摘要：沥青路面加铺再生技术是市政道路养护维修的一种方式，具有节约资源、成本投入小的特点，对于道路养护具有重要意义。沥青加铺再生技术是将破损的路面进行铣刨之后重新铺筑，从而减少路面病害，提高市政道路使用质量，延长市政道路使用年限。沥青路面加铺再生技术相比传统的路面处理技术工艺更加简单，施工也更加方便，在市政道路养护中应用广泛。
关键词：市政工程；沥青路面；加铺再生
沥青路面加铺再生技术是在原有的旧路面上，打破沥青路面，再根据一定的配合比将沥青和水泥混合，通过摊铺和碾压等一系列操作，形成一层新的路面结构层，达到治理路面病害，提高路面质量，延长路面寿命的目的。沥青路面加铺再生技术可以减少市政道路工程成本投入，实现道路病害治理的废弃物循环使用，具有极高的生态价值和生态效益。
一、沥青路面加铺再生施工的优势
（一）提高再生料的稳定性
传统的加铺施工技术可以起到修复路面的作用，但是容易导致路面结构连接不完全容易在后续使用中出现松散剥离现象，降低路面的承载力。沥青加铺再生技术可以使上下面层形成一个整体，确保各结构层连续，提高路面的质量，增加沥青与石料的粘合力，充分发挥沥青混合料附着力强的特点，提高路面的稳定性。
（二）工艺简单，施工速度快
沥青加铺再生技术工艺流程更加简单，可以在不影响交通的情况下进行施工，施工完成后恢复交通的时间也更短，可以减轻对城市交通的干扰。
（三）生态效益和经济效益更加明显
加铺再生技术使用原有旧路面的碎石料进行摊铺，可以节省建筑材料，减少后续资源投入，降低对环境的污染，对原路面材料进行循环利用，具有良好的经济效益和生态效益，有利于市政工程的长期发展[1]。
二、市政道路沥青路面加铺再生施工准备工作
（一）材料准备工作
在沥青路面加铺再生技术的材料准备中，铣刨料是回收原路面材料和部分基层材料组成的混合料，对需要再生施工的路段进行铣刨取样，并选择具有代表性的部分，保证铣刨料的颗粒在一定范围内[2]。级配较低的铣刨料可以与新集料掺拌，加入的粗细集料要符合施工技术规范标准。
（二）材料配合比的确定
道路翻新中使用的材料配合比要符合相关规范标准，可以通过离心法将旧料采集出来，根据原有路面的参数进行配合比的确定，拌和时要掌握添加水量，以便分解铣刨料，控制生效时间，生效时间控制的好坏可以决定加铺再生技术的使用年限和新路的使用质量。
（三）施工工具准备
路面加铺再生技术施工开始前要做好相关材料和施工机械设备的准备工作，施工方要与各施工各参与方进行沟通交流，做好技术交底。施工前要对需要的设备，比如压路机、冷拌机等进行全面的检查，避免设备在施工中出现性能问题，影响到正常施工。操作人员要具有资格证书才能上岗，对设备的性能和结构具备全面的了解，保证安装操作，严禁违规操作，控制施工现场的安全影响因素，保证施工安全。在施工前可以设置试验路段，对施工现场的实际情况进行检验，试验路段的长度要大于200m，在试验路段获取旧路和施工时所需要的参数。
三、市政道路沥青路面加铺再生技术施工工艺
（一）原路面的铣刨
原路面铣刨主要针对10cm沥青混凝土面层，在铣刨后要对路面杂物进行清理，对原路面的横坡和纵坡加以调整，原有的路面有局部凹陷或隆起的要加以平整，对旧路面的坡度和沉降要做好处理。
（二）施工设备的使用
施工设备主要包括水车、冷再生机、沥青罐车等等，施工设备要按照施工要求排成一排，连接输油管和输水管，全面检查无误后才能投入到施工中[3]。
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（三）再生
再生机的使用要结合施工路段的行驶快慢要求，先将旧路面翻松破碎，加入稳定剂再搅拌。稳定剂的喷洒要根据混合料配比设计确定用量，喷洒要连续均匀，保证用量准确，并时刻监测路面情况。在路面疏松过程中要注意按照设计要求对施工的宽度和深度进行控制，疏松的深度要符合设计规范要求。在铣刨拌合过程中要保证水车和再生机一起前进，确保拌和时有充足的水源，再生机也要保持匀速缓慢前进，禁止在行进过程中的任意提速和减速，保证施工的连续性，专门人员要跟随再生机，随时检验施工质量并完成调整。
（四）摊铺
在施工摊铺开始前，要根据路段试验的相关参数结果来确定摊铺厚度，所使用的摊铺机械设备大多为带有摊铺功能的再生机。在工作时要保证摊铺均匀，就要严格遵守设计宽度，确保最佳含水量，最好把握在1%到2%之间，对运输过程中的损失随时可以做到有效弥补，保证摊铺质量。在天气状况不好的情况下，要立即停止摊铺，已经摊铺完毕的施工路段要进行覆盖，从而保证施工效果。
（五）碾压
路面的碾压处理要在混合料搅拌均匀后进行，对于路面不平或水分不均的，对混合料要先翻松再进行推平碾压，在碾压过程中要做到先慢后快、先轻后重，路面的平整度要符合设计规范要求。碾压首先要进行2~3遍，然后再进行，再静压两遍，最后进行1遍排压施工。碾压工作要按照从路边向中间的工序进行，碾压工作完成后要检查施工质量，确保新的路面结构光滑平整。
（六）养护
养护工作主要在铺筑上层结构之前，养护时间大约在7天以上，交通封闭时可以采用自然养护，交通开放时的养护至少要保证24小时，24小时后才能开放交通。养护期间要严格控制超载和中型车辆的通过，路面含水量控制在2%时可以提前开放交通[4]。
四、市政道路沥青路面加铺再生施工质量控制
（一）施工组织质量控制工作
加铺再生施工前要做好相关的准备工作，严格人员配置和施工责任，施工时要确保设备都经过检查，避免发生安全事故。工作人员要经过专业的岗前培训才能上岗操作，对于影响施工的内外部因素都要进行详细的了解，与施工人员和技术人员都要做好沟通工作，避免在施工过程中配合不当产生的失误，严格把控施工环节，减少失误的产生，确保路面施工达到质量要求。
（二）旧路病害的预处理
不同旧路的破损程度不同，病害种类也不同，直接使用加铺再生技术进行处理会对后续使用带来质量隐患。破损路段的结构层不同，对各个路段的病害种类进行具体分析，全面了解，制定出适合的施工方案，之后再进行加铺再生。比如坑槽加深会引发基层，给水问题，此时要先进行二次回填，再使用加铺再生技术处理[5]。
（三）接缝处理
沥青加铺再生技术施工过程中经常会遇到接缝问题，接缝的产生主要是由于施工后的断点形成，可以施工完成后的路面末尾处理成斜坡，再次施工时就可以使用工具去除斜坡，防止接缝的存在。
结语：
沥青路面加铺再生技术主要应用于市政道路的车辙、裂缝等病害治理中，施工方便，节约资源，成本投入更少，在市政道路养护中应用广泛。在加铺再生技术的应用中要做好施工前期准备，对施工道路做好考察，不同道路的病害种类不同，要做好适合的修整方式。在施工过程中一定要按照相关的规范标准进行施工，对人员和施工设备都做好施工质量监督，保证市政道路施工质量。
参考文献：
[1]张昌成.市政道路维修中沥青路面基层冷再生技术的应用分析[J].福建建材，2017（6）：73-75.
[2]王光耀.道路养护中沥青路面再生技术的应用探析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（07）：161.
[3]曹丰.市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术[J].资源信息与工程，2018.
[4]李超.市政道路沥青路面热再生施工技术的应用[J].低碳世界，2017（35）：268-269.
[5]倪家坡.市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术[J].中国房地产业，2017（21）.
论文作者:徐竭
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/24
标签：路面论文; 技术论文; 沥青路面论文; 市政道路论文; 病害论文; 沥青论文; 路段论文; 《基层建设》2019年第10期论文;