摘要：高速公路在我国经济发展中举足轻重，为保证高速公路企业的发展，我们政工方面的工作就显得更加重要。高速公路政工工作模式分为主动教育模式、自我教育模式、管理模式、制度模式和评价模式。传统的高速公路政工工作模式存在种种不足。高速公路政工工作模式的创新需要我们在于解决传统模式存在的问题，来适应新的条件下政工工作的要求。
关键词：高速公路；政工工作；工作模式；创新
引言
政工工作开展，是加强我党建设发展理论与实际工作相融合的重要开展途径，是提升从业人员工作开展积极性，做好社会发展结构与理论体系相适应的理论传播保障，也是为现代经济资源全面化拓展的指导基础，结合现代社会发展理论的基本方向，总结高速公路政工工作开展的未来发展新趋势，促进现代社会在社会实践中优化实施。
一、高速公路的政工工作的相关概述
（一）政工工作的概念
所谓政工工作指的就是政治思想工作，这一工作本身是具有一定的阶级和一定的政治集团，同时这一工作需要实现出一定的政治目标，并且需要有目的来像人们去施加一个意识形态的影响，根据人们的思想和人们的意识来进行规划和统一，来达到一个指导人们工作和行动的社会性的行为，在高速公路企业中，政工工作的主要目的是提高和改变干部职工的思想政治工作。
（二）高速公路企业中的政工工作模式
在高速公路企业中，政工工作的工作模式主要分为自我教育模式、主动教育模式、制度模式、管理模式以及评价模式。主动教育模式，这种工作模式是在进行政工工作的过程中，对于政工工作的工作者在对受众来采取的一种普遍的宣传和教育的方式，这种方式是为了让更好的让受众者来主动的去接受这种人生观、价值观和世界观。然而自我教育模式则是在政工工作者在进行教育宣传和教育之后，受众者自发的、主动的来对自我的人生观、价值观和世界观进行的一种改造，但是自我的教育模式和教育方法是我国在进行政工工作中的一种较为困难的教育方式和政工工作的工作难点之一，同时也是整个政工工作的工作过程中的一个重点的管理方式，也是最为重要的一个工作模式，针对如何能够更好的来进行这一工作方式，落实这一基本制度模式，也是目前在进行政工工作中的一个相关的制度依据以及，工作管理者在进行工作管理的所指定的基础规则的蓝本。在进行政工工作中的制度保障中，这一制度的存在是为了更好的对于政工工作的工作结果来进行评价和考核，同时也是对于前面的各种模式的一种综合性的总评。
二、高速公路开展政工工作的重要性
（一）有利于帮助员工树立正确的思想
当前高速公路政工工作的意义就是与高速公路员工思想实际相结合，通过对国家政策、改革方案的大力宣传，来教育和引导高速公路企业员工正确认识改革的目的和意义，树立新的思想观念，最终达到党的路线、方针、政策顺利实施和坚持社会主义方向的目的。可以说高速公路政工工作是将党和国家的政策方针落实到高速公路企业每一个干部员工的重要环节。通过宣传和教育，将高速公路干部职工的思想统一到党和国家的方针、政策上来，统一思想认识，为全国上下深入改革创造一个良好的思想政治环境。
（二）有利于保证高速公路企业的稳定
目前我国高速公路事业正处于高速发展时期，并且社会环境复杂，高速公路员工的思想呈现多元化的趋势。高速公路企业工作具有其特殊性，不同岗位享受到的利益不同，特别是在一些关键岗位上容易受到诱惑，一旦思想政治无法跟上将会对企业造成巨大的损失。同时高速公路企业员工个人的利益诉求呈现多样化的趋势，加上员工队伍本身的素质问题，使企业部分员工的思想观念中出现了一些不稳定因素。这些不稳定因素正是引发企业内部动荡、秩序混乱的主要原因。强有力的思想政治工作正是企业内部安定团结、企业员工思想统一、企业秩序合理完善的重要保证。
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三、高速公路政工工作模式存在的问题
（一）宣传主动教育模式流于形式
当前，高速公路政工工作模式中普遍采用的是主动模式，其是高速公路政工工作重要的工作组成方面，可是实际工作中，主动教育宣传流于形式，而且大部分教育模式也无法赶上潮流，产生政工工作者依赖自己的身份对受众者进行灌输式教育的现象。大部分高速公路政工人员自认身份特殊，经常居高临下地教育受众，批评受众，不进行精神引导，而是一味地进行教条灌输。这样的方式导致员工和公司之间出现嫌隙，导致政工工作失去活力，从而成为了一种行政命令，是对员工思想和行为的约束，直接导致受众精神不集中，接受能力低的后果。
（二）自我教育模式导致人际关系紧张
自我教育模式，是思想政治工作客体在接受主体对其进行思想政治教育的过程中，结合社会现实生活环境，或多或少地得到启发，并通过对思想教育内容的理解、认可表现在自身的行为中，内化为自我意识。通俗的说法是“自我批评”，通过外界的思想教育促进自我的批评和反省，进而提升自己的思想政治境界。
（三）制度模式中制度建设落后
高速公路政工模式中的制度模式是政工工作的持续性和长久性的保障。长期以来,政工工作的作为我们党的一种优良传统而传承下来,相当多的优秀的工作方法和优良的工作作风通过一代代政工人员传承下来,作为我们党政工工作的优秀财富为我们所广为推崇。但是时代的变迁，社会环境发生了巨大的变化,如今高速公路政工工作虽然成为企业的必备工作,但是企业的积极性不高，并且政工工作如何开展,人力物力的保障等都没有形成制度化。政工工作的开展往往是随大流,无法以制度化进行确定。
四、高速公路政工工作的模式创新
（一）创新教育宣传形式
创新主动教育模式就是创新教育宣传形式，以前灌输式的宣传教育方式已经不能满足政工工作的需求。目前，社会已进入信息化的互联网社会，高速公路企业中年轻人较多，习惯利用互联网进行沟通交流，政工人员要熟练掌握互联网技术，充分使用网络技术手段，占领互联网的舆论阵地，利用多媒体的宣传教育手段，与员工密切联系，利用互联网潜移默化地改进员工思想。
（二）自我教育要以人为本
从人性的角度出发，自我教育要正视自己的缺点和不足，因此是一件令人痛苦的事情。这个也是自我教育无法取得实质效果的一个原因。自我教育模式的创新根本在于突出“以人为本”，让员工真正体会到政工工作不是“揭人短”、“穿小鞋”，而是从员工的角度出发，树立平等相待的理念，从员工的切身利益出发，树立多劳多得、奖惩分明的理念，从员工的长远发展出发，为员工谋划发展方向，创造发展实践机会，实现企业和员工利益的双重保障。
（三）构建合理的政工制度确保政工工作的常态化
历史和实践证明政工工作是我们工作顺利进行的重要保障,政工工作的开展不能--时有一时无,必须有制度的保障。对高速公路企业来说,目前正处于激烈的市场竞争中，企业经营行为较为繁重,往往忽视了政工工作，因此要制定具体的政工制度,确保政工工作的常态化,在人力、物力上予以充分保障,实现政工工作与企业日常经营工作的共同发展。
结束语
社会的发展、人们的联系日益紧密，出行也变得方便、频繁，这自然离不开高速公路广泛建立，而随着高速公路的日益增多，我们逐渐从中看到了政工工作存在于其中的弊端、难点，这些弊端的存在肯定会影响高速公路企业的进一步发展，传统的教育思想的模式也很难造成员工和企业两者之间的间隙，因而进行政工工作的创新是非常有必要的，也是日后需要强化的。
参考文献
[1]段修功.新时代如何创新政工工作模式[J].财讯,2018,000(021):P. 194-195.
论文作者:张建平
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/21
标签：政工论文; 工作论文; 高速公路论文; 模式论文; 员工论文; 企业论文; 制度论文; 《基层建设》2019年第31期论文;