摘要：随着我国经济市场的快速发展，越来越多的人开始关注各个城市的市政公用工程路基的施工质量。在人们的日常生活中，道路的质量影响着人们的出行安全，因此，我们需要深入研究市政公用工程路基的施工技术，尽可能将路基施工技术与管理标准完善化和质量化，我们需要在市政公用工程路基施工的过程中进行多元化的技术管理，其中管理的路基施工技术工艺包括：路基施工的测量技术、路基施工的填方技术、路基施工的填筑技术以及路基的防护工作，每一个施工步骤都需要进行严格的质量把控，这样才不会对道路最终的整体质量造成影响。为了让市政公用工程道路最终符合国家的相关要求，本文就市政公用工程路基施工的技术要点进行分析，尽可能提高道路的整体质量，让人们的出行安全等利益得到有效地保障。
关键词：市政公用工程；路基施工；专业技术；质量保障
在我国城市规划整体大纲中，市政建设公用工程是一项非常重要的发展项目，其中受到最多关注的是城市道路工程，这项工程不仅仅与城市发展的形象有着重要的关联，还与人们的出行交通安全有着很大的关系。每一条道路的建设都需要重视路基的关键性，路基作为道路基础的同时，也决定这整体道路工程的最终质量，所以说我们需要在市政公用道路施工的时候对路基施工进行严格的质量把控，每一个施工步骤都需要严格按照相关要求进行操作，在确保施工安全的情况下，尽可能进行高效率、低能耗的施工。
1 路基施工质量要求
1.1 水温稳定性要求
对于道路来说，一旦投入社会使用后，就会长期受到雨水的冲刷、汽车的挤压，当出现季节变换时，道路还会受到高温和低温的影响。如果路基施工质量没有达到水温稳定性要求，出现了地下水或者恶劣天气的情况时，道路的强度就会下降，发生温度突变现象时，道路的路基会出现周期性冻融，使得路基强度受到严重的影响。所以说，在进行道路施工时，我们需要满足水温稳定性的要求。
1.2 强度要求
随着我国的发展越来越快，人流量不断增多的同时，城市的车流量也在急剧增多，因此，在市政公用工程路基施工的过程中，我们需要将路基的强度要求与城市的未来车流量结合起来考虑，尽可能提高路基的强度。城市的道路是一个重要的象征，如果不能够保证路基强度达到标准，人们出行时就很可能出现路基坍塌的恶劣现象，给人们的出行安全带来严重的隐患。
1.3 结构稳定性要求
在路基施工的过程中，我们不仅仅需要确保路基强度达到标准，还需要确保路基结构的稳定性，在进行市政公用工程道路设计时，需要充分考虑城市的地形，根据城市的地形特点来设计道路的走势，不同的道路需要应用不同的路基施工技术，尽可能通过相关的技术手段来保障道路路基结构的稳定性以及最终道路的整体质量，减少因此路基结构稳定性较差而引起的道路路基变形以及坍塌的情况。
2 市政公用工程路基施工技术
2.1 路基测量施工技术
测量工程在路基施工的过程中是一项非常重要的基础工程，也是建设道路的第一个步骤。在进行路基测量施工时，需要进行两项施工内容，其中包括道路路线复测以及路基放样。为了让路基施工的最终质量与设计规定一致，我们需要严格按照施工操作进行路线的复测和路基放样，具体来说：（1）路线复测：所谓路线复测就是按照道路设计图纸对每个线路中的桩点进行准确位置的核对，如果路线存在不合理的情况，需要立即做出调整，其中需要进行核对的内容包括中线与导线的复测、水准点的复测以及道路横断面的复测。（2）路基放样：所谓路基放样就是根据城市道路设计图纸、施工工艺以及有关规定对道路边沟、截水沟、用地边界等部位进行确定并标示出来，让施工人员有一个具体的参考，减少错误施工的情况发生。路基放样工作不仅仅为施工人员提供了一个准确的参考，还维护了人民的利益，不占用任何多余的土地，保障人们的切身利益。
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2.2 路基填方施工技术
对于道路施工来说，最为关键的一项施工技术就是路基填方技术。实施该项技术的主要原因是由于路面实际高度低于设计高度。在进行路基填方施工前，我们需要进行专门的路基填方试验，具体的步骤如下：首先，在填筑工作进行前，选择一段路堤作为路基填方试验路段，然后测量该路段的土壤松弛程度，通过试验确定压实遍数，根据试验段的结果选择最合适的压力机设备组合。在实施路基填方工作时，不同的填方高度我们需要选择不同的填方方式，但无论是什么施工方式我们需要在进行施工前实施路面的清理工作，具体的清理标准如下：若路基填方高度＜80cm，则需要清理路面后，进行压实平整操作，然后翻松路面表层30cm后进行填方；若路基填方高度＞80cm，则需要清理路面后，实施路堤平整，然后进行碾压操作，最后进行填方。
2.3 路基填筑施工技术
在进行路基填筑施工时，施工人员需要注意土层的厚度，我们需要严格根据试验路段的压实厚度来进行施工，在填筑的过程中，需要确保每一层填筑宽度超过路堤的宽度，并且留出充足的边缘部位实施压实工作。
2.4 路基压实施工技术
在进行路基压实施工的过程中，我们需要严格遵守以下规定，在进行路基压实时需要先慢后快，确保松土被充分压实，减少被压实设备推动的情况；先轻后重，保证路基逐渐适应增加的强度；先边缘后中间，从路基边缘向中间压实，能够在一定程度上保障路拱的形成，在进行路基压实工作前，需要先进行路基平整，让整个路基形成3%左右的横坡。
2.5 路基的防护工作
为了减少外界环境对路基的损坏，我们可以采用植物防护、工程防护等方法来减少损伤，常见的工程防护措施包括：勾缝、坡面护墙、抹面以及喷浆等措施，植物防护包括：种草、铺草、种植灌木等措施。在进行路基防护的过程中，需要将天气、土质以及区域含水量的因素考虑到其中，提高路基的整体施工质量。
结束语
在公用工程中，市政道路工程受到了许多人的关注，该项工程为广大人民提供了出行的安全保障，道路投入到社会使用中后，道路路基会受到长期行车的压力，荷载逐渐增多，进而出现裂缝、塌陷等现象，这些不利因素可能会对患者的安全出现带来很大的安全隐患，如果不确保道路路基的工程质量，就会让市政道路的公共效益受到损害。为了减少道路交通安全事故的发生，我们需要在路基施工的过程中保证路基具有较高的水温稳定性、强度、刚度以及稳定性，只有保障路基达到相关标准，才能够减轻路面的负担，增强路面的抗弯拉能力，也让人民的人身安全等利益得到保证。因此，我们国需要不断的提高市政公用工程路基施工技术的治疗，完善路基施工的管理制度。
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论文作者:梁涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/6
标签：路基论文; 道路论文; 施工技术论文; 复测论文; 市政公用工程论文; 压实论文; 强度论文; 《基层建设》2019年第17期论文;