北京铁路局石家庄电务段 河北石家庄 050051
摘要：随着经济和交通行业的快速发展，铁路信号电缆工程施工是铁路信号施工的重要组成部分，按照施工工艺和施工标准对信号电缆进行单盘测试、电缆径路、开挖缆沟、敷设、接续、回填、测试试验等环节的防护工作是整个施工中的重点。由于铁路信号电缆施工过程复杂、难度大，做好对上述方面的施工防护工作是铁路行车安全的重要保障。本文简述铁路信号电缆在施工过程中着力解决的重点防护内容，存在的问题，现场突发典型故障案例，并就如何防范电缆故障制定应急处置方案。
关键词：铁路；信号电缆；电缆敷设；接续；防护
引言
信号电缆是连接各种信号设备，实现联锁功能和信息传递的重要通道，是信号联锁设备的重要组成部分。而做好信号电缆防护工作是整个施工顺利进行的前提，是确保施工进程全面完成的关键。信号电缆如果发生断线或混线故障，将直接造成设备故障，电缆抢修难度系数大，导致无法正常行车。为加强信号电缆施工中的安全防护管控，强化现场各项施工防护，关键环节、重点部位作业的安全控制，增强安全意识，有效防范安全隐患，特别对信号电缆的防护工作提出了更严格的要求。施工改造过程中，最典型的弊端就是在信号电缆径路排查、敷设、接续、管理、监护工作不到位，造成电缆损伤影响施工质量，埋下故障隐患。下面对信号电缆在施工过程中的防护问题进行简单论述。
1铁路信号电缆的防护
1.1铁路信号电缆分类
铁路信号电缆最为常用的是铁路内屏蔽数字信号电缆，它是在铁路数字信号电缆SPT的基础上研制而成。按照其类型总体上主要分为铁路综合护套信号电缆、铁路铝护套信号电缆、铁路数字信号电缆、铁路内屏蔽数字信号电缆、铁路计轴信号电缆等。石家庄电务车间管内平哲段所使用的信号电缆主要是内屏蔽数字信号电缆和普通信号电缆。
1.2内屏蔽数字信号电缆结构
内屏蔽数字信号电缆由外护套、铠装层（钢带）、内衬层、铝护套、隔热层、包带层、内屏蔽层、绝缘单线和屏蔽四线组等9部分组成，铁路内屏蔽数字信号电缆与普通信号电缆在结构上的区别主要在电缆内部，铁路内屏蔽数字信号电缆中的内屏蔽四线组采用星型结构，由4根不同颜色的绝缘芯线绞合而成。
1.3内屏蔽数字信号电缆符合要求
1）A、B型内屏蔽数字电缆的备用芯线中，应至少有1个屏蔽星绞组（8芯电缆除外）。2）相同频率的发送线对或接收线对不能使用同一屏蔽四线组，轨道电路相同频率的发送线对和接收线对不能使用同一电缆。3）内屏蔽数字信号电缆中的非屏蔽四芯组及普通芯线不得用于移频信号传输及其备用芯线。4）内屏蔽数字信号电缆用于非移频信号设备时，其备用芯线数与综合扭绞信号电缆相同。
2电缆敷设的防护
2.1电缆敷设采取措施应符合标准
1）敷设时环境温度：普通护套电缆低于-5℃，耐寒护套电缆在低于-10℃时应采取预先加温措施。2）弯曲半径不应小于其外径的15倍，A端朝向符合设计要求。3）敷设前应清理沟，使底部平坦。4）沟内敷设多条电缆时，应采用钢管防护，互不交叉。5）既有线施工敷设电缆时应设专职防护员，敷设电缆10m范围内严禁使用机械作业，保证行车、人身、设备安全。6）电缆敷设后接续前应测试电缆钢带对地绝缘电阻值不低于2MΩ·km。7）贯通地线及分支地线与电缆同沟敷设在电缆沟最底层并靠近大地侧。8）信号电缆埋设深度不得少于0.7m。9）贯通地线与信号电缆同沟应埋设距离电缆槽底部不得少于300mm。信号电缆与电力电缆不得同沟敷设。
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2.2信号电缆敷设损伤处理
1）对于仅划伤电缆外护套的情况，采用1层绝缘胶带和1层防水胶带的双层包扎方式处理。2）对于露出钢带的情况，采用热缩方式处理。3）对于电缆芯线损伤的情况，采用铁道部规定标准工艺进行电缆接续方式处理。
2.3电缆径路的防护
1）在电缆径路上埋设电缆标和电缆警示牌，有利于在故障处置过程中准确找到电缆位置及在后期施工过程中减少大型机械对电缆的损害。2）电缆埋设标的制作规格为120mm×120mm×800mm，标石用白色磁漆油饰良好，顶部距顶端15mm处用红色磁漆覆盖成帽，四周分别喷印红色粗体的“信号电缆”字样和标石编号。3）电缆标、警示牌必须保证无破损，标明电缆走向。面向线路电缆标两侧标有“信号电缆”字样及埋深。4）直线段25m设1个电缆标，100m设1块警示牌，贯通地线接续点设置接续标，用白油电缆分歧处、转向处、过道处均设电缆标。
2.4电缆巡视
为了进一步加强邻近营业线施工，对电缆敷设后的安全工作，要求管内车间组织人员结合天窗修加强对电缆径路的徒步检查巡视，对未排干的电缆进行现场核实确认，准确掌握隐蔽地段电缆分布情况，杜绝存在侥幸心理，车间管理人员每月按规定添乘检查区间设备。
3信号电缆施工的防护
3.1信号电缆施工卡控重点
3.1.1重点卡控信号电缆的损伤
信号电缆施工过程进行调查，在施工过程中，电缆损伤问题主要表现在外护套划伤和芯线损伤及电缆接续盒进水造成绝缘不良等三方面。在施工结束后发生因电缆未按规定埋设，电缆被水冲出、烧坏设备延时一般D21类事故及电缆过道未按施工工艺施工，冬季电缆防护管进水结冰，电缆受挤压内部混线等诸多问题，均是对电缆防护不到位造成的。天窗修点内测试信号电缆对地绝缘，其中信号机绝缘不良，测试值为0.85MΩ，经查找造成信号机对地绝缘不良的原因是室外电缆接续箱盒未扣严，进入水气，潮湿导致绝缘不良。除此之外，电缆损伤最为多发的是底渣平整施工作业中，大型机械上道将电缆铲断，造成轨道电路红光带，耽误行车。
3.1.2卡控施工径路的选择
铁路管内大多地区，冬季寒冷、夏季炎热，四季风沙大对室外电缆性能影响较大，区间信号电缆施工更存在许多不定性的因素，室外敷设信号电缆受环境影响因素较多，因此在电缆径路的选择上应符合设计要求。1）电缆径路应尽量保持直线。若有弯曲时，弯曲半径应为其电缆外径的15倍以上，并不得损伤电缆的钢带和绝缘物。2）避开铁路线路和其他建筑物的改、扩建处。3）应避开土质疏松和承受重压可能会发生严重坍塌的危险地方。4）应避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道。5）尽量选择平坦及土质良好的地带，通过障碍较少、施工及维修方便的地方。6）在符合其他规定的条件下，尽最大限度耗用电缆最少，减小成本及发生故障的几率。
3.2信号电缆施工流程
信号电缆在敷设前应进行单盘测试、配盘、电缆运输、电缆径路的选择、电缆敷设、电缆接续、电缆配线及电缆导通测试及贯通地线接续。电缆接续完毕必须进行电气特性测试。
结语
信号电缆的各级防护措施的重要性，施工地段电缆排干工作的重要性，施工地段隐蔽设备分布情况核实的重要性，电缆埋设电缆径路走向的重要性，电缆标识的重要性。对此，强化施工、监理，关键项点，技术交底，日常检查，现场负责履职质量监管责任将是施工中着力解决的工作。
参考文献：
[1]孙萍，李寿岭，齐进科.浅谈高铁建设中区间信号光、电缆的施工安全〔J〕.铁道通信信号，2012，48（1）：69-70.
[2]中华人民共和国铁道部.铁路信号维护规则技术标准Ⅰ〔M〕.北京：中国铁道出版社，2008.
论文作者:苏恩光
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/6/3
标签：电缆论文; 信号论文; 护套论文; 屏蔽论文; 防护论文; 数字信号论文; 铁路论文; 《防护工程》2019年第4期论文;