摘要：汽车专业基于校企合作的创新实践模式取得了一定成效，校企合作使企业与学校建立起一种紧密型、渗透式的合作关系。但我们不能就此止步，仍需根据社会和市场需求做出进一步调整和改进，考虑企业与学校的共赢，积极探索适合我校汽车专业的办学模式。
关键词：校企合作；创新型；共赢型；汽车人才；培养模式
1汽车专业校企合作的目标与发展之路
1.1校企合作的目标
以全程、全面的校企合作为目标，致力于探索校企合作的新项目、新空间，深化原有的校企合作形式，并在实践中不断探索新途径、新方法，寻求解决瓶颈问题的方案，努力将校企合作、工学结合推向深入，提高汽车专业技能型人才的培养成效，成为本专业特色与品牌的重要组成部分。
1.2校企合作的发展之路
汽车专业的技能型人才培养，必须通过紧密的校企合作，通过有效的工学结合才能实现人才培养目标。学校的环境不能完全提供培养这类人才的全部条件，而企业以生产为主，无法提供完整的人才培养环境。我校汽车专业的实践探索，从最初的顶岗实习为主的校企合作，逐步发展成定向培养型、就业型的校企合作。与汽车专业对应的合作企业：合肥风之星汽车销售有限公司、奇瑞，江淮4S店等销售、技术服务企业，奇瑞汽车、江淮汽车、昌河汽车等制造类企业。学校与这类企业的长期合作，奠定了本专业校企深度合作关系发展的基础。
2汽车专业校企合作的实践模式
2.1强化校企合作培养机制
2.1.1建立校企合作机制
根据相关企业调查发现，汽修专业毕业生到企业后，需要较长时间才能获得进行故障维修的能力，增加了企业成本。目前有很多研究都在讨论校企合作，但是在具体合作细节上多是考虑教学效果，没有兼顾企业利益，很难达到学校和企业双赢的目的，无法得到企业的积极回应，大部分校企合作都流于形式，具体实施时候难以全面实现。校企合作共赢是深化汽车人才培养模式改革的关键。加强高校与企业的深入合作，共同组建专业建设委员会。高校在与企业合作的过程中，可以根据企业所需知识的更新变化及时调整课程体系，适应企业技术快速发展的需求。企业可以向高校提供良好的实践平台；使高校学生掌握汽车的新技术和新方法，迅速成长为企业所需的理论知识扎实、实践能力强的复合型人才。
2.1.2加强实践教育环节
汽车技术的发展，要求汽车人才具有很强的学习和创新能力。提高汽车人才的学习和创新能力，必须完善高校的实践教学平台。例如：新能源汽车人才培养的实践教学重点是新能源汽车电池技术、新能源汽车电机技术、新能源汽车电控技术等实践教学课程，使学生具备新能源汽车相关技术工作的基本能力，并且具有解决实际问题的综合实践能力。在校企合作中既让学生实训贴近维修企业的工作程序，培养良好的维修工作习惯，以适应将来的工作。又可以使企业降低用人成本，加快技工适应工作能力，同时企业在为学校进行教学辅助时，也能更接近学生了解学生，便于企业录用人才的选拔。
2.1.3建立“双师”型教师队伍
目前高校汽车教师中，青年教师所占比重大；他们没有企业从业经历，实践能力不强。高校与企业协手共同参与双师型汽车教师的培养工作，可以通过聘请企业中具有丰富经验的技术专家作为高校的兼职教师或学生导师直接参与高校的教育教学工作。高校也要派遣富有活力、学习能力强的青年教师深入企业学习和挂职锻炼，从而改善他们的知识和技术结构、提升他们的教学和科研能力。高校应该积极鼓励教师到企业兼职或开展横向课题研究，建立和完善双师型教师培养的奖励机制。我校汽车专业教师均有“双师”证书，但在新能源汽车方向的投入还需要加强。
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2.2加强校企合作，将专业学习实践化
面对一个全新的高新技术领域，除了理论知识学习之外，实践操作也是必不可少的，尤其是新能源汽车专业，涉及到的汽车设计、结构和具体的零部件组织和维护，这些经验都需要从实际的操作中得来，并转化成自身的知识储备。引入良性的校企合作机制，能够给学生带来更深入的新能源汽车学习经验。
校企合作已经是应用得较为普遍的人才培养模式，它能够拓宽学校的教学资源和空间，使学生直接深入对应企业进行实地学习。一方面，要利用好校企合作需要同一校企的人才配置考核标准，保证人才的高素质输出，能够真正应用于新能源汽车领域。其次，还需要“工学合一”，将学生在学校课堂上学习到的汽车理论知识融入企业工作中。除此之外，“学徒制”“双师制”也是提升学生理论知识和实践经验的双重保障培养制度，兼具汽车领域学习的理论性和实践性培养，既能够提升汽车专业的人才培养水平，开启新的培养模式，又能够适应新能源汽车的人才需求形式[4]。这一方法有利于企业直接培养对应岗位的对应人才，加强了人才的工作适应性，能够优化人才配置。同时，学生也能从实际工作中直接接触新能源汽车领域的研发成果，开展实地学习。
2.3引企入校，合作培养
（1）合作方式。我校把合作企业分教师请进校园，开展企业文化，实践教学案例，引进企业维修技师，进行实践性教学，开展校企合作。（2）人才培养方式。从一年级开始每班安排学生进行实践认知实训实习，使学生在学习之前都能对其所学专业的作用和工作要求，知识要求有一个初步的认识，确保全班学生一学期之内至少有一至两周下厂实习的时间。（3）教学计划及日常管理。学生在企业实习期间，企业与学校共同制订教学培养计划、确定课程及内容，学校派教师巡回检查计划落实情况、对学生的学习和实习进行督促和指导。（4）企业提供实习岗位和带教师傅。汽车修理厂实习工作岗位有：汽车维修机电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工等。技术人员和师傅指导维修班的学生学习、训练和工作，对学生的实习实训给予评价。
2.4建立产学研协作平台
国家为加快新能源汽车创新和产业发展步伐，成立全国范围内的新能源汽车产业联盟。但是新能源汽车人才的培养所需的教学资源非常匮乏，类似于我校这样的学校，可以加入新能源汽车产业联盟下设的高校联盟，高校联盟可以应用现代化的网络技术，建设全面而丰富、适合新能源汽车产业发展的共享型“数字化”教学资源库，对于促进新能源汽车人才培养质量的提高具有现实意义。
2.5校企深度合作需要政策和制度的有力支持
通过企业调查，征求专家和企业维修技师意见，创新校企合作模式，在具体方案上既考虑人才培养需要，又考虑企业经营需要，在提升教学的效果的同时，对企业也产生直观的或者间接地经济效益，从而达到双赢的目的。我们发现有许多环节需要政策和制度支持，例如对企业提供有一定技术含量的关键岗位要给予补偿，对企业使用教育资源要给予政策支持，对学校支持企业的教育资源和项目，要在制度上给予许可和明确规定，例如通过政府向企业购买有技术含量的实习岗位来满足需求，或许是一条可以考虑的思路。
结论
在社会发展潮流的趋势之下，我国的经济结构想要转型升级、汽车产业获得长足发展，需要平衡生态环境与经济发展之间的矛盾，达到和谐的人际关系。而汽车的人才培养为以上提供了可能，越来越多的专业人才投入其中，为汽车的发展助力。相关院校需要提供优质的课程、良好的实践机会和师资力量的支持，为培养出越来越多的汽车领域专业人才而努力。
参考文献：
[1]刘景东，曾庆新，袁耀锋.基于新能源汽车产业发展对新工科人才培养的思考与实践[J].教育教学论坛，2018（50）：96-97.
[2]杨姗.新能源汽车产业发展环境下对汽车专业人才培养模式研究[J].南方农机，2018，49（22）：247.
[3]段春艳.新能源汽车产业发展对汽车专业人才培养研究[J].现代商贸工业，2017（34）：90-91.
[4]韦达文.新能源汽车产业发展环境下的汽车专业人才培养方式研究[J].时代汽车，2017（4）：51+53.
隶属项目：《汽修专业校企合作共赢模式的探讨》安徽粮食工程职业学院院级教科研课题，项目编号2018005
论文作者:高悦
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/7
标签：汽车论文; 企业论文; 新能源论文; 校企论文; 人才培养论文; 专业论文; 高校论文; 《基层建设》2019年第31期论文;