摘要：随着社会经济的发展，道路桥梁建设的增多，人们对其质量的要求也越来越高，道路桥梁施工管理工作成为了社会各界关注的焦点，如何有效整合交通体系内道路桥梁施工管控机制，需要相关部门结合实际情况开展系统化的技术分析，尤其是道路桥梁沉降段路基路面施工管理体系。文章对道路桥梁沉降路段路基路面施工的重要性进行了简要分析，并集中阐释了沉降的原因和施工过程中的技术要点，以供参考。
关键词：道路桥梁；沉降路段；路基路面；施工技术
引言
近年来，我国道路桥梁建设取得了迅速发展，其中道路桥梁沉降段路基路面施工逐渐成为城市现代化的主要标志。但是，由于技术问题，目前我国道路桥梁沉降段路基路面施工技术还有待进一步完善，在车辆行使的过程中经常出现搭板断裂、桥头跳车等问题，影响到人们的行车安全。因此，为了避免道路路基路面出现不均匀而造成的沉降问题，提高道路桥梁工程的安全性，必须加强对沉降段的施工处理，强化道路桥梁沉降段路基路面施工技术。
1道路桥梁沉降路段路基路面施工的重要性
国家在建设道路桥梁时，施工体系和监督管理组织结构就显得十分重要。在道路桥梁的施工过程中，要求监督管理部门要熟悉道路桥梁施工项目的具体情况，在这基础之上，对施工质量和施工项目的要求要严加勘察。施工人员在道路桥梁项目施工的进行中，要严格遵守施工的流程和施工程序，以及施工的合理性，要保证施工质量和施工过程中对施工材料的使用都符合国家的有关规定，并能够使其在实际应用中发挥最大的功效和价值。与此同时，施工监督管理组织应当对施工的过程和施工细节，以及施工技术的专业性，施工材料的正规性要进行严格的监督管理，从而保证道路桥梁建设的所有数据都在安全系数之内，使道路桥梁的整体质量得到可靠的保障。
2道路桥梁沉降路段路基路面施工沉降的原因
2.1路基路面结构设计不合理
对于道路桥梁施工项目而言，钢筋混凝土搭板项目以及钢筋铺设项目等是非常关键的路基修建工作模块，若是不能按照要求对道路整体承载量以及抗压性予以分析，就会造成跳车现象。尤其是搭板技术手段，其设计参数和设计过程存在不安全因素，会直接导致道路桥梁路段路基路面严重沉降，影响安全管理水平。
2.2桥头大板与桥梁伸缩缝之间缺乏合理性
在进行道路桥梁建设工程时，如果桥头使用的填土质量不符合施工标准，那么在进行桥台连接时也极易导致连接问题。一旦这两者之间存在了极大的差异性，将会进一步引发桥头裂缝问题。对于此类问题若缺乏合理有效的补救措施，会对后期通车的舒适度产生严重影响。
2.3桥台背路堤压实度不够
在进行道路桥梁施工的过程中，对桥台背填土实施环节的要求也非常高。但是桥台背填土的困难性比较大，由于对桥台背填土进行施工受到的影响因素太多的缘故，实际施工时就可能会因为这些相关因素的限制而出现填土不合理，没有达到施工的标准，就会给后期造成很多隐患。建筑用料的多少，施工设备的质量高低，人员操作技术是否符合标准，这些因素都可能会使桥台背路堤出现压实度不够，以至于后期就会出现车辆负荷过重，桥梁无法承重等现象，便会引起的路基路面变形沉降等问题，从而就会引发一系列的安全事故。
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3防道路桥梁沉降路段路基路面施工沉降的施工要点
3.1道路桥梁沉降段搭板施工
在道路桥梁工程施工中，在进行搭板时，一定要注意以下问题：一方面，找准搭板的位置。一般而言，搭板位置应该与路基路面的顶面保持平行，这就要求道路桥梁顶面应该与搭板的顶面处于同一水平面上。这样才能够降低路面沉降不均匀的现象，确保车辆在路面行驶的时候更加平稳，降低安全事故的发生。另一方面，在施工过程中，道路桥梁沉降段搭板顶面应该与路基路面顶面标高相互平行，采用这种设计方式，可以使得路基与桥梁之间的过渡更加合理，有效减少了路基路面沉降不均匀的问题，使得道路桥梁的稳定性更好。
3.2道路桥梁路基路面的排水施工设计
在一些降雨量较大的城市，还要对道路桥梁路基路面的排水施工工作做好充分的准备。首先要对排水的形势和过程进行分析，再根据实际情况完善排水渠以及沟槽的设计，从而就能减少在降雨过程中出现的积水和淤泥堆积的问题。因为水量的大小对建筑材料多少都有一定的腐蚀性，排水工作的处理，是为了减少建筑物的腐蚀性，从而延长建筑材料的使用寿命。有关部门可以根据所在城市降水量的大小对道路桥梁的实际高度进行调整，尽可能地减少水分对路基路面的损坏，这样一来，就能够减少道路桥梁沉降段路基路面沉降问题的发生。
3.3道路桥梁路段路基路面路堤填充施工要点
在实际施工体系建立后，施工部门要结合施工体系的具体要求，建构完整的施工流程，确保路堤填充工作能得到满足，且整体施工质量符合要求和标准。需要注意的是，在施工队伍选取填充材料的同时，要充分考量填充材料的实际密度和透水性，并且优化其承压成立，确保相应特性都能在规定的数据范围内，有效完善填充施工的工序管理体系，在填充结束后对其进行压实操作，实现最大化程度的压缩。值得一提的是，在填充物选择的过程中，要集中选取密度较大且渗透性较好的材料，要保证材料内部含水量适中，才能维护填充过程的有效性。这就需要相关部门在填充工作开始前进行适当的试验分析，校对和验证工作结束后，结合试验结果选取适宜填充物，填筑时做到分层填筑分层辗压。多数施工部门都会利用水分蒸发性能较好的沙石，能在减少自然环境对路基路面影响力的同时，合理性规避路基路面的沉降问题。
3.4优化台后填筑
台后填筑可以说是道路桥梁沉降段路基路面施工的关键所在。要想实现台后填筑的优化，就需要施工人员对路基结构整体变形程度、路基沉降度以及路面压缩程度有充分的了解。同时，在对台后建筑进行优化过程中，会受路基路面压缩影响，引发地基沉降现象问题。对此，施工人员便可通过台后优化的方式，缓解路面路基沉降问题。除此之外，在台后优化填筑施工的过程中，路桥施工人员应使用已经压实的材料，进而加强压缩模量，防止受动态负载作用引发竖直方向变形。只有这样，才能为道路桥梁沉降段路基路面的施工质量提供保障。
3.5施工组织
在桥台施工完成之后，接下来要进行路堤施工，为了确保工程的完整性和连贯性，在桥台施工之后马上开展路堤工程。值得注意的是，在对路堤进行碾压时，应该掌握好压实的方式和力度，一定要与桥台压实强度保持一致性，以免出现路堤与桥台压实压实程度不一，这会加大路基出现不均匀沉降的概率，影响道路工程质量。此外，特别要注意的是，在路堤与桥台之间，那是将二者联系在一起的关键部位，如果此处不能与桥台或者是路堤之间的压实度保持一致，极易出现路基断裂。因此，在进行压实工作时，路堤和桥台连接处也要保持压实的同步性。
结语
综上所述，近年来，我国交通运输业发展迅速，原有的道路桥梁工程施工工艺已经难以适应当下车辆行驶需求，因此，为了提高道路桥梁工程质量，确保车辆行驶安全，必须要加强沉降段路基路面建设，不断完善沉降段路基路面施工技术，为人们提供良好的运输环境。
参考文献
[1]陈蓉，李俊.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].科技展望，2015（09）：42-42.
[2]熊卫明.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].山东工业技术，2017（09）：104.
论文作者:李俊杰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/3/12
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 道路论文; 桥台论文; 路堤论文; 压实论文; 《基层建设》2018年第36期论文;