杭州市市政公用建设开发公司 浙江杭州 310014
摘要：随着我国经济发展飞快，我国市政桥梁工程的数量越来越多，人们的生活水平的提高，对施工质量也提出了更高的要求。箱梁技术是在科技日渐发达的产物，它有力的解决了桥梁设计中的众多难题，为我国交通建设的发展提供了强有力的保障。本文首先探讨了箱梁技术在市政桥梁施工中的运用，然后提出了施工中应注意的事项。
关键词：箱梁技术；市政桥梁；应用
一、箱梁施工技术在市政桥梁施工中的应用
高架桥的主要施工工艺包括支架及底模安装、腹板及盖梁钢筋等，并且在施工过程中需要遵循一定的流程，如压浆封锚须在其他工艺完成之后择机而为。
1.支架种类和布置
支架的种类现在采用较多的门式支架，其它如贝雷架、碗扣式支架等都在采用，扣件式支架已在淘汰，各类支架优缺点都明显，在城市桥梁建设中，组合型支架也逐渐采用，如要保证地面道路车辆通行，下部采用贝雷架，上部采用门式支架或者碗扣式支架，这就充分利用了各类支架的长处。支架布置主要根据需要承载力的大小、箱梁跨度、箱梁底高度来确定竖向杆件的纵向及横向间距、拱度及底模高度。具体来说，一方面要考虑连续箱梁施工的支架类型及其构件组合形式，按照不同的箱梁段分别计算纵向及横向间距，从而保证支架的整体稳定（必要时可以假设斜拉杆）；另一方面，在使用连续箱梁技术施工的过程中，应该充分考虑施工过程中的沉落情况，同时结合箱梁底设计标高等指标来确定底模板施工标高，计算公式为：底模板施工标高=箱梁底设计标高+支架沉落量。
2.箱梁模板的材质和制作及安置
模板的制作对于箱梁的成型有重要决定作用，箱梁在线型和无缝性等方面的表现很大程度上取决于模板材质和制作及安置。模板现在行业中使用的有钢模板、木模板、竹胶板、塑料模板等。钢模板由于重量大，拼装难度大，木模板由于木材耗损大，费用高，现在桥梁建设中都少使用。现在由于工艺改进，高强度竹胶板已大量生产，在箱梁施工中使用占绝大数。模板的制作及安置要满足相应的技术性要求。一般来说，箱梁的底模采用分块拼装的形式而且材料优选用高强度的覆膜竹胶板。拼装工作通常是直接在支架上满铺，这样可以减少拼接过程中缝隙的数量。在模板安装的过程中，模板的线性控制对于箱梁外观质量有重要影响，为此，竹胶板之间通常会采用贴双面胶纸，采取这种形式的好处就在于能够防止浇筑过程中的模板漏浆，从而保证箱梁在拆模以后仍然能够平直而均匀。
3.箱梁模板内混凝土的浇筑
箱梁混凝土由于顶板在底板上，两者之间还有横梁和腹板，一般分两次现浇。
箱梁混凝土用量少则一两百方，多则上千方，这样混凝土浇筑时间长短不一，为保证混凝土的连续供应，要求混凝土使用的材料要提前备好，如果采取砼运输车运送到现场，砼运输车辆数量要根据运输路线长短和混凝土泵送时间要确定好，避免跟不上或者等待时间过长。混凝土浇筑方法是分段分层浇筑，在浇筑前要考虑浇筑过程时段，在炎热的夏天要避开中午高温，这就需要做好混凝土塌落度、振捣器振捣力度、混凝土初凝时间、张拉槽口几何尺寸以及混凝土含水量的控制。
4.预应力施工
预应力施工主要包含波纹管施工和钢绞线施工两个方面，波纹管和钢绞线施工有着不同的工艺要求，因此，需要分别加以注意。
（1）波纹管的连接与安装
两段同型号波纹管在进行连接时需要使用大一号的同型产品作为接头管，且接头长短需要控制在300毫米以内，这样方可承受住混凝土的压力从而防止波纹管接缝处发生漏浆现象。波纹管在链接好以后需要在箱梁模板底部安装。在安装过程中，应该以箱梁底模板为基准，并根据预应力筋曲线确定管底坐标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在箍筋上标上不同坐标点的高度和曲线位置以后，需要使用U型卡按照600毫米的间距固定波纹管。在这个过程中，需要注意的细节是：避免挤压、过度弯曲和电焊火花烧穿波纹管。按照完毕以后，必须进行细致检查，以确保波纹管的安装符合工艺要求并且接头完好、固定牢靠、管壁无开裂。另外，针对孔道较长的波纹管，还需要在一些特定部位设排气孔以保障注浆的均匀性。
（2）钢绞线的制作与安装
在桥梁施工中，预应力钢绞线的使用较为常见。在施工之前，应该对钢绞线的锈蚀情况、损伤情况以及抗拉性能进行检查，以保证正常使用。对预应力钢绞线进行下料处理时，不可以使用气焊或者电焊进行切割，而应该使用无齿锯进行切割，并且应该在切口两段做好绑扎工作，以防止钢绞线在切割后散开。钢绞线的安装过程中经常出现接头损坏等情况，因此，在对钢绞线进行穿束作业时需要将人工引导和机器作业结合起来，做好卷扬机的速度控制。
5.预应力筋的张拉
连续箱梁质量的影响因素很多，而预应力筋的张拉则其中关键的一环。因此，在作业中要特别注意张拉工序的质量控制。桥梁施工中，为了减少预应力损失，可以进行超张拉处理。一般来说，严格按照设计预应力张拉顺序施工，如无可遵循以下预应力张拉顺序：平行于桥面时，先中束后边束；垂直于桥面时，先中跨后边跨。在张拉过程中，应该将张拉伸长值的误差控制在6%以内，并且要做好动态记录，以便调整控制。
6.孔道压浆及封端
预应力筋张拉这道工序之后便是孔道压浆。孔道压浆应该注意时机的把握，一般来说应该在张拉后10小时后进行（但也不应该超过14小时）。孔道压浆对水泥浆的流动性、泌水性和干缩性有要求：水灰比应该控制在0.4左右、泌水率（3小时）应该严格控制位2%以内。为了使水泥浆在孔道内得以密实填充，可将具备膨胀性能的铝粉少量掺入水泥浆内，这样，水泥浆在硬化的过程中得以适度膨胀，从而减少虚孔的产生。为了保证压浆质量，在第一次压注以后，可进行反向二次压注。压注完成后便是封端工序，封端需要保证封端混凝土的强度和混凝土的密实。
二、施工注意事项
1.在现浇连续箱梁混凝土工程施工中，使用的混凝土用量较大时，必须确保混凝土浇筑的持续、快速。生产混凝土最好有两套搅拌设备进行，并配备备用的发电机、备用泵车、混凝土运输车等，确保混凝土施工连续进行。
2.在底板混凝土浇筑施工完成后，待其混凝土稍微达到初凝时应进行上面腹板结构混凝土的浇筑施工，以保证底板结构与腹板结构混凝土浇筑施工的连续性;同时，为避免腹板结构浇筑施工时混凝土快速流入底板，应根据施工环境的温度及混凝土浇筑施工的速度，对腹板结构混凝土的坍落度进行相应的微调。
3. 支架施工前应对地坪的承载力确认，如达不到规定要求，要采用加强处理措施，如换填、碾压、设置加强钢筋混凝土板等。
4、支架种类选择首先要考虑现场条件状况，再考虑施工期间的安全维护，最后才考虑施工期发生的费用。要避免片面考虑经济性，否则会跟现场管理带来很大的难度，在施工期造成严重的后果和安全风险大大增大，也是得不偿失的。
5、钢筋安装中要注意加强区的构造筋的设置和高应力区的构造钢筋的加强，要避免在施工中因其他原因而割断受拉应力的钢筋，以免造成了混凝土的开裂现象，给今后养护带来维护的困难。
三、结束语
总之，桥梁建设中运用连续箱梁技术已经成为施工时的普遍作业方法，在施工过程中，为保证工序质量，需要做好支架布置、模板制作、预应力施工、张拉和压浆等工序的标准操作。同时，进行工序创新的探讨也很有必要。
参考文献：
[1]吴钦辉，吴立新，李春鹏.远达大街K6+237.526大桥现浇连续箱梁施工技术［J］.吉林建筑工程学院学报，2011，(2).
[2]严建虎.浅淡预应力连续箱梁的施工技术[J].施工技术,2011（12）.
论文作者:毕勇
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/8/2
标签：混凝土论文; 支架论文; 预应力论文; 模板论文; 过程中论文; 腹板论文; 孔道论文; 《基层建设》2016年10期论文;