1引言
轨道车辆车轮压装以后，由于各种原因导致车轮压装不符合相关规定要求，需要退卸车轮。退轮方法主要有两种，即注油退轮、非注油退轮。
2工作原理
2.1注油退轮：轮对通过设备或工装定位后，通过车轮上的注油孔注入高于车轴与车轮接触力的高压油， 使之形成油膜；随着油的不断渗透，使整个车轮处于与车轴的隔离状态，即高压油均匀地从车轮两侧渗出，然后通过在车轴轴端施加一个很小的轴向力，使车轮退卸的过程称为注油退轮（参见图1）。
图1
2.2非注油退轮：轮对通过设备或工装定位后，通过在车轴轴端施加一个大于车轮压装力几倍的轴向力，使车轮退卸的过程称为非注油退轮。
3注意事项
3.1 退卸前，轴径务必带好保护套，轴端施加作用力前务必带上保护挡铁，退卸前检查轮对退卸机、高压注油设备状态，确认设备状态完好。检查车轮退卸所需注油嘴、轴颈保护套等工装无缺失。检查轮对退卸机的插板是否与要退的动车轮对匹配。
3.2 退卸前，需通过施加一个合适的的轴向力扶正轮对，使待退卸的车轮与设备或工装完好定位。
3.3整个退卸过程需天车配合，同时注意动车带齿轮箱的轮对应事先排掉齿轮箱油，并用吊带或适当的工装支撑齿轮箱，并保证退卸过程齿轮箱与工装或设备无干涉。
3.4注油退卸时，应持续注油，并注意观察高压油是否从车轮两侧均匀渗出。
4操作过程
4.1 将要进行退卸的轮对吊落在轮对拆装上（动车轮对要用吊带扶住齿轮箱，保证水平）；
4.2 用扁铲或壁纸刀将轮对轮毂孔周边、有碍退卸和压装的防水胶去除，清理时注意不要伤及油漆涂层。用擦布对注油堵周围的浮灰清除掉。
4.3 用棘轮扳手及套筒拆下注油堵，用风枪将注油孔杂质吹净以防混入退卸润滑油中。将注油头连接到车轮注油孔上；
4.4 在轴端上扣上轴端保护挡铁；
4.5 启动压力机，利用工艺轴、将车轮扶正、定位。
4.6 确认高压注油设备连接好后,启动注油设备,逐步增加压力,到最大退卸压力时，保压5到10min，观察到车轮两侧轮毂孔持续均匀流出液压油后，启动设备开始退轮。退卸时轮对退卸机压头轴向匀速移动，直到将车轮完全退出。
4.7 确认车轮退卸完成后，用开口扳手将注油嘴拆下，用棘轮扳手和套筒将注油堵拧紧在注油孔上。
4.8 用天车及车轮吊运吊具将车轮与车轴分离。
5建议
针对车轮退卸过程中损伤率高，笔者有如下建议：
（1）尽量选用注油退卸。
（2）退卸前可以使用铜锤振击轮辋位置。
（3）一般情况下，注油介质越粘稠注油退卸损伤率越低。
[参考文献]
[1] 孙建军.车辆轮对注油退卸原理及应用. 机床与液压 ，2015年22期
[2] 宋佳伟 . 一种宽轨准轨米轨通用型轮对退轮机的研制与应用 . 科技与企业 ，2015年02期
论文作者:曹磊 冯良波 徐义新
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/5
标签：车轮论文; 注油论文; 齿轮箱论文; 车轴论文; 工装论文; 设备论文; 高压论文; 《中国西部科技》2019年第1期论文;