将预应力技术应用到钢筋混凝土结构当中之后，能够有效的避免混凝土裂缝的出现，而且效果也十分的显著。预应力技术在混凝土结构中的充分应用，能够使得受拉区的混凝土受到施压，这样能确保混凝土钢筋结构拉张后，能够自动回缩，从而大大降低混凝土裂缝出现的几率[6]。
结语：
随着社会时代的发展，公路桥梁所起到的作用越来越重要，预应力技术在路桥施工中起到了关键性的作用，该技术也随着路桥施工规模的不断扩大而日益成熟，相关的配套施工技术也逐渐完善，使得路桥施工技术水平得到了明显提升。然而，预应力技术在实际应用中既有着其自身的优势，也存在着一定的缺陷，因此，在实际的应用过程当中，相关施工单位需要根据公路桥梁工程项目的实际情况，选择恰当的锚具、钢绞线，加强对混凝土预应力效应的分析，降低混凝土裂缝发生的几率，提高施工的质量。
参考文献：
[1]成扬.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].内蒙古公路与运输，2011，（6）：24-25.
[2]万为.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].黑龙江交通科技，2014，（6）：138.
[3]刘聿锋.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2015，（11）：879.
[4]李锋.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].黑龙江交通科技，2014，（4）：99-100.
[5]马世康.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（34）：3531-3532.
[6]张强.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].中国高新技术企业，2015，（5）：122-123.
论文作者:胡强
论文发表刊物:《基层建设》2016年6期
论文发表时间:2016/7/6
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