关键词：市政道路；路面病害；道面质量控制
市政道路作为城市道路中的重要组成形式，在城市交通运营中发挥着重要的作用。但市政道路在运行中会出现许多的问题，尤其是在道路施工过程中，由于人员操作、设施使用等造成的施工病害，在道面病害中是极为常见的。本文首先对市政道路中常见的施工病害现象及其形成机理加以分析，并针对其可能存在的质量问题，提出相应的质量控制措施。这对保证市政道路安全正常运行是非常必要的。
一、市政道路常见的病害分析
1.1 沥青路面出现裂缝的现象
在市政道路中，混凝土道面和沥青道面是最为常见的两种。其中沥青道面是指以沥青类材料为粘结剂，并辅以砂石等骨料，经搅拌、摊铺、碾压成型的道面。这种道面平整性好，行车过程中振动小、噪声低，行车舒适性好。同时沥青道面经铺筑后不需要专门的养护期，可以立即投入使用，因此在市政道路施工中有着广泛的应用。
但是理清路面在使用过程中，非常容易出现裂缝现象。不仅包括重复载荷作用下的疲劳裂缝，还包括施工造成的裂缝病害。本文主要对施工裂缝进行分析。
沥青道面的施工裂缝，包括是由于施工质量控制不合格而造成大的放射性裂缝，也包括整体的施工过程控制不合理、监督工作没有做到位而造成的集中裂缝。此外，由于路基材料选择不当导致的路基结构不稳定开裂反射至道面产生的沥青路面开裂，和道面细小裂缝没有及时处理导致产生的更大裂缝，也都属于沥青施工裂缝。
1.2 检查井周围塌陷的现象
检查井是市政道路建设过程中，为保证后期市政管线维修而预留的市政道路设施，它对于市政道路而言，具有非常重要的意义。但检查井由于其在施工过程中碾压难度较大，经常会出现碾压不到位现象，在使用过程中经自然沉降极易出现塌陷、下沉、积水等现象。尤其是在严重塌陷的情况下，非常容易在检查井附近造成跳车现象。
检查井周围塌陷产生，主要是由于检查井由于碾压不便导致的碾压密实度不够，因此在市政道路使用过程中，城市交通车辆作用的来回载荷传递至检查井附近，再加上检查井周围道面自身重力作用的自然沉降，两者综合作用导致检查井附近出现塌陷、下沉。
1.3 路基翻浆病害的出现
路基翻浆多见于北方粉质土区域地势较低、水位较高位置。
在市政道路中，地势低的地方遇到雨雪天气容易发生积水，此时如果市政道路路基或路面中存在粉质土，同时道路施工过程中，对道面隔离层设置不合理，道路中的粉质土层遇水会发生毛细现象，水在粉质土层中以毛细管水的形式快速上升，导致粉质土层强度迅速降低，从而导致道路路基强度快速降低，造成路基失稳。
此时的市政道路在车辆运行过程中，路基在车辆载荷作用下产生翻浆现象。道面出现翻浆现象，说明路基饱和丧失承载力，道路整体稳固性大幅度下降，后续极易引发路面裂缝、塌陷，进而导致路面破坏。
1.4 路面局部沉降现象的出现
市政道路在运行过程中，由于城市人流、车流载荷长时间反复作用，经常会出现路面沉降现象。这主要是因为，市政道路修建过程中，路基部分会因为道面承载负荷的累积与时间作用发生变性或沉降，当路基变形过于明显或沉降不均匀时，这一变性作用就会从路基反射到路面上，从而造成路面沉降。
路面沉降根据下沉程度不同可分为：不均匀沉降、局部沉降和整体沉降三种类型。其中不均匀沉降是危害最大，对道面影响最严重的。其主要是指整个道面都发生下沉，但各部分下沉的程度都不一致的现象。
市政道路发生路面局部下沉，尤其是不均匀沉降现象，发生这一现象，主要是在前期的地质勘测阶段，对施工区域内的地质条件没有进行科学、准确的勘测，导致对路基中出现的淤泥、高含水量土质区，或者是土质湿陷性相差较大等情况没有及时发现，因此在施工过程中没有对其进行相应的专业化处理，从而导致路面成型后，部分施工路段由于路基含水量、强度变化而发生变形，从而在使用过程反射在路面上形成道面局部沉降。
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二、市政道路质量控制的分析与对策
2.1 加强设计环节施工质量的控制
市政道路在施工过程中，为了保证道路的整体施工质量，首先在设计环节，需要保证道路设计的科学性和合理性。市政道路的设计图纸和施工图纸，是道路在施工过程中的重要依据，因此需要其科学性和合理性必须能够保证。
首先，需要施工勘察人员对施工区域的地质条件进行科学勘测，通过勘测掌握整个施工道路中全部土质区域具体情况，包括不同区域内土质含水量、强度、硬度等，并且明确各个不同区域的范围。其次，需要道路设计师对城市内所有的管路、管线及其他相关城市设施，如通信管线、输水管道、沥青混凝土搅拌站等，都要有一个总体的了解，以便于结合施工勘察报告对市政道路结构做出科学合理的调整，并在施工方面提出合适的建议。
只有在勘察设计阶段就加强施工质量控制，才能充分保证施工质量。
2.2 选聘高素质的施工人员，提高建设水平
在市政道路施工建设阶段，首先要求建设单位在施工人员进行选聘，选聘阶段就要严格秉持高标准、高水平、高要求的原则，之后对选聘到的人员进行考核培训，并要求所有人员考核通过才能上岗操作，做到持证上岗。此外，还必须强调建设单位对施工人员的监督管理，发现有操作不规范的及时指出及时改正。
在建设过程中，需要有专门的施工管理单位，组织专人定期对施工路段进行检查，对施工现场的建设进度与施工质量需要进行实时监督。
2.3 强化施工关键环节，提高控制力度
针对上文提到的市政道路施工病害，需要市政道路管理单位，在道路修建工作关键环节对工作加以控制来保证施工质量。其中，关键环节主要是指道路路基建设施工环节和道路路面养护施工环节。
在路基建设中，需要做好隔离层或上封层处理，避免路基出现水害现象。对于含水量较大的路段，需要做好软基处理工作。
在路面养护中，首先需要定期对道面进行巡检，一旦发现道面出现裂缝迹象，尽早对其进行修补，避免因修补不及时导致后续大面积裂缝的出现。
2.4 建设科学系统的质量控制体系
最后是建设科学的质量控制体系来有效提高道路的使用寿命及性能，主要从主观和客观两方面着手。
主观方面：
（1）市政管理单位在进行施工单位选择时，应注重施工经验、资质等多方面考察，同时签订详细的书面合同，对施工过程中的各项分工职责与权力加以明确，督促施工单位保质保量完成工作。
（2）施工单位要负责完成施工人员选用工作，要求选聘高素质具有职业资质的施工人员。
（3）在整个施工过程中，必须采用严格有效的监督体系对施工质量进行把控。
客观方面：
施工质量的高要求离不开高质量高品质的施工材料，因此在施工过程中，需要优先选择优质的原材料，才能为市政道路优质建设提供实质保障。
结束语
市政道路作为城市道路中的重要组成形式，在城市交通运营中发挥着重要的作用。但市政道路在运行中会出现许多的问题，尤其是在道路施工过程中会产生沥青路面形成裂缝、检查井附近发生塌陷、路基产生翻浆、路面出现局部沉降等施工病害，为了有效减少这些施工病害，需要从设计、施工、关键环节和质量控制体系四方面出发，提升市政道路的整体建设质量。
参考文献
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[3]姚进田.市政道路工程施工质量控制难点及问题探析[J].住宅与房地产,2016(24):195.
论文作者:董盈
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第3期
论文发表时间:2020/4/22
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