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摘要：针对于地铁而言，主要是作为一个城市经济发展以及基础设施建设水平的重要标志所在，对于城市的经济发展也是存在着十分重要的一个作用，同时也是可以为城市居民的日常生活带来了极大的一个便利，因此作为城市的重要交通运行方式之一，地铁站的客流量比较大，甚至是在高峰期间出现了人忙为患的一种情况，所以做好地铁乘客的组织服务工作也是能够保证其地铁安全以及正常运行的一个必要的环节。
关键词：城市轨道交通；客流组织；安全关键点
随着现代城市的发展，地铁已经成为城市的标配，满足着人们出行的需要，地铁作为现代城市十分重要的交通出行方式之一，与人们的生活密切相关，只有合理组织运行，才能进一步发挥地铁作用，促进本地经济健康发展。地铁运行有一定的规律可循，只有全面把握规律，才能有效解决站内大客流、大聚焦的问题，保证人们出行顺利、安全，做好地铁旅客组织服务工作是地铁运行的重中之重。
1地铁客流组织主要原则
1.1地铁客运组织总体原则
地铁客运组织是一件复杂的工作，需要不同部门形成良好配合才能完成，整个组织过程中，需要把握好安全、及时、有效的基本原则，合理组织乘客通行，缓解站车压力，在进行疏导的时候，要合理设计，有效控制客流。为了及时有效缓解地铁交通压力，地铁车站就需要日常做好调研，对本站通行能力做好应急设计，依据本站具体客流特征、设备设施安排、出行换乘方向情况等，尽可能精准的设计好客流流向、出站环节，保证客流不会出现交叉拥堵，实现客流顺畅通行目标。
1.2地铁不同单位客运组织原则
地铁运行是多个单位的整体配合，组织输送也需要多部门联手进行，单独部门很难完成大规模客流组织，为了保证地铁客流合理，则需要在几个方向加以管理，一是车站组织原则。在组织中依据由下至上和由内至外的基层原则进行，利用好三级客流控制举措，使客流从根本上得到有效控制，达到治标又治本的作用。在遇到高峰出行时，要根据现场情况做好应急处理，使用各种客流控制手段，实现客流有序与可控。二是地铁换乘站客运组织原则。一定要在保证安全的前提下进行，实现整体客运情况安全、可控和统一。换乘站是人员密集的重点部位，公司需要把得力人员安排于此，选派工作经验丰富、平时就在承担大客流组织任务的值班站长等承担换乘站的客流组织指挥，要想把握好换乘站客流，就需要掌握好先控人闸客流并且再控制换乘客流的原则，避免因客流过大导致了人群失控状况发生。三是地铁线网联控组织原则。要想做好线网控制，则需要优先满足主控站内客流疏导期，掌握好有利时间，在最佳时期有效缓解高满载率，使各个区段客流压力不断减弱，从根本上解决客流过大的问题。
2地铁客运组织安全管理策略
2.1加强客运服务用品的管理
客运组织需要使用到多种客运服务设施设备，它是保障站内客运服务质量的基础，它指的是乘客搭乘过程中接触或使用到的各种服务设备设施及其状态。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆包括导向标识系统、无障碍设施、客运服务设施。在对外运营的过程中极易出现破损或者妨碍客流通行、影响客运安全等情况，造成运营质量的下降。赋予属地管理权的车站须负责对客运服务设施设备的巡查、故障报修以及跟踪。主要分为固定的设备设施以及临时设置的设备设施。对于长期摆放在站厅站台的设备需综合考量大客流情况下车站的客流组织和安全的影响，不能造成客流的交叉或者冲突，在通行能力较弱的关键点需加强人员巡查。进行客流控制时站厅摆放的伸缩栏杆需加强人员维持现场秩序，避免客流拥挤造成栏杆损坏或绊倒乘客的事件发生；扶梯口两米范围内不可设置妨碍乘客通行的铁马，以免发生扶梯集体摔倒踩踏事件；临时票亭使用完毕后摆放位置不得影响车站站内客流通行。客流控制后需在一定时间内将用于客控的设施设备撤除。避免根据站内设施设备的布置情况合理划分客流行进线，对容易引起客流拥堵、客流交叉的点划为关键点，根据关键点的位置进行日常合理的客流组织工作，采取必要的控制措施，安排人员加强引导、监控。落实区域负责制，车站根据实际情况在站内划分客流控制区域，各个控制区域安排负责人负责本区域的客流组织工作，同时对该区域的设备设施负责，当出现大客流时，车站能马上采取相应措施，短时间内解决客流拥堵问题，缓解站内客流压力，各负其责，同时防止某一区域的客流压力波及到其他区域，造成安全事件的发生。
2.2扶梯客运组织的安全管理对策分析
对于扶梯的客流控制点而言，主要是为距离楼梯口或者是扶梯口两米以上的一个缓冲距离。同时其控制口的宽度则是需要能够小于楼梯口宽度或者是扶梯的宽度，在客流量比较大的楼梯口或者是扶梯口则是需要能够安排专人能够及时的去引导乘客，可以避免出现拥挤等情况。此外也是需要能够密切的去关注扶梯上的乘客疏散完成后才能够关闭扶梯。最后则是需要采取扎带进行固定控制点的铁马，进而根据其渐进缩小的一个原则将其铁马可以摆成斜口或者是喇叭口，是禁止垂直的进行控制，在条件允许的情况下则是需要提前的多设置控制点，可以缓冲流量比较大时候的冲击力。
2.3入口的客运安全管理对策分析
通过合理的对出入口的空间进行应用进而做好客流的组织，不可以出入口的闸门，要是客流量比较大的情况下则是需要放置铁马去进行控制，同时也是需要根据其客流的增加情况对其入站的乘客进行分批组织，同时也是需要能够安排工作人员进行合理的指导，降低客流的交叉情况，这样才可以做好安全保障的工作。在组织乘客分批的进入到客运站的时候，需要能够合理的去增加引导人员，在关键位置可以安排具有着经验的人员进行指挥控制，在对客流进行控制的时候则是需要能够做好相应的准备工作。
2.4入闸机客运组织的安全管理措施分析
在控制客流的时候需要能够保证每一组至少可以开放二台闸机，并且也是可以采取回形阵的方式或者是分批进入的方式去对客流进行控制，使其可以尽量的避免应用之间去关闭闸机的客流控制方式，在客流控制的时候需要尽可能的为老弱病残等特殊的乘客可以开辟相应的绿色通道，帮助其可以快速的进站。
2.5地铁客流组织换乘管理策略
要想保持地铁管理高效，就需要按照策略进行，一是在时间上保障旅客换乘具备有序性。组织客流的目标是保证秩序，那么乘客在进行换乘的时候，就会有一个时间节点与变化，我们需要掌握好时度效，对换乘旅客时间变化规律清晰掌控，合理做出预判，对可能出现的问题，提前处理处置。二是保障客流组织过程中信息有序传递。客流量是地铁最大的压力，如果遇到突发性事件，则应该让乘客知道信息，避免出现混乱，导致更大的灾害。
3结语
总而言之，针对于地铁的建设以及应用来说，在一定的程度上缓解了城市的交通所存在着的压力，同时客流量的增加也是促进了地铁运营公司的一个整体发展，但是随着而越来的客运组织以及安全管理的问题也是直接的凸显出来，因此为了能够保证其可以正常的运行以及乘客的人身安全，地铁运营公司必须要能够重视地铁的客运组织管理，全面的提高组织以及调度方面的工作，通过对多种措施进行应用进而保证其地铁运营的安全水平，带动城市的交通事业可以得到更加全面的发展，促进社会主义经济建设事业以及城市化进程的加快。
参考文献:
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［2］张伟．中国两岸三地地铁系统独立安全评估案例分析［J］．都市快轨交通，2011，12(24):114－117．
论文作者:魏冰洁,周壁,谭帮生
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/15
标签：客流论文; 组织论文; 地铁论文; 客运论文; 乘客论文; 扶梯论文; 站内论文; 《防护工程》2018年第20期论文;