双鸭山市岭东区东矿路煤炭生产安全管理局
摘要：矿产是我国非常重要的资源，所以采矿在我国也是一项非常重要的工作，给很多产业的发展提供基础原料。但是施工过程中，未必所有工作都是露天开展的，有相当大部分的工程都需要在地下进行，所以需要积极考虑其中的一些安全因素。本文首先简要分析了采矿工程当中的一些不安全因素，之后提出了一些可行的对策，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
关键词：采矿工程；施工；不安全技术因素；对策
其实采矿这项工作本身就具有一定的危险性，为了能够让施工安全得到保证，避免出现安全事故，就需要我们积极探讨其中的不安全要素，并且采取有效手段加以排除，这样才能保证整个采矿生产的安全。关于安全方面的要素包括很多方面，不仅仅有技术层面的因素，还有环境以及设备方面的要素等等，所以针对这些要素进行研究，对于提高生产的安全性具有非常明显的意义。本文针对技术层面的问题进行了分析和探讨，希望可以个相关工作的开展提供一些参考。
一、采矿不安全要素分析
（一）关于井下巷道
井下巷道是采矿工作中非常重要的一个部分，其作用是给井下施工提供支撑，如果这部分结构无法保证安全，采矿工作自然也就无从谈起。其中容易出现隐患的环节有弯道、中间位置的车场等等，这就需要在规划过程中不断进行细致计算，并且积极前往实地考察，否则在设计中存在疏漏，导致指标和参数计算出现误差，这些都会造成设计上的隐患。
（二）巷道的拓展
正常来说，巷道拓展很多情况下都由于轨道狭窄，难度很大，空间大小也不能胜任施工，并且也没有流出安全空间，在这种情况下，我们就应该提高设计的规范性，避免产生安全风险。举例来说，应该在设计腰线的过程中设定一个合理的规范，避免由于腰线高度不当产生一些技术性的隐患，不仅会提高风险，甚至还会影响到整体质量，这是设计过程中非常重要的一项问题。
（三）采掘作业
在采矿工程当中，采掘施工属于核心环节，如果在工作面施工的过程中发现不安全因素，应该注意规避。现阶段采矿过程中出现的事故大多处于分斜坡部位，同时在切眼施工过程中也非常容易出现问题。举例来说，在主斜坡倾斜角度较大的情况下，在设计规划过程中经常出现斜度掌握不好的问题，这也非常容易导致事故，坡度的指标和系数应该结合实际调查结果来确定。这本身导致事故发证的重要原因，但很多巷道施工过程中并没有对这个问题予以足够的重视，不仅影响到了正常施工的开展，甚至会给建设工作的开展带来不良影响。对于工作面掘进作业来说，切眼施工也应该改造拐弯位置，如果在规划过程中没有符合于施工的要求，也会影响导坡度的划定。坡度设置不符合施工要求和标准，将指标定的过大，而且增加了拐弯处的数量，这些问题都会成为不稳定的因素，进而引发不安全因素增多，施工人员如果按照这种设计标准进行施工建设，那么安全问题会更加突出，施工人员的安全将无法得到保证，并且会影响到工程建设的质量。
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二、提高采矿工程施工安全性的对策
不安全的技术性因素在采矿工程的井巷建设的各个环节中体现的尤为明显，研究人员进行了全面的分析和总结，将具体的安全性因素进行解析，以此来制定科学的解决对策，将影响到安全性的各种因素设法排除，加大管控施工各环节的力度，提高质量检测的管理水平，进一步加深对安全性因素的理解，逐渐提高采矿工程中各工种施工人员的安全意识。
（一）井巷施工的重要性不言而喻，它也是容易出现和引发安全事故的多发环节，因此需要注重进行分析并提出相应的应对对策。首先，在井巷中部的车场中进行施工时，要合理选用适合的施工技术，一般会采用单道形式来作为起坡环节的技术模式，选用这种技术运用模式主要目的就是为了将车场施工的方案和计划加以进一步的完善，一些漏洞和细节加以弥补，提高车场规划和施工程序的可行性与科学性，而且可以减少工程量，缩短施工所需要的时间，并提高施工的效率和速度，更好在此环节中控制工程的造价，降低施工企业的建设成本，基于此，在施工中还可以规避出现空车情况下偏离或者飞出轨道的情况发生，保证井巷车场建设的安全性和稳定性。其次，在巷道布局的规划中，要着重关注弯曲处和拐弯处的半径大小指标的设置，以及拐弯处的数量控制，要保持设计指标和参数的准确性和设计思想的科学性、可行性，摒弃以往不切实际的设计思路，在此基础上根据施工需求尽量降低巷道在拐弯处的弯度，弯道的弯曲半径大小最好限定于12米，这样就可以在运输施工材料或者将矿产资源运出的过程中降低安全风险系数。最后，在弯曲的巷道布局中进行车场的设计施工时，要确保合理设置车场的所在区域位置，要开展先期的实地调查和研究，很据研究的结构来科学的设置巷道内关于车场的布局，要综合考量多方面因素，完善设计规划方案，尽力规避由于布局不合理出现的视线受阻因而产生的安全事故.。
（二）在拓展巷道的施工环节中，需要注意以下几个方面：首先，下部位置的车场位置上开展的轨道施工建设，轨道之间一定设置安全间距，最起码要保持在1.4米以上，这是为了防止在运输材料和矿产时出现不必要的安全风险，避免发生剐蹭。其次，巷道工程中关于墙体高度设置不符合施工作业要求的问题，需要开展相应的实地调查才能完善和改正以往不合理的规划设置，要保持墙体的高度满足施工需求，能够防止在采矿区酿成安全风险。最后，腰线的高度设置也是巷道工程建设中需要着重注意的问题，由于腰线高度设置的过高或者过低引发的安全事故和隐患，应该引起工程人员的警惕和预防，因此在腰线的指标和参数的相关设置中，要合理布局、准确设定腰线的高度等重要指标，要与中线形成配合，防止在掘进作业中发生偏离和错位的风险，对掘进的方向和速率进行良好的管控，预防不安全因素再次滋生。在施工中通常会每间隔30至50米的距离通过专业的测量装置来测试腰线的设定高度位置，防止出现错位和偏离，这项工作要求在腰线指标设置过程中进行多次测量和放线，随时将偏离的腰线进行整改，将其回归原位，也可以确保施工人员的安全。
三、结语
经过前文总结我们不难发现，煤矿施工的过程当中能够产生安全隐患的环节很多，不仅仅有设计当中的问题，还有操作过程以及现场环境的问题，这些共同构成了采矿施工不安全要素。如果对这些安全隐患弃之不顾，就很可能会在生产过程中造成严重损失。这就需要结合实际生产中遇到的情况来采取有效对策加以处理。本文首先简要分析其中的技术因素，之后总结了一些可行的对策，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
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[4]杜玉龙. 浅谈采矿工程施工中的不安全技术因素及对策[J]. 智能城市, 2017(9):92-92.
论文作者:夏鹏达
论文发表刊物:《防护工程》2017年第34期
论文发表时间:2018/4/2
标签：巷道论文; 车场论文; 因素论文; 过程中论文; 对策论文; 采矿工程论文; 环节论文; 《防护工程》2017年第34期论文;