山西诚达公路勘察设计有限公司 山西省太原市 030006
摘要：涵洞作为公路重要组成部分之一，在长期使用过程中会产生一些常见病害，为使涵洞能够正常发挥其作用，增加其使用寿命，建议在设计、施工和养护各个环节中，按照相应规范设计、施工和养护，积极采取有效措施预防、处理病害，共同努力保证涵洞安全，提高涵洞工程质量，确保公路路基稳定。
关键词：公路涵洞；病害成因；质量控制
Abstract：as an important part of the highway culvert，in the process of long-term use will produce some common diseases，in order to make the culvert to normal play its role，increase its service life，in the design，construction and maintenance of various sectors，in accordance with the corresponding norms for the design，construction and maintenance，and actively take effective measures of prevention and treatment of diseases to ensure safety，improve the quality of Engineering culverts，culverts，ensure highway subgrade stability.
Key words：highway culvert; cause of disease; quality control
1公路涵洞病害成因
1.1设计问题
公路涵洞结构设计方面出现病害的主要原因有以下几点：（1）涵洞类型选择不当，各种地形水文资料适应不一样的涵洞类型；（2）涵洞钢筋数量、配置和混凝土强度选择不当；（3）在涵洞洞口出口处的铺砌面不按实际情况铺筑，没有超过翼墙的尾端，并且在排水渠底部和隔水外墙之间没有进行有效加固，导致水流对铺砌面和涵洞底部冲刷严重；（4）公路涵洞节与节之间的对接设计不当，导致对接不上、对接偏差、侧移而发生错台；（5）翼墙和端墙背面坡度设计不当，导致翼墙或端墙出现外倾现象；（6）翼墙或端墙的厚度设计不当，如厚度过小导致墙体自重较轻引发坍塌现象；（7）墙体基础设计埋深不够，在设计的时候没有考虑到山区高原地区的冻土深度或者水流冲刷，会对墙体造成破坏。
1.2材料问题
涵洞材料未按设计规范选取是导致山区涵洞出现病害的根本原因之一。如果混凝土强度不满足要求则使水泥等级不满足要求；防水材料不满足设计规范则导致涵洞洞身、翼墙变形，洞身渗水泛碱等情况，更有甚者会出现坍塌情况。
1.3施工问题
（1）材料选用不达标。施工单位为了减少费用支出，选用不合规范的材料作为施工材料，以次充好、以假乱真致使所选用的砂浆量或者水泥量不满足设计和施工要求；遇到已经损坏的涵节不进行更换，为后续的涵洞安全埋下了隐患。（2）一味追求工期。为了达到合同工期要求或者弥补因施工单位自身原因导致的工期延误，一味追求工期不考虑工序之间的技术间隔时间导致工程缺陷。（3）没有进行基底承载力检验。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工单位在基础部分施工中，没有对开挖后的基础进行基底承载能力检验，直接按照设计文件进行施工，没有考虑到实际情况；洞身施工的过程中，基础埋深不够致使洞身产生裂缝。（4）对于洞口铺砌、隔水墙以及护坡等附属设施施工不到位，致使其质量无法保证。因雨水冲刷或者其他地质原因而对涵洞产生了不可逆的破坏。
2质量控制方法
2.1提升材料质量
建筑材料是涵洞施工最基础的内容。材料既包括砂石、钢材等原材料，也包括一些成品和半成品，由于涵洞工程具有其自身的特殊性，这些材料都必须经过严格的验收。验收工作在采购、进场等环节，都要按照相关的材料标准来进行。因此，对于工程建筑中所要用到的材料，必须在事前做好市场调研，挑选信誉良好的供货商，并保证充足的货源。进到现场后，还要有专业人员核实和审验，真正做到使用的材料都具备过硬的品质。
2.2打造高水平的团队
施工企业还要注重培养技术过硬技术人才，加强对他们业务和知识的培训，提升他们的业务技能和质量意识。也可以邀请专家或者专业人士来进行宣讲，使得工作人员不断更新自己的知识和技能。
2.3施工方法
2.3.1基底处理
在公路的桥梁涵洞施工前，就要处理好工程的基底处理工作。（1）将施工现场清空，仔细测量出挖掘的基底，并做好相应的记录，为后期的施工做好充分的准备。（2）施工放样时，要确保心里有数，掌握好工程各个环节的具体参数，遵循相应的施工原则，并加强各施工人员之间的配合，选用相关的工具，来开展挖掘工作。通常情况下，具体开挖时，先采用机械挖掘，挖出深为30cm左右的基底，再结合工程的具体要求和设计标准，采取人工调整。注
意保持挖掘和放坡之间为1：2的比例。在将挖掘基坑的工作结束后，相关人员要采用设施将基坑内存留的水清除，并将其中的淤泥或者杂物等清理干净，使得基坑保持清洁。最后，还要对基底承载力进行检测，确保基坑拥有应有的抗压力，并为后续工程奠定基础。
2.3.2绑扎钢筋
钢筋是涵洞建设中使用较多的建筑材料，绑扎钢筋也会对施工产生重大的影响，甚至会对工程人员的安全形成威胁。（1）在施工之前，工程人员就要仔细研究施工图纸，并做好各个流程的技术交底和安全交底。（2）工作人员在对钢筋进行检测后，根据钢筋的材质和尺寸等，将他们进行分类，并堆放起来。（3）为正式施工做好相应的准备，比如在搭设脚手架时，要将支架稳定下来，而用作支撑物的钢筋，应该确保其垂直度得到有效的控制。绑扎钢筋中，还会用到先进的焊接技术，将钢筋接头牢固地焊接起来，之后，还要用塑料或者水泥浆将钢筋加垫底，这是为了使钢筋在捆扎时受到良好的保护。完成这一系列的工作后，再仔细检测钢筋和模板间的间距，看是否符合设计要求。
2.3.3模板加工
涵洞工程施工时，最常用的基础模板是定型钢模。在搭设脚手架时，采用的是扣碗式支架。在模板加工期间，要确保模板的截面与图纸设计相符，使得混凝土的浇筑效果得到保证。使用模板前，还要再次对模板进行处理，将表面的杂物和水泥渣清除，保持模板表面的光洁。在搭设模架期间，要控制好施工质量，保持模板垂直、平整。并且，在要安装螺栓的位置，填充足量的海绵条，避免模板漏浆，并按照一定方向和顺序将模板安装好，使得模板不仅有精确的尺寸，接缝处也是严丝合缝。
2.3.4混凝土建筑
桥梁涵洞建设期间，混凝土的施工占据较大的比例，因此，对于其施工质量的控制切不可掉以轻心，应严加把控。比如，施工前，工作人员要用砂浆填充模板的交接处，以免模板在使用期间出现渗漏，使得后续的振捣等过程能够持续进行。对于混凝土的施工，还要注意选用合适的砂石骨料，并将其按照设计的比例进行均匀的搅拌，防止离析。之后，混凝土完全初凝前，还要将其打磨光滑，保持混凝土的整齐、平整，保持良好的视觉效果。混凝土凝结到一定程度，要将其拆模，并做好相应的保养工作，使得混凝土的强度和密实度得以保证。
2.3.5养护
桥涵混凝土强度是否达到要求与养护有直接联系；现场的桥涵墩柱或墙身拆模后应立即洒水并采用薄膜覆盖密实养护；在预制场集中预制的盖板或大梁采用安设自动喷淋系统进行养护，以减少由于养护不到位而使混凝土强度降低。
结束语
要全面提升桥涵工程施工的质量，就必须从施工的各个环节加以控制，从“人，料，机，法，环”等方面综合进行剖析研究。从优化施工组织，加强原材把控，改良施工技术，做好过程监督，安排专业施工人员，合理搭配机械等各个方面入手，才能将桥涵工程的施工质量提升上去，使桥涵工程能更好地服务于人们的生产、生活。
参考文献
［1］武志峰．阐述公路工程桥梁涵洞施工与质量管理措施［J］．城市建设理论研究：电子版，2015（22）．
［2］吴祖烘．公路工程桥梁涵洞施工的质量管理探讨［J］．工程技术：文摘版，2016（4）．
论文作者:郑永祥
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第1期
论文发表时间:2018/6/13
标签：涵洞论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 模板论文; 基底论文; 病害论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第1期论文;