共享与租赁经济的本质特征及差异性比较分析
黄 电
(岭南师范学院 商学院，广东 湛江 524048)
摘 要： 租赁经济的本质特征是商家作为供给端,人为制造新资产、新需求出租给消费者获得利益的模式。而共享经济是转让一个组织或个人的闲置资源，从这种转让中获取利益，从而从自身的闲置资源中重新创造价值的经济行为。通过案例分析对比可以看出，租赁经济和共享经济的差异，即租赁经济是重资产且产品标准化，而共享经济是轻资产模式下交易主体多样化且产品差异化；租赁经济是增量模式，共享经济是对闲置资源的再利用；租赁经济政策风险整体上较共享经济而言较小，现行一部分以共享为名的公司其运营模式本质上并不具备共享经济的特征而只是租赁经济。基于共享经济与租赁经济的优劣对比可以预见，“互联网+”下未来一段时期共享行业“洗牌”仍将继续，剩下的必是真正能以盘活闲置资源，提高资源利用率为本质的经济模式，以此为本质的共享经济将成为未来趋势及推动中国经济由高速发展向高质量发展的新动能。
关键词： 共享经济；租赁经济；差异；特征；趋势
一、问题提出
目前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。随着生产力提高、消费不断增长以及互联网技术迅猛发展而兴起的共享经济正是这一转变的重要体现。共享经济不仅符合“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，也是化解“新矛盾”的一把钥匙以及促进互联网和实体经济融合发展形成的新动能。因此，作为我国未来经济增长、社会发展的重要力量，加大对共享经济模式和内涵的研究将有助于推进经济向高质量的目标发展。
所谓共享经济，是指转让一个组织或个人的闲置资源，从这种转让中获取利益，从而从自身的闲置资源中重新创造价值的经济行为。显然，共享经济的出现使通过聚集整合消费行为中那些个别的、微妙的变化而造就巨大的商业变革和社会变革成为可能。共享经济自在“十三五”规划中被提及后，已正式成为国家发展战略之一。据中国电子商务研究中心发布数据显示，2016年，中国共享经济规模达39 450亿元，与上年相比增长了近76.4%，2017年，中国共享经济市场规模约为52 850亿元。作为新增长点、新动能之一的共享经济方兴未艾，发展中也出现了一些问题，特别是2016年，共享单车崛起时国内的共享经济的风口开始转变，在共享单车大爆发的大环境之下，“物品+服务共享”的概念逐渐被投资者所接受。我国共享经济领域出现了一种从轻资产、基于平台的C2C模式到重资产、快速规模化的B2C模式发展的大热潮。
共享经济主张通过对社会闲散资源进行整合再利用实现产品和服务的最大程度利用率，以有效解决产能过剩的问题，其作为社会资源再分配，供给侧优化改革的重要手段，是经济结构调整的重要标尺。但是，目前，许多共享经济模式并不是纯粹的共享经济，更像是以共享为噱头展开的租赁经济，其所展现出的是平台直接参与资源供给或其供给端主体的小B化特征。不可否认，许多传统消费品通过分时租赁模式能够寻找到新的应用场景和使用方式，租赁经济是传统企业在“互联网+”转型发展过程中非常值得尝试的模式，但若不加以监管及正确引导将可能导致市场资源过度饱和、闲置资源和产能浪费等问题出现。因此，本文从租赁经济与共享经济的特点、运行规律出发，通过案例分析对比探讨和挖掘两者的本质和差异。
二、文献回顾与评述
纵观现有国内外文献可以发现，学术界在对租赁经济和共享经济的定义和分类特征上已有一定的论述。Russell Belk[1](2013)认为，人们对所有权与使用权的认知被一种"你能使用的便是你的”分享经济和合作式消费概念潮流所改变，随着互联网的发展，特别是 Web2.0促 进 了 共享 经 济 和 合 作 式 消 费 的 发展 。Katie Finley[2](2015)认为真正意义上的共享经济重在接近零成本的使用权分享，而非带有租赁性质的成本博弈行为。王莹[3](2015)认为，租赁经济的发展伴随着共享行业发展呈现较大风险，但这并不阻碍租赁经济发展，应从多方面为租赁经济的发展提供良好的环境。K.Joseph[4](2016)认为共享经济主要特征是去中心的点对点信息交互，即依赖第三方平台，实现网状点对点分享，平台的价值会随分享者加入和分享增多呈指数级增长。田鸿飞[5](2017)认为，共享经济的C2C是轻资产的模式，而租赁经济的B2C是重资产的模式，需要承担的运营和维护成本较大。M.Stanley[6](2017)则认为共享单车、共享充电宝等租赁经济才是真正意义上的共享经济，因为它意味着从以所有权为基础的消费变为一种真正意义上的、以分享为中心的不需要所有权的消费。王嘉琪[7](2018)从平台、商业模式、市场趋势等角度指出共享经济与租赁经济的区别，呼吁冷静客观看待当下共享经济的发展，企业不能只顾经济效益而忽视社会效益。
经红外光谱分析表明，实验收集的大多数快递袋材质均为聚乙烯基体，这些样品的区分只能通过对于特征峰的相对峰强度进行研究，研究发现波数位于1 021 cm-1和1 240 cm-1处的吸收峰具有一定特征性，能够用于判断类别，依据是否存在吸收峰，将样品区别为4大类，区分结果见表2。
从上述研究内容看，鉴于 “共享经济”属新兴领域，国内外文献资料丰富度尚有一定欠缺，学界对共享经济的研究主要集中在其成因、发展状况、商业模式、制度创新、政府管制及联系具体行业的影响、甚至于共享经济边界问题等等，对租赁经济发展的研究也仅从法律、政府等外在环境角度切入，而对租赁经济与共享经济在差异性方面深入的研究较少。可见，目前已有关于租赁经济与共享经济差异性研究的文献只具有一般的借鉴意义，而不对两者在本质特征及差异性方面作深入的实质性区分，将不利于我国供给侧结构性改革进程以及经济由高速发展阶段转向高质量发展阶段中实现新的经济增长点的目标。因此，本文将聚焦于租赁经济与共享经济在本质特征及差异性上的问题展开论述。
三、租赁经济与共享经济的差异分析及其本质特征概述
(一)租赁经济与共享经济的差异分析
以下选取了几家以租赁经济为主要经营模式的企业代表在若干特征分类上与共享经济企业进行横向比较，试图厘清租赁经济与真正的共享经济之间的本质差异。见表1。
表 1不同主营模式公司特征分类横向比较表
资料来源：艾瑞咨询《2017年中国共享经济行业及用户调研报告》[8]、腾讯研究院《2016—2017分享经济发展研究报告》[9]
由表1分析整理得二者的差异有以下3点：
就典型代表共享单车来看，先后有74家企业加入共享单车，市场上单车投放量超2 300万辆，累计订单量超过115亿单，覆盖全球20多个国家的304座城市。朝B2C租赁经济转变的滴滴，2017年已与4 000多家租赁公司合作，基本覆盖市场上所有主流汽车租赁公司，覆盖车辆20多万辆，可租给司机的自有车辆1.4万辆，预计2018年增至5万辆。据滴滴公布的数据显示，截至2017年底，滴滴联接了超过2 100万司机和车主、4.5亿乘客、汽车租赁公司、汽车经销商等生态圈，每天完成超过2 500万订单，继滴滴快的合并，优步中国被收购后，滴滴已然成为网约车领域内最具竞争力的企业。这般的成长速度很是惊人，2017年全球独角兽榜单中，我国的共享经济企业滴滴、OFO小黄车、摩拜单车均在榜内，且估值名列前茅。在成为百亿美元级估值独角兽的时间上，滴滴出行用了3年，而OFO和摩拜更是仅成立一年多便达到了这个目标。
从运营机制和供应端来看，租赁经济均为B2C模式代表，公司拥有共享标的物的所有权，并通过互联网出租该使用权的方式获得一定的收益，这一过程中，企业需要承担较大的生产成本。摩拜单车负责人曾表示，一辆摩拜单车的造价成本是6 000元左右，2017年，摩拜单车投放量超450万，这样的成本是相当大的。但这种中心化公司集中生产的自营模式，能够保障产品与收费的标准化、规范化，为用户提供更安全高效的标准化产品，也能够系统化运营，减少了运营成本。由此可见，租赁经济是重资产的，如何通过不断的提高产品品质来提高自身市场竞争力是租赁经济发展壮大必须重视的问题。而共享经济作为一个连接供给端与需求端的交易平台不需要承担以上提及的成本，其成本负担较小，为轻资产模式。据小猪短租公布数据显示，2017年就有2千万个小猪短租活跃用户，房源覆盖全球37个国家，国内房源总量超过25万套，平台每日接受房源上线申请数超过1 500个，平台累计房东数近14.72万人。社会化、差异化资源满足用户差异化需求，具有较高盈利水平，它呈现的是赢家通吃的局面，具有较强的网络效应，其带来的社会效益更大，但也存在着安全隐患、信用风险等问题。
2.租赁经济是增量模式，共享经济是对闲置资源的再利用。
租赁经济是通过公司自营自我生产出共享的产品，并不是对社会上已经存在的闲置资源进行再利用，是一种根据市场需求人为创造闲置资源的增量模式。如单车、房屋等的出租降低了人们的购买需求，但实际上单车和房屋建筑的生产需求并没有多大的下降，若不加强治理规范行为，很容易会产生资源浪费的现象。就共享充电宝而言，40天便获11笔投资，融资超12亿元，但仅存活了7个月便传来了首家共享充电宝公司倒闭的消息。而共享经济则是通过将拥有闲置资源的供给端与需求端连接起来来盘活闲置资源，达到社会效益优化目的，实现价值再创造。2017年，小猪短租平台累计房东数近14.72万人，国内房源总量超过25万套，活跃用户超过2 000万，可见，数十万的闲置房屋被利用起来，方便了上千万的出行住宿者。
综上所述，总之柴油机滤清器的保养，必须坚决地按使用说明书的规定时间和操作进行保养，如果作业环境出现恶劣，保养周期必须提前。拆装、检查和保养要严格按照规程操作，切不可认为各种滤清器作用不大，可有可无，否则柴油机无法保持技术状态完好，功能不能正常发挥，甚至还会大大地减少柴油机的工作寿命。
3.租赁经济政策风险整体上较共享经济而言较小。
政府对共享经济的态度目前可以概括为两方面：一是加强监管，建立健全相应制度，防止市场混乱；二是鼓励企业参与到共享经济中。同时，清理并规范制约共享经济发展的行政许可、商事登记等事项，为共享经济的发展”减负“。B端除去了人为的很多不确定因素，能够较为规范化，更易于各方面的治理需求，更符合政策的方向，而连接C端的共享经济具有太多的不确定性，很难达到规范治理要求，具有较高的政策风险，比如网约车新政策的出台某种程度上可以说是对C2C模式的共享经济出行企业的一种打击。
以往单纯通过被人点评来纠正的方式，是一种间接的方式，容易让操作者意识不到自身存在的问题，而通过录像能够有比较直观的感受，认识到自身的不足，从而加以修正。
(二)租赁经济与共享经济的本质特征概述
根据上述租赁和共享经济的差异性分析，可以总结出两者的基本经济模式定义及本质特征如下：
1．租赁经济的本质特征
租赁经济的本质特征是一种互联网下的新型经济模式，出租人需要借助于网络信息平台将某件物品的使用权通过借贷方式转让给承租人，实现商品或者是服务使用权的转移。租赁经济是传统企业在“互联网+”转型发展过程中十分轻易有效的模式，许多传统消费品通过租赁经济的模式能够寻找到新的应用场景和使用方式，从而通过与互联网结合重新盘活产能，其最初是以共享单车的形式进入大众视野的。租赁经济本质特征有两点：一是出租人需从制造商大量购入商品，再投入市场；二是出租人把投入市场的商品分时有偿租给消费者并获得押金和租赁收入。它主要采用B2C 的商业模式，由公司主导参与，商家本身就是物品的所有者，只存在供需双方，不存在平台撮合交易的过程。供给端并不是针对社会已有的闲散资源，而是人为制造新的资产和新的需求进行再生产的增量行为，是重资产模式。
1.明晰EPC管理内核。EPC模式从总价控制、工期保证、质量使用功能等方面满足业主的需求，是一种高度集成化的建设管理模式，核心是提升服务水平，灵魂是创新，实现手段是总体协调管理。建筑企业，尤其是企业负责人，需转变理念，了解EPC模式的实质，以此决策企业宏观发展方向。
共享经济的本质特征可概括为转让一个组织或个人的闲置资源，从这种转让中获取利益，从而从自身的闲置资源中重新创造价值的经济模式。此模式下，一般而言会以获得一定报酬为主要目的并基于陌生人且存在物品使用权的暂时性转移。共享经济本质特征同样有两点：一是能整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗等一系列有价值的资源；二是提供共享的平台，经过两个C端互相促进，达到滚雪球般快速成长的效果，在真正意义上的“共享”平台上C2C的双边网络效应达成的共享效果是明显的。
四、租赁经济与共享经济的市场现状
(一)以“共享”为名的租赁经济占相当大的市场份额
1．以互联网租赁形式出现的共享经济名实不符
腾讯研究院在《2016—2017分享经济发展研究报告》中指出“共享经济”向“泛共享经济”进化，“泛分享经济，则不纠结于个人闲置与否，它以分享经济的模式和理念，在更大的经济视野中激活经济剩余，进而形成新的业态和消费增长点，缓解传统经济升级转型的痛楚。”[9]按此宽泛的定义，几乎所有能激活经济剩余的互联网企业，都可归为共享经济企业，狭义的共享经济在我国仿佛已不存在。实际上，共享经济越来越显示平台直接参与资源供应或供给端主体小B化特征，如今大部分的共享经济变成以一种互联网的租赁经济形式出现。此类例子比比皆是，如Uber和Airbnb，最先均为纯粹的C2C共享经济模式，但随着越来越多的专职司机和专职房东加入而逐渐改变了模式的本质；作为典型共享经济企业的滴滴出行由于政府的监管政策使得私人车辆的提供大幅减少，而企业自有的车辆却在迅速上升，京东也停止了提供C2C模式拍拍网的服务，宝驾租车从P2P转向布局汽车分时租赁。
据艾瑞咨询《2017年中国共享经济行业及用户研究报告》，2016年共享经济APP平台用户中使用者和提供者占比情况如图3所示。
2．以“共享“为概念的经济模式呈现无序发展状态
我国经济从高速增长转向高质量发展，增长要素、产业都由单一化转化为多样化的包容性特征，在国家对共享经济发展的大力支持下，共享经济的概念变得更为火热，发展迅速，业界对共享经济并没有形成理性的认知，在国内共享经济已经异化并且多元化发展，这与共享经济的无序发展不无关系。从市场份额上看，根据国家信息中心发布的《2018年中国共享经济发展年度报告》，2017年我国共享经济市场交易额约为49 205亿元，比上年增长了47.2%，其中，非金融共享领域交易额为20 941亿元，比上年增长66.8%[10]。
随着我国全社会经济和信息化进程的不断发展，各类刑事犯罪高发，社会矛盾日趋激化，影响社会稳定的不确定因素增多，难以预料的挑战和风险明显加大，在这些维护社会和谐稳定的巨大挑战面前，传统的被动反应型警务模式已经无法适应社会发展的需要，公安信息化被赋予了重大的时代意义。
图1 2017年中国共享经济行业企业分布占比图
数据来源：艾媒报告《2017—2018中国共享经济行业全景调查报告》
由图1可知，2017年中国共享经济行业分布中共享充电宝企业占19.3%，共享雨伞占比10.5%，共享单车占比9.1%，共享汽车占比8.7%，共享办公占比3.5%，其他占比48.9%[11]。以“租赁”为形式展开的共享经济模式就几乎占据了半壁江山，总体上看，这类租赁经济在市场中占有率还是很高的，而且随着越来越多企业选择向租赁经济转型，此比例会再有所上升。
由图3可看出，愿意作为提供者占比最高的领域是二手交易领域，也仅有42.6%愿意提供，其次是物流领域为40.1%，共享空间领域为34.2%，最低的出行领域仅有16.8%的人愿意提供。可见更多的人扮演的是买家角色C端的供给，很难有效的满足需求，而在这些提供者中，经分析统计大概又有14.3%的人表示会退出不再提供，这样的随退随进确实会使供给变得不可控。
1.租赁经济是重资产且产品标准化，而共享经济是轻资产模式下交易主体多样化且产品差异化。
(二)租赁经济发展不平衡的主要原因分析
1．国内现存客观环境因素是租赁经济加速发展的主因
PPCI术后3月，两组患者接受超声心动图检查，记录LVEF值。结果，治疗组患者40例中37例LVEF＞50%，占比为92.5%；对照组39例，其中29例LVEF＞50%，占比率为74.4%，两组患者LVEF＞50%的比例差异有统计学意义（P＜0.05），见表2。
(1)国内庞大的人口数量导致租赁经济过快增长
我国人口众多的国情决定了单纯地采用共享经济模式很难满足人们的实际需求，因为私人供给缺乏效率和规模效益，极易造成供给相对不足，这样造成那些刚开始采用共享经济模式的企业必须进行重资产投资，拥有自己的车辆、酒店，以确保足够供给。根据罗兰贝格报告，2015年中国专车潜在市场需求每天可达约9 100万次，然而，实际上其平均每天的专车出现次数仅约为50万次，大部分的需求并没有被满足。
(2)国内可供盘活的个人资源相对有限
国内现阶段经济发展水平和国外发达国家不同，可供盘活的个人资源仍是有限的，共享经济依赖巨大的存量市场，纯粹的共享模式不可避免地会遭受可供盘活的个人资源达上限的瓶颈，而企业势必会从C2C的纯粹共享转向B2C的租赁共享。
闲暇时，柴松岩喜欢看古书，尤其是历史方面的书，因为此类书不会引起感情的大起大落，也属于不找刺激的范围。
(3)信用体制建设仍不够完善
2．共享经济的本质特征
国内契约精神仍相对缺乏，陌生人与陌生人之间普遍缺乏信用，信用体制建设的不完善给共享经济发展造成阻力，国民对陌生人的陌生物品的共享有一定的防备与警惕心态，在社会生活各领域富余的资源与持有分享理念的人不多，而租赁经济反而相对解决了这个问题。
2．以“共享”为名的租赁经济模式融资上更易得到资本青睐
据电子商务研究中心发布的《2017年度中国共享经济发展报告》，截至2017年12月，共享经济领域融资额约1 159.56亿元，共有190家共享经济类企业获投[12]。具体如图2所示。
图2 2017年共享经济获投企业数量及金额情况
数据来源：电子商务研究中心发布的《2017年度中国共享经济发展报告》
可人家星雨同学还在第三层“清风垂露”上打转，气机内敛，热力外泄，正好召唤全谷的蚊子来降坛会饮，所以一把蒲扇不得离手之外，还必须舍去女孩儿夏天热衷的长裙，紧紧地裹着男弟子们的长裤，饶是这样，口鼻、手足露出她莹莹肌肤的地方，还是被蚊子咬得斑斑点点。
表 2 2017年获投资金额单笔较大的企业分布及融资详情表
数据来源：IT桔子《2017 共享经济获投金额 TOP10 事件》
由表2可以看出，滴滴4月获投的55亿美元是2017年单笔获投金额最高的，紧接着其12月又获投了40亿美元；仅次于滴滴获投金额的是北汽新能源的16.29亿美元，无疑共享汽车领域包揽了单笔获投金额的前两名，可见共享汽车领域备受资本关注。而共享单车领域占据了三、四、五名位置，其中，摩拜、ofo 小黄车和哈罗单车均榜上有名，分别获投8.15亿美元、11.5亿美元和3.5亿美元。2017 年大额融资事件主要集中在出行领域中，共享单车和共享汽车无疑成为投资“黑马”。[13] 上述资料显示的获投融资总金额折合人民币高达约927.97亿元，约占 2017 年获投总金额的80%，可见资本对租赁经济的青睐，正是有这些强大的资本做后盾，商业化更快的B端布局才有可能逐渐替代整合困难的C端资源模式。
3.供需不平衡更有利于租赁经济的规模化布局
由图2可以看出，共享汽车是获投金额最高的高达764.59亿元，共享单车获投258亿元位居第二，获投数量23家，其次是共享办公获投40.03亿元，再次是共享租房获投36.27亿元，其余领域获投合计也超过30亿元，最低的共享健身仓两家企业仅获投3500万元，获投资金额各领域悬殊较大，资本主要集中在出行领域。2017年获投金额单笔较大的企业见表2。
提取的酵母菌DNA进行琼脂糖凝胶电泳检测后为单一条带，无拖尾。说明提取的DNA完整无降解，可用于下一步酵母菌28S rDNA的PCR扩增。扩增结束后，使用1.0%琼脂糖凝胶电泳检测，发现在650 bp左右位置有一条明亮清晰的条带，与目的条带相符。将PCR产物进行纯化与T-A克隆，并将阳性克隆送往武汉天一辉远生物科技有限公司进行测序。
图3 2016年共享经济APP平台用户中使用者和提供者占比图
数据来源：艾瑞咨询《2017年中国共享经济行业及用户研究报告》
图4 2017年中国网民使用共享经济产品情况占比图
数据来源：艾媒报告《2017—2018中国共享经济行业全景调查报告》
3．以“共享经济”为模式的企业发展速度惊人
由图4可看出，2017年网民使用占比最高的共享单车为38.3%，第二的网约车为36.4%，知识共享占19.5%，其他共享经济项目占比22.1%，而共享单车、网约车和共享充电宝等等都存在租赁经济的身影，从占比来看，租赁经济还是很受消费者青睐的，78.7%的网友明确表示会继续使用共享经济产品，租赁经济还是有一定的发展空间的。
据国家旅游局数据显示，2016年国内旅游人次达44.4亿，同比增长11%。与此同时，2016年我国国内闲置房屋超过7000万套，而主要住房共享平台的房源数量仅为190万套，参与共享的房源数量仅占2.57%，这完全无法满足消费者的需求。但值得注意的是，租赁经济的产品服务由B端提供，例如，途家和80%的百强房企均有合作，包括龙湖、富力、保利、世贸、碧桂园等，房源总数超过30万套。另外，ofo公司2017年6月对外宣称，计划年底前公司单车投放规模达到2 000万辆，并将覆盖20个国家的200座城市。这些都能够较好的解决供给端数量不足与不稳定的问题，且规模化的布局利于成本的降低。
B企业创始人发现传统吹风机存在不易携带、噪音大、温度不易控制等问题，进而识别到了创业机会。在模仿戴森吹风机的中空式设计和气流倍增技术的基础上，设计出与其功能相似，但更便于携带的智能吹风机。根据编码结果，模仿型机会条目数为12，大于创新型机会的条目数6，可将其判定为模仿型机会。
五、从共享经济与租赁经济的优劣对比看共享经济未来发展趋势
(一)基于共享与租赁的优劣对比引导共享成为经济发展的新动能
作为经济高质量发展的“新动能”之一，共享经济有光明的前景。但越是被看好，越需要深入认识其发展，引导共享经济健康发展，使其真正成为推动经济发展的新动能。
从表3可以看出，共享经济眼于整个社会的闲置资源，为双边的用户创造了用户价值，既能为使用者降低使用门槛的价值，又能为所有者创造闲置物品价值，其所触及的体量是自营租赁经营无法比拟的。据中国公安部公布数据显示，2017年全国汽车保有量达2.17亿俩，汽车驾驶人数超3.42亿人，而2017年神州优车车队总规模为10.25万辆，可见二者体量相差甚远。同时，共享经济作为平台经济，拥有重塑整个产业链的可能性，可以使处在其中的公司未来成为商业的超级大平台，比如如今的淘宝。但值得注意的是，前景越是美好，真正操作起来就越发困难，共享经济平台本质上是创建一个双边市场，链接两端，为双方提供撮合、交易服务，这些对于当前的大部分创业者来说都很难办到，反观租赁经济，不仅进入门槛低，只要基于特定场景，往线下大规模投放快速复制就行。由此不难看出，国内的创业者纷纷投身于租赁经济还要往自己身上贴“共享经济”的标签，目的就是为了借助共享经济这个风口获利，只要抓准用户的潜在需求痛点即可，一旦做好了就能占据先机，获得巨头的资本支持，即使失败，多数烧的也是投资者的钱，这也就能解释为何当前大多数共享项目基本是资产较轻、单个成本低，直接购买投放可以快速规模化复制的产品。[14]基于此，国内大部分创业者已不再通过平台来收拢闲置资源，而是去制造更多的闲置资源，不再优化资源配置，反而更多机会造成一定程度的资源浪费甚至环境破坏。不可否认的是，租赁经济能够快速的进入市场并达至规模化，相较而言，资本没有耐心去等待成长更慢的共享经济，所以有了共享的口号，创业本身变得更加容易，也直接导致以“共享”之名行“租赁”之实的项目遍地开花，再加上资本的逐利性也促使其疯狂往风口聚集，强占线下流量入口，不断烧钱推高估值获取利益。事实上，这些靠资本追捧、拼密度、拼规模的租赁经济并没有真正抓住消费刚需去创造新的价值，更像是一种商业噱头，当资本逐渐回归理性，投资浪潮退去时裸泳者自然现形。据艾媒咨询公布数据显示，2017年新增超过50家共享经济企业，但却有近30多家共享经济创业企业倒闭或停止服务。
“自2016年实施营改增至今，公司累计减税1.32亿元，今年三项增值税减税政策出台后，公司又收到了500余万元的减税‘礼包’，国家持续释放的改革红利，加快了公司机场建设和航线拓展的步伐。”瑞丽航空有限公司财务负责人说。
表 3共享经济与租赁经济优劣势对比分析表
(二)租赁经济很可能是过渡产品而不会成未来主流
图5 2017年中国共享经济倒闭或宣布停止服务企业行业分布情况
数据来源：艾媒报告《2017—2018中国共享经济行业全景调查报告》
首先，租赁经济普遍门槛低、上量快，对资金要求很高，极其依赖资本，如曾估值5亿的光圈直播就因融资不利于2017年初倒闭。据不完全统计，至2018年底，约50多家共享经济创业公司倒闭或停止服务，主要集中在共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞以及共享睡眠仓领域，即使是作为共享单车中一度估值最高的独角兽企业ofo小黄车，在2018年也传出了因持续不能解决盈利模式问题，且无法进一步融资导致营运资金紧张而裁员，甚至因用户押金问题可能清盘的传闻。可见资本聚集引发的烧钱大战，产生过剩产能，实际上是对资本一种极大的浪费。其次，十九大报告中已把新的发展理念具体界定为四个“更”，即更高质量、更有效率、更加公平和更可持续。新时代中国特色社会主义经济要转向高质量发展，必然要求实现高质量的供给，提高商品和服务的供给质量和实现高质量的配置。然而，租赁经济多为低价值产品，资本的聚集烧钱，使得门槛低、上量快的低端产能侵害高端产能，令原本处在良性发展轨道的高端产能因失去市场机会而难以存活，不仅侵害公共利益也不利于产业的长远发展，更不符合当今经济向高质量发展的要求。
从图5可以看到，2017年共享经济创业公司倒闭或停止服务的主要集中在共享单车、共享汽车、共享充电宝及共享衣橱等领域，占比最高的是2017年曾融资25.58亿元的共享充电宝。资本聚集引发的烧钱大战，产生过剩产能，是对资本一种极大的浪费。
诚然，遍地开花的租赁经济也带来了消费者观念的改变，使“弱化‘拥有权’强调‘使用权’”的观念深入人心，是传统企业向“互联网+”转型与互联网相结合过程中十分简单有效的模式，但也常常被传统低端产能行业所利用。租赁经济门槛低，多为低价值产品，产能落后是它致命的缺陷，注定它很可能是共享经济发展过程中的一个过渡产品而不可能成为未来主流。
(三)以盘活闲置资源和提高资源利用率为本质的共享模式将成为趋势
如今强调的高质量发展是建立在高质量消费的基石上。所谓高质量的消费，体现为消费结构的不断升级，由物质型转向服务型，体现为消费多元化程度的不断提升。据国家统计局公布数据显示，2017年全年国民总收入825团016亿元，比上年增长7.0%，全年最终消费支出对国内生产总值增长的贡献率为58.8%[15]。
图6 2013—2017年三次产业增加值占国内生产总值比重情况
数据来源：国家统计局《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》
由图6可知，第三产业产业增加值所占比重是逐年增加的，而第一、二产业大体上呈下降趋势，第三产业已超过第二产业一跃而为第一大产业，2017年，第三产业增加值比重达51.6%。由此可见，我国经济结构已由原来的工业主导型经济向服务主导型经济升级转变，人们的消费对象迅速扩张，消费不仅成为满足人们需求的工具，也开始成为社会交往和社会分化的工具。消费升级带来的是对差异化产品或服务的需求，能提供社会化、差异化资源的共享经济与标榜标准化的租赁经济相比能更好满足这一差异化需求。所以，共享经济才是顺应时代发展趋势，并能准确抓住消费者需求和有效推进我国经济向高质量发展的利器。可预见的是，未来一段时期共享行业洗牌仍将继续，剩下的必是真正能以盘活闲置资源，提高资源利用率为本质的经济模式，以此为本质的共享经济将成为未来趋势及推动中国经济由高速发展向高质量发展的新动能。
六、结 语
“互联网+”下租赁经济存在产品标准化、能迅速打入市场和保持有效供给的优势，但其自身的缺陷是致命的，注定其将只能是共享经济发展中的一个过渡产品而不可能成为未来主流。现行共享经济模式的症结往往在于信任问题、安全问题以及资源限度问题，随着信用体系的不断完善，以信用为核心的分享经济发展体系将不断建立和完善，人们对共享经济的接纳程度将有很大的提高，共享经济供给端持续性不稳定的问题将得到解决，另外，监管体制的不断完善也使得共享产品服务品质、体验性及安全性等问题都可以同样得到解决。因此，与租赁经济相比，共享经济目前的不足之处在不久的将来都将得到改进。当资本狂欢的浪潮逐渐退去，无论是以“租赁”还是其他任何形式展开的共享经济将重归于价值增长的本质，标准化的经济模式将伴随陆续出台的监管政策逐步规范化。
3.中央政府对贫困地区健康扶贫财政支持由模糊到清晰。除承担国家免疫，重大传染病防治等投入责任外，还需在基本医疗卫生制度筹资方面承担起更多责任，使更多的卫生资源转移到贫困地区，以缩小地区之间医疗卫生服务和健康差距，促进基本医疗卫生服务均等化的有效实现。为此，借鉴国外经验，需要在以下三方面加以明确，一是明确中央财政针对收入较低贫困居民而设立的专门医疗救助投入比例；二是明确中央财政针对落后地区的财政投入比例；三是明确医疗救助支出占GDP的合理比重。
玉米可适期早播，针对甜、糯玉米发芽率偏低，可以应用塑料大棚、简易拱棚和塑盘穴育乳苗等育苗方法，能提高发芽率，嫩江县5月上旬在日均气温稳定在10℃后移栽或直播较为适宜。鲜食玉米的播种期可采取错期播种，分期上市的办法。
参考文献：
[1] RUSSELL BELK. Difference of Ownership and using right in Consuming Activities of share economics [M]. Los Angeles: American Economics and finance Association, 2013.
[2] KATIE FINLEY. Cost Appreciation and Reallocation in Share economics Comparing to lease activities [J]. Research in Transportation Economics，2015，(48)： 97-115.
[3] 王莹.共享环境下的租赁还能走多远？——基于租赁经济发展模式探究[J].区域经济评论，2015，(8):59-67.
[4] K JOSEPH. Research of Effects and Characters of Share economics in American society [J]. American Journal of Economics and Sociology， 2016，(131)：101-129.
[5] 田鸿飞.轻资产模式下的运营成本分析-以共享经济为例[J].贵州财经大学学报，2017，(9):55-61.
[6] M STANLEY. Comparison Share Economics with Lease Economics from global perspective [J]. Golbal Economics Review， 2017，(39)： 117-131.
[7] 王嘉琪.共享经济与租赁经济的界别与区分[J].山西财经大学学报，2018，(1):37-42.
[8] 艾瑞咨询.2017年中国共享经济行业及用户调研报告[R]，艾瑞集团，2018.
[9] 腾讯咨询.2016—2017分享经济发展研究报告[R].腾讯研究院，2018.
[10] 国家信息中心.2018年中国共享经济发展年度报告[R].中国分享经济研究院,2019.
[11] 艾媒报告.2017—2018中国共享经济行业全景调查报告[R].艾媒咨询集团，2019.
[12] 中国电商协会.2017年度中国共享经济发展报告[R].中国电子商务研究院，2018.
[13] 桔子空间.2017 共享经济获投金额 TOP10 事件[R].IT桔子研究院，2018.
[14] 马宇飞.共享经济的优势与商业模式局限研究[J].现代财经评论，2016，(3): 81-89.
[15] 国家统计信息发布中心.中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报[R].国家统计局，2018.
Economic Essential Characteristics and Differences between Sharing and Leasing Economy :A Comparative Analysis
HUANG Dian
(Business School,Lingnan Normal University, Zhanjiang Guangdong 524048,China)
Abstract ：The essential characteristic of leasing economy is that merchants, as the supplier, create new assets and new demand and then lease to consumers for profit, while sharing economy is an economic act of transferring idle resources of an organization or individual, gaining profits from such transfers, and thus re-creating value from their idle resources. Through case analysis and comparison, differences between leasing economy and sharing economy are revealed, that is, firstly, leasing economy is characterized by heavy assets and standardized products, while sharing economy is characterized by light assets mode in which transaction subjects are diversified and products are differentiated; secondly, leasing economy is an incremental mode, while sharing economy is the reuse of idle resources; thirdly, the overall policy risk of leasing economy is smaller than that of sharing economy, and the current operation mode of some companies in the name of sharing economy does not have the characteristic of sharing economy but only leasing economy. From the comparison between sharing economy and leasing economy, it can be predicted that the “shuffling” of sharing industry will continue in the following period of time in the context of “Internet plus”. The ones that survive will be the kind of economic mode that can truly revitalize idle resources and improve the utilization rate of resources. Sharing economy in essence will become the future trend and the new momentum to promote China's economy from high-speed development to high-quality development.
Key words ：sharing economy; leasing economy; differences; characteristics; trend
中图分类号: F222
文献标识码： A
文章编号： 1672- 8106( 2019) 04- 0069- 10
收稿日期： 2018- 09- 04
基金项目： 2017年度湛江市哲学社会科学规划项目“基于大数据和云计算下的湛江中小企业云会计应用价值研究”(ZJ17YB07)；2018年四川省哲学社会科学重点研究基地川菜发展研究中心科研项目“‘互联网+’下乡村振兴战略与川菜产业发展研究”(CC18G13)；岭南师范学院南海丝绸之路协同创新中心资助项目“粤西——环北部湾地区城乡协调研究”(000301671))的阶段性研究成果。
作者简介： 黄电，男，岭南师范学院商学院副教授。研究方向：宏观经济与企业财务管理。
(责任编辑:张雅秋)