中国水利水电第九工程局有限公司国际公司 贵州贵阳 550008
摘要：本文以提高沥青混凝土施工机械的压实效率为中心，从沥青混合料碾压方式和碾压次数进行对比，得出更高效率的施工机械使用方法，从而提高沥青混凝土施工机械的压实效率。
关键词：沥青混凝土、压实度、双钢轮压路机、胶轮压路机、对比、效率。
1.简述
本项目是利比里亚罗伯茨国际机场修复项目，具体施工项目包括机场跑道沥青路面修复、道肩换填、两侧排水沟水泥混凝土浇筑以及土方回填。施工特点为不停航施工，天气情况一年分旱季和雨季，雨季多暴雨不利于施工，因此更多的施工任务都积累在了旱季，对按时完成施工任务带来了不小的挑战。
在沥青混凝土施工过程中要得到符合设计及规范要求的合格产品不仅仅只是本次探讨的压实度的问题，还需要各个施工工序都要达到设计及规范的要求才能保证最后竣工交付的产品质量。因此要得到的合格的施工产品需要各个环节的最优组合，如：最优的实验室沥青混凝土配合比、最优的沥青混凝土现场生产配合比、最优的沥青混凝土现场摊铺方案、最优的现场碾压方案等。下文我们将对碾压方案进行更深入的研究。
2.沥青混合料的压实
2.1.施工设备
根据沥青混合料拌合站的生产力情况以及现场施工特点，现场沥青混凝土施工机械设备配置情况如下表所示：
表1 现场主要沥青混凝土施工机械设备汇总
2.2.施工温度
根据规范及设计要求沥青混凝土的施工温度应严格按照下表执行。
表2 沥青混合料施工温度（℃）
2.3.碾压工艺
①、沥青混合料的压实应坚持四个原则：高温紧跟高频低幅振动碾压；宜多用胶轮碾压；碾压速度要慢而均匀，起动、停止必须减速缓慢进行，不得随便调头；压实后沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，不可过分追求平整度指标而牺牲压实度要求，也不可过压而使剩余空隙率减少。
②、初压采用双钢轮压路机以2-3Km/h速度进行紧跟碾压1遍，第一遍静压第一轮驶向摊铺机进行斜弧形碾压采用微振碾压返回，后每轮压实碾压至斜弧形轮迹处返回，第二遍进行强振碾压；为消除压路机返回处轮迹，在进行下一区段初压时，在搭接处开振碾压，进入虚铺处时再关振按正常碾压进行。根据经验我们确定初压长度：温度高时每40—50米为一个碾压段，温度低时20-30米为一个碾压段，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，应由低向高进行碾压，初压后应检查平整度、路拱等，有严重缺陷时马上进行修整或返工处理。如在碾压时发现推移，可在温度稍降时再压。如发现横向细缝，应查明原因并及时采取措施纠正。碾压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并且不得产生推移、裂缝。压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水，严禁洒柴油和柴油水混合液。
③、复压方式：采用双钢轮压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。胶轮压路机时，碾压速度为3.0-5.0km/h且胶轮压路机应重叠1/2轮宽，压完全幅为一遍。为防止轮胎压路机粘附混合料，应尽可能在高温状态下碾压。
④、终压采用一台双钢轮压路机，应紧接在复压后进行速度为3.0-6.0km/h。终压采用静压1-2遍，消除轮迹，提高平整度。
⑤、碾压区的总长度应大体稳定，不宜超过70米，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向应呈阶梯形不得在相同的断面上。
⑥、禁止使用柴油等作为压路机隔离剂，宜用沾有隔离剂的拖布涂擦轮胎，防止沥青混合料粘轮。
⑦、碾压注意事项：在碾压过程中严格按照规范要求进行操作，碾压方向应于路中心线保持平行，由低到高依次连续均匀碾压，碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机避免在摊铺好的工作面上掉头或急刹车，在施工前应做好加油、加水、保养等工作，注意避免柴油、润滑油等污染沥青路面。禁止在未冷却路面上停车加水，加油。
2.4.碾压方案
为了更直观的比较出最优的沥青混凝土碾压方案，我们根据现场的实际施工机械设备
情况设计出了五个碾压备选方案，具体碾压方案如下表。
表3 方案对比
七钢轮收面六钢轮收面五钢轮收面
2.5.碾压结果
根据以上方案，现场进行跟踪压实度检测。每次碾压结束后选三个具有代表性的检测点用核子密度仪做压实度检测，取三个数的平均值做为本次碾压后的压实度。通过统计分析方法得出各个方案的压实度图表如下图：
表4 碾压结果分析图
3.总结
通过以上对比及实验结果分析得出方案一、方案二碾压过度空隙率不满足设计及规范要求，方案三、四、五各项试验指标均满足设计和规范要求。鉴于本项目要求的压实度为98%，根据到经济合理性对比得出方案四比方案五多一次静压收面更有利于沥青混凝土路面成型后的平整度要求，因此方案四为最高效合理的沥青混凝土碾压施工方案。
参考文献：
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40一2004
Asphalt Institute Manual Series No.2（MS-2）Sixth Edition
收稿日期： 2018-5-25
作者简介：谢亚飞，男，助理工程师，利比里亚罗伯茨国际机场项目部工程技术部主任兼实验室主任
作者单位：中国水利水电第九工程局有限公司国际公司
论文作者:谢亚飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/27
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