摘要：本文主要以铁路牵引变电设备安全稳定性为主题展开分析，先是简要分析了铁路牵引变电设备运行中主要问题，随后立足于提高铁路牵引变电设备安全稳定性，探讨了问题相对应的解决措施，旨在保障供电安全运行。
近些年来，我国铁路事业发展迅速，尤其是电气化铁路的建设与发展，进一步推动了社会的发展，为我国社会经济的发展做出了突出贡献。电气化铁路中，电力机车的动力来源于牵引供电，牵引供电系统由接触网、牵引变电所组成。牵引变电所则向接触网提供27.5kV单相电，是牵引供电系统的心脏，可见牵引变电设备在铁路运行中发挥着不可替代的作用。然而铁路牵引变电设备安全稳定性受到多种因素影响，常规单体设备的维护难以保证铁路牵引变电设备供电安全。所以，本文对“铁路牵引变电设备安全稳定性”展开深层次分析具备十分重要的现实意义与实践价值。
1.铁路牵引变电设备运行中存在的主要问题分析
铁路牵引变电设备运行中，由于一些主客观因素的影响，不可避免存在一系列问题，总结起来，主要涉及以下几个方面的内容。
1.1螺栓式T型线夹方面的主要问题
变电所内高压设备与引线之间的连接常规采用的是螺栓式T型线夹，在螺栓式T型线夹连接导电与接触方式当中，每一线夹通常有八个螺栓，主要以人工压接来完成。由于人为因素，不可避免会存在一定的力矩偏差，从而埋下了回路压接不良的安全隐患。相关技术人员在检修的过程中，需打开螺栓式T型线夹，对相关的零部件进行打磨，重新压接。在作业过程中，需要进行高空作业，同时需要将引线甩开，势必加大了检修作业的难度，不利于相关操作的执行[1]。除此之外，铁路线路行车组织方式与运输压力并非一成不变，而是具有一定的变化性。正因如此，加大了线路的牵引负荷量。然而螺栓式T型线夹接触面积较少，会出现较大电流的热积累，待温度达到一定的临界值，会增加螺栓式T型线夹烧毁的几率，不利于保证铁路安全运行[2]。
1.2上网开关接地防雷系统方面的主要问题
铁路牵引供电设备中，接触网远动隔离开关主要有三类，分别是上网隔离开关、接触网分相隔离开关、关节开关。然而列车运行环境十分恶劣，开关在此环境中，不可避免会受到多种因素影响，例如污染、外界侵害、恶劣天气等，从而出现较为严重的损坏，进而容易出现跳闸故障[3]。除此之外，网开关接地装置在系统运行中，如同一般电子设备，极易受到雷击，从而发生设备故障，分析雷击事故的主要原因，在于接地系统与其他设备、系统共用，造成安全防护措施保护力度下降，无法有效防止雷击[4]。
1.3故障判断时间方面的主要问题
变电所运行期间，故障预警主要以文字方式为主，变电所后台机界面中，故障信息以文字形式呈现在界面上，但是主接线图占据较大位置，致使文字显示仅能显示部分，并且故障信息显示最近几次。正因如此，部分故障信息容易被遗漏、忽视，相关人员无法及时进行处理。同时，海量故障信息面前，相关技术人员即使耗费一定的精力与时间，也无法筛选出具有价值的信息，意味着故障信息无法快速判断时，会延长故障的维修时间，从而引起更大的危害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.铁路牵引变电设备安全稳定性的优化措施分析
基于上述分析可知，铁路牵引变电设备运行过程中，由于螺栓式T型线夹、防雷保护系统等方面存在一系列问题，无法保证铁路牵引变电设备安全运行。基于提高铁路安全运行水平考虑，需重视铁路牵引变电设备安全稳定性的提高。接下来，笔者立足于问题，在查阅大量文献资料的基础上，结合自身工作经验与文献研究成果，就铁路牵引变电设备安全稳定性的优化措施，提出几点建议。
2.1重视新材料与新工艺的应用
螺栓式T型线夹方面的问题，可在压接线夹过程中运用新工艺，以此彻底有效解决力矩偏差问题，保证连接质量。不同的截面压接线，通常具有与之相符的口径，新工艺应用过程中，主要借助压接钳，保证压接一次性成型，以此保证压接的平衡性，进而避免了系统主导电回路发热问题的发生，进而避免了设备被烧毁。除此之外，压接式T型线夹可缩减连接工作时间，同时便于日常维护与检查。
2.2加强接地防雷保护力度
铁路牵引变电设备运行过程中，接地防雷保护作为一项十分具有意义的工作。倘若防雷保护接地发生故障，会直接威胁到铁路牵引变电设备的安全运行。所以，实践工作中，需重视接地防雷保护工作的落实，并对现有的接地防雷保护措施予以强化，由此真正意义上提高铁路牵引变电设备防雷设备。具体措施为：一是在接触网远动隔离开关底部加装绝缘板，这样一来，即使铁路牵引供电设备出现放电问题，也会被绝缘板隔离，避免铁路牵引供电设备出现放电造成接触网隔离开关机构箱及通信装置装置故障、开关烧损等问题，进而有效提高了铁路牵引变电设备安全稳定性。二是接触网远动隔离开关本体与铁路牵引变电设备通信装置箱分开设置，避免接触网雷击事故影响到变电设备。这种分开设置方式，任何单体设备受到雷击，都不会影响其他设备，一定程度上缩减了故障发生范围，同时有助于相关人员控制开关，保证铁路牵引变电设备安全稳定运行。
2.3高效处理故障，保障铁路牵引变电设备安全稳定运行
铁路牵引变电设备各项运行参数正常的前提下，需重视铁路牵引变电设备后台设备的管理，保证其正常运行，才能保证铁路牵引变电设备安全稳定运行，意味着日常工作中，需重视故障信息的判断及故障高效处理。实践中，相关人员可增加虚拟光子牌与自带软件的调用，由此提高故障信息筛选效率，为相关技术维修人员分析故障问题提供具有时效性的故障信息，从而有助于相关技术维修人员快速完成故障的排除工作，保证铁路牵引变电设备正常运行，以此有效提高铁路牵引变电设备安全稳定性。
3.结语
总而言之，铁路牵引变电设备运行中还存有一系列问题，如何保证铁路牵引变电设备安全运行，是当前铁路安全运行中急需解决的问题。所以，相关人员有必要高度重视铁路牵引变电设备安全稳定性问题，并重视有效措施的研究与新技术的推广应用。相信在未来的不久，铁路牵引变电设备运行将会更加安全与稳定，有效推动电气化铁路建设与发展。
参考文献：
[1]李瑞青.基于铁路变电检修技术与变电检修流程优化研究[J].中国设备工程，2018（12）：40-41.
[2]冉辉.浅谈铁路牵引变电设备安全稳定性提升措施[J].中国新技术新产品，2017（10）：144-145.
[3]杨大丽.高铁牵引变电系统一次设备的优化设计与研究[J].科技资讯，2015，13（07）：9-10.
[4]姚鑫波.如何提高铁路牵引变电设备运行稳定性[J].赤子（上中旬），2014（17）：243.
论文作者:刘靓琳
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第34期
论文发表时间:2019/11/15
标签：设备论文; 铁路论文; 故障论文; 螺栓论文; 稳定性论文; 防雷论文; 变电所论文; 《建筑模拟》2019年第34期论文;