关键词：农村公路；生命防护工程；建设思路
1、农村公路安全生命防护工程建设对策
农村公路安全生命防护工程建设改造中，涉及面较广，投资较大。但针对低成本思路建设改造，应重点关注以下方面。
1.1 交通标志
1.1.1?设置路段与原则
针对农村公路，下列地段需设置必要的交通标志:
1） 公路线形指标较低路段，特别是一些具有安全隐患的路段;
2） 公路自身条件不足，存在安全隐患路段，如宽路窄桥等;
3） 不同路接入口且存在风险的路段;
4） 公路平面交叉口路段等。
交通标志牌面应做到简洁明了，在车辆前进正面最醒目的位置设置。在建设时按满足其功能要求，以及尽量考虑美观情况下统一规格，降低造价的原则实施。
1.1.2?农村公路交通标志的改善
1） 增设引起摩托车、电动摩托车驾驶人员注意的交通标志牌。
因为农村公路交通组成复杂，其中摩托车和电动摩托车多，这些车辆骑行自由度较大，驾驶人还经常忽视交通规则，已成为农村公路上比较大的安全隐患之一。而这些摩托车驾驶员视野范围与一般的机动车驾驶员的视野范围不同，可在视野范围适当增设交通标志牌，引起电动自行车、摩托车驾驶人员的注意。
2） 设置使用安全带标志牌。
一些农村机动车驾驶员素质一般、安全意识差，在驾驶时容易忽视安全带对人身安全的重要性。
3） 增设禁止酒后驾车标志牌。
农村交警少，对酒驾检查少，通过对酒驾交通标志的图形做一些改善，来引起驾驶员的注意。
1.2 交通标线
交通标线由路面上规划设置的各种交通线条、箭头、文字、立面标记、突出路标、轮廓标等构成，主要用于引导车辆驾驶员的视线，诱导驾驶员做出正确驾驶行为。目前农村公路交通标线设置仍不完善，甚至未设。而农村公路交通组成复杂，混行严重，交通标线缺乏成为主要安全隐患。根据对农村公路的现状调研发现，还有大部分农村公路还未设置交通标线等，有些即使设置交通标线，也不能保证行车的安全性。其交通标线的缺乏导致车辆难以各行其道，埋下了安全隐患。因此需设置适当的交通标线来改善农村公路安全。
1.2.1?车道线
农村公路一样需设置车道分界线和车道边缘线，对车道合理划分，规范驾驶员驾驶，保证交通安全。一般双车道及以上公路应设对向行车道分界线，单车道不需要设对向车道分界线。当行车道同一方向有2条及以上的行车道时，应设置同向行车的车道分界线。把不同车道的车辆进行分离，使路权能够得到有效地分配。另外在道路的两侧设置车道边缘线，引导驾驶员的视线，合理规范驾驶行为，确保交通安全。
1.2.2?人行横道标线
在学校、集镇、村头等行人流量较大的地点，设置必要的人行横道线，甚至可设置三维立体标线，提醒司机注意行人穿行，注意减速。
1.3 视线诱导设施
视线诱导设施主要有轮廓标、线形诱导标等，一般设在道路两侧，提醒驾驶员注意道路轮廓。农村公路地形条件、技术等级较低等，需设置必要的视线诱导设施，预防道路交通事故的发生。
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1.3.1?轮廓标
轮廓标根据设置型式一般可分为柱式轮廓标和附着式轮廓标，主要设置在公路曲线路段。一般在未设置护栏的路段土路肩上设置柱式轮廓标，在路侧设置有护栏上设置附着式轮廓标，诱导驾驶员的视线。
1.3.2?线形诱导标
线形诱导标主要诱导与引导驾驶员，紧随道路的线形，调整其驾驶行为，适应道路线形变化。一般有用于诱导道路线形走向的指示型诱导标（采用黄底白字标识）以及警示驾驶员注意驶出路外交通事故频发路段的警告型线形诱导标（采用红底白字标识）。
因为农村公路自然条件限制较多、等级较低，会经常出现道路线形参数低或视线遭遮挡等情况，使驾驶员难以及时清晰分辨线形走向，需在这些路段设置线形诱导标志，及时诱导驾驶员正确驾驶行为及预防交通事故。
1.4 路侧安全改善设施
1.4.1?路侧防撞设施
路侧防撞设施主要为防止车辆驶出路外发生交通事故而设置在道路两侧的防撞设施，主要有护栏、防撞墙、示警域、沙包和灌木等设施、设备。只要路侧净区不满足安全要求时，就应根据路况实际情况来合理设置护栏等防撞设施。
对于农村公路，下列情况需设置路侧防撞设施:
1） 危险路段。
如高路堤路段和路基外侧有较高边坡路段，只要其边坡高度大于或等于4 m时，就需合理设置路侧防撞设施。
2） 急弯路段。
如长下坡路段接急弯路段，特别是一些长直线下坡路段的尽头马上接急弯路段，转弯大的小半径曲线路段等，都应设置路侧防撞设施。
3） 路侧有水域、居民房屋等路段。
如在路段沿河侧设置防护护栏，能防止车辆驶出路外冲入河中，还能起到诱导线形作用。
1.4.2?道路安全斜边
部分农村公路基于老路改造而未设置硬路肩，当车辆驶出正线路外时容易发生交通事故，因此这些地方虽没有硬化，但需进行回填，与正路基本齐平，或者设置倾斜30°左右的道路安全斜边，当车辆在驶出路外时，能够安全地驶回原车道，保证行车安全。
1.5 增设部分主动发光交通标志设施
主动发光交通标志是一种采用新技术的发光标志，改变传统的交通标志用反光膜被动反光状况。被动反光在白天容易识别，而夜晚等光线条件较差情况下，无法给驾驶员及时提醒路况的变化。主动发光则夜晚也可见，减少了交通事故隐患。在农村公路上增设主动发光交通标志，可用LED点阵型主动发光标志技术，按标志图形轮廓和文字笔画，可用成本较低的太阳能发电供电的LED点，将其固定在传统标志板上，实现标志点阵夜晚发光。农村公路可在如下方面增设主动发光标志:
1） 急弯小半径曲线路段。
在农村公路急弯路段或危险路段前方设置主动发光标志，视线不佳时合理提醒和诱导驾驶员的驾驶行为。
2） 宽路窄桥路段。
在宽路窄桥路段，线路变化大，增设主动发光标志，如警示柱，来提醒过往车辆注意路线的轮廓变化，在夜晚和视线不佳时提醒驾驶人员，起到主动预防。
3） 平面交叉路段。
没有设置交通信号灯的平面交叉路段，安全隐患较大，而农村公路这样的路段较多，因此在这样的路段，除了设置主动发光点阵式交叉口标志牌，还可在道路边缘设置必要的主动发光警示柱，提醒驾驶人员，确保证行车安全。
2、结束语
本文结合农村公路及农村具体情况，提出了农村公路安全生命防护工程建设与改造对策。主要有交通标志、交通标线、视线诱导设施、路侧安全改善及速度控制设施。特别是主动发光标志建设对策，通过选用成本性能合适的太阳能主动发光标志，来改善农村公路典型危险路段，包括小半径曲线急弯路段、宽路窄桥异变路段、路侧危险路段、平面交叉和出入口路段、村镇街道化路段等的安全条件。从部分路段实施效果来看，在有限资金情况下，在农村公路采用“低成本”的安全生命防护工程建设，效果较好。
参考文献：
[1]交通部公路安全保障工程技术组.公路安全保障工程实施技术指南[M].北京:人民交通出版社，2007.
论文作者:李晓峰
论文发表刊物:《城镇建设》2020年1月第2期
论文发表时间:2020/4/14
标签：路段论文; 农村公路论文; 诱导论文; 线形论文; 标线论文; 驾驶员论文; 车道论文; 《城镇建设》2020年1月第2期论文;