兰州实正建设工程质量检测有限责任公司 甘肃省 730046
摘要：沥青混凝土道路施工专业性较强，需要较大的工作量，除了上述涉及到的技术应用以外，还有诸多的施工技术，我们要运用先进的材料和工艺，加强对其技术的改进，及时纠正不良因素的影响，建设更加高品质的优良工程，从而保证人们的出行安全。
关键词：公路工程；； 沥青混凝土路面；施工技术
1 公路工程沥青混凝土路面施工准备阶段的技术要点分析
1.1 施工材料配置技术
①要对沥青混凝土路面施工材料进行严格检查，保证矿料和沥青材料的质量要符合国家规定的标准。 对供货厂家、材料的品牌、规格、性能以及厂家生产资质都要严格审查，保证各个材料的质量都符合规定。②要对材料进行科学配置。选用专业的材料配比人员，采用科学的配比方法，根据公路工程施工的实际情况， 根据具体要求， 确定沥青混凝土材料的配合比、最佳用量。 在正式对各个配比材料进行拌合之前，要先进性试拌实验。 试拌过程中，严格按照标准进行，严格计量各种矿料和沥青材料，然后对试拌成品进行抽样检测，对试拌的时间、配合比、温度等各种情况进行真实记录，最终选择最佳的配合比，对施工材料进行科学配比，保证材料的性能得到最大程度的发挥。
1.2 沥青混合料的拌和技术
①要控制好拌和温度。 根据粗细原材料的科学配合比，正确计量各个组成材料进行拌和， 在拌和过程中用导热油对沥青材料进行加热，但要一定要控制好温度，使其在规定的范围内。 对于进料的温度也要严格控制，一般要保持在 175~190℃之间。 最终使沥青混合料的出厂温度在 155~170℃之间。 ②严格对沥青混合料进行抽烟检查， 确保沥青混合料的性能、配制、质量等情况符合工程标准。 ③出厂前进行质检。 沥青混合料出厂的基本要求是材料均匀、无结块，无花白情况，一旦存在以上问题，不得出厂使用。
1.3 施工人员的配置
在公路工程沥青混凝土路面施工中， 需要配置一定的施工人员。 为了降低工程的施工成本， 为了保证工程的施工质量，要对人力资源进行优化配置。 ①要根据工程的实际情况，确定技术操作人员的具体数量，避免人力资源的浪费。 ②要对选定的施工人员进行岗前培训，保证其技术操作规范标准，这也是保证工程施工质量的关键。 ③根据施工人员的技术能力，绿色交通综合素质，结合具体施工岗位的特点与需求合理进行分配，合理组织劳动力，使其发挥出实际作用。
2 公路工程沥青混凝土路面施工过程的技术要点分析
2.1 沥青混合料的运输技术
①对运输车辆进行清理与覆盖。 在装载沥青混合料之间，要对运输车辆进行检查，对车厢内的杂物进行清理，适当涂抹油水混合液，避免沥青混合料粘黏在车厢内壁上。 另外，为了保证运输过程沥青混合料不会泄露或者受到雨水 天气的影响，要对车辆进行适当覆盖。 ②准确卸料。 主要采用拌和机卸料，在卸料过程中，要避免离析情况的发生，这就需要在拌和机卸下一抖沥青混合料时，就要适当移动车辆位置。 同时，沥青混合料堆放的位置要与摊铺机的距离保持在 10~30cm 的距离。 更要保证卸料的均匀性。 ③保证沥青混合料的温度与质量。 混合料温度控制非常关键，在沥青混合料运输卸至摊铺场地时，其温度一定要保持在 130~150℃之间，保证其质量符合工程实际需要，如果卸料后温度不符合标准，或者出现离析、结块等情况，严重影响混合料的质量，要禁止使用。
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2.2 沥青混合料的摊铺技术
①在公路路面摊铺之前，要对下层进行检查，查看是否出现污染情况，如果存在污染，要及时处理，方可进行沥青混凝土的铺筑。 要保证摊铺的平整度，利用走雪橇的方式对其平整度进行严格控制，同时要在摊铺机械上安装自动找平装置，保证摊铺过程中，路面的平整性符合施工标准。 ②严格控制好摊铺速度。 摊铺机械子在进行摊铺过程中，要保持匀速行驶，振动和振捣要全面且均匀，不可出现缺漏，不得随意增加减随度或者随意增减频率，保证每天摊铺的距离符合工程实际要求，确保工期。 ③严格控制纵向接缝。 在沥青混凝土摊铺过程中，基本上是利用摊铺机进行整幅摊铺，以此解决接缝问题。 对于需要加宽的路段施工，主要采取梯队施工方式，使路面纵向接缝与摊铺完工的部分保持 10~20cm 的距离不进行碾压，用来控制下一部分摊铺路面的基准，在摊铺时保证 5~10 力的重叠部分，最后碾压，以此消除接缝。 这也是保证路面质量和完整性的关键施工技术。 此外，还要严格控制好摊铺的温度，对摊铺完工的部分进行保护，避免过往车辆碾压，施工人员也要避免随意践踏， 保证施工路面的完好无损。 另外要关注施工天气，如遇暴雨等恶劣天气，要及时停工，保证施工的质量。
2.3 沥青混合材料的搅拌技术
公路施工过程中，常常会遇到一些制约因素，例如： 在沥青混凝土施工过程中，材料不能及时供应，这种情况可能导致沥青混凝土路面的施工出现停机现象，使公路路面的平整度受到极大影响，甚至导致在已经烫平的公路路面上出现压痕，使得公路路面出现“台阶”。对此，在公路施工的前期，施工人员可以根据施工需求，对施工机械的使用能力做出一定的计算，布置专门人员对施工过程中的压路机倒车进行指挥，以保证其余摊铺机之间具备一定的协调性，预防两车之间出现碰撞的情况，从而提高路面的平整度。同时，在沥青混凝土施工时，为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，在石料与沥青的粘附达不到要求的条件下，可以掺加性能稳定耐久的抗剥落剂，或用消石灰取代部分矿粉，并可以通过水煮法、饱水马歇尔试验及冻融劈裂试验，来检验加入后沥青与集料的粘附效果。
3 沥青混凝土碾压成型技术分析
路面摊铺结束后，就要进行碾压成型。 一般主要分为三个碾压施工程序，采用的机械为压路机。 ①分段进行碾压。 采用这种碾压方式，主要是保证初压、复压、终压三个碾压阶段的密切衔接。 一般沥青混凝土分段碾压的长度为 30~50m，每个碾压路段之间设有明显的标记。 由专业碾压人员负责指导司机进行碾压。 严格按照碾压流程与标准进行，保证碾压后的效果符合工程标准。②严格控制碾压速度。 压路机对沥青混凝土路面的碾压速度直接关系着碾压的质量， 因此， 在碾压过程中，压路机一定要匀速前进，不可随意停顿，在初压阶段，利用两辆轮胎压路机进行碾压，保证碾压次数至少为 2 次。 保持2~3km/h 的碾压速度 。 复压阶段 ，采用三辆重型轮胎压力机 ，每台至少碾压两次，保持 4.5~5.5km/h 的碾压速度。 终压阶段，要采用一辆重型双钢轮压路机进行碾压，至少碾压以此，且要保持 5~7km/h 的碾压速度。 ③要保证沥青混凝土路面的成型效果符合工程标准。 其中最重要的一点就是正确处置施工缝，也就是接头位置的处理，一般是采用直尺直接挖除接缝，在利用斜向碾压和人工找平的手段对接缝进行处理，保证接缝处平整，保证沥青混凝土路面碾压效果与公路工程施工标准相符合。 这也是保证公路质量的关键环节。
4 结论
综上所述，沥青混凝土路面施工是一项系统的施工过程，要抓住每个施工环节、每个施工程序的技术要点，严格按照规范、标准进行施工，从整体上提高工程质量，促进公路建设的不断发展。
参考文献
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论文作者:岳蓉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/26
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 卸料论文; 材料论文; 技术论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;