摘要：由于地铁车站内部线路复杂，使用的电设备比较多，一旦疏于管理、操作失误、外界因素影响等，很有可能会发生火灾，应充分的利用列车、车站内的宣传资源如：平面广告、PIS电视、媒体公众号等，加大车站安全防火宣传力度，在地铁车醒目的位置播放火灾发生疏散视频，使人们懂得如何自救，并做好防火设计，成立相应的指挥机构，联合各驻站单位、部门制定应急预案，定期进行模拟演练。本文主要阐述地铁车站公共区域火灾应急处置以及引发火灾的主要原因。
关键词：地铁；火灾；应急处理
前言
现阶段我国进入了轨道交通建设发展的黄金时期，是大城市的人们出行时，必不可少的交通工具之一，每天需要完成大量的运输任务，在地铁车站内所使用的各种设备设施较多，在日常的地铁如果不注重防范火灾，没有按规定安装各类火灾报警、消防系统，无法及时发现着火的位置；对车站机械设备没有定期保养和检查，造成设备缺陷；乘客携带易燃、易爆品等等，这些原因都是引发火灾的主要原因之一，以下文章提出了地铁车站火灾应急处置方法以及防范措施。
地铁车站公共区域火灾应急处置
1地铁车站公共区域火灾的主要原因
地铁车站公共区域发生火灾的原因有很多，其中地铁设计单位的疏忽，对地铁运营后投入的用电设备预判不合理，运营单位在运营后，也没有进行有效的扩容等原因引起的火灾；
地铁运营单位，对于管理的不到位，对于用电设备设施的维修和保养，不到位，造成的短路、漏电发生的火灾；还有由于乘客携带的违禁品进站、上车所引发的火灾；另外，地铁车站的运营单位没有制定应急预案，认为火灾模拟演习不重要，一旦发生火灾不能及时疏散人群，在地铁车站公共区域的报警系统和监控装置设置不能满足实际需要，遇有火灾隐患时，不能及时发现火灾发生的具体位置，使乘客不能快速逃离火灾现场，所制定的火灾应急预案过于形式化没有具体的内容，缺乏可操作性、实用性，对安全防火宣传不重视，很多乘客随意乱在烟头，没有熄灭的烟头容易引燃车站的机械设备、客服设备等，造成严重的火灾事故。地铁车站作为重要的人员密集场所，很多乘客不懂得如何自救，如在车站的盲目乱跑、在列车上直接跳出车厢，致使人员伤亡率增加；在出行的乘客中，很多乘客不会使用灭火器，在遇到突发事故时不知道逃生的方法，这是广大群众忽视安全，过分依赖运营公司的体现；诱发火灾的另一诱因是管理层面的不重视，相应的指挥机构安全管理不到位，没有落实安全防范措施，预防机制不健全，火灾发生后，指挥没章法，导致火灾事故进一步恶化，使火灾现场难以控制；车站的安检人员不注重检查乘客随身携带的物品，容易将一些易燃易爆的物品携带进去，一旦发生爆炸就会诱发火灾的发生，以上叙述诸多问题都是引发火灾的主要原因。
2地铁车站公共区域火灾应急处置方法
2.1制定应急预案，定期进行模拟演练
结合火灾发生不同位置，要制定相应的应急预案，将地铁车站公共区域分为三个部分，在人流集中的区域要放置一些灭火器，将灭火器的操作步骤粘贴在明显的位置，在售票区域和各站机电设备区域，要安装系统响应设施，要各个岗位的工作人员，在维护自身安全的前提下，主动投入到火灾现场，将火灾的损害降到最低，避免发生人员伤亡的事件，如在车站公共区域服务的保安员、站务员、保洁员都是火灾隐患的第一发现者，他们工作中发现隐患后的反应，是消灭初期火情的重要力量。另外应急预案还包括在地铁车站进出口的位置要安放安全出口的标志，一旦发生火灾安全出口是人们逃生的主要通道，使人们快速逃离火灾现场，有效保护人们的生命安全，为了保证地铁安全运行，必须要注重制定应急预案，遵循预防的原则，全面分析引发火灾的原因，合理设计应急方案，这样才能提高处理火灾事故的能力，要求运营服务人员，如保安、站务人员、安检人员及时做好疏散工作，以免人流拥挤出现踩踏事件，地铁车站内部机构要配备救护、应急设备以及通讯器材，将火灾发生的情况及时告知消防部门，客运运营单位的车站，要按照火灾预案的内容，合理使用现场消控设备，消灭初期火灾、报警，有效提高应急预案的处理效率。与此同时，定期进行模拟演练是非常重要的，使现场人员了解掌握各种消防设备的使用方式、方法；降低火灾事故的发生率，减少人员的伤亡和运营设备的损失；结合车站设备设施情况、人员、客流情况，实施应急预案的规定模拟火灾发生的场景，做到会疏散乘客、会使用灭火设施、会逃生自救的方法；有效的引导疏散乘客，按照先后顺序依次通往安全出口，用手或是毛巾遮住口鼻弯腰前行，以最快的速度逃离火灾发生的位置，进而降低人们财产的损失和人员的伤亡率，从而体现制定应急预案和定期进行模拟演练的重要性[1]。
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结合近些年大型人员聚集区域的消防控制经验，在车站这类人员聚集较多的地点，设置微型消防站也不失为一个好的措施，在微型消防站中配置专业的防护服、呼吸器、灭火设备，结合运营单位的人员素质、设备设施请、火警、火情控制点等实际情况，定期的进行设备设施、灭火、逃生等各种演练，在专业化设备、高素质人员的支持下，进行有效的应急火灾处置工作。
2.2安装报警系统和监控装置
综合分析引发火灾的原因，采取针对性的防范措施，如：在制定的位置安装报警系统和监控装置，起到防患于未然的作用，及时发现着火的位置，在地铁车站公共区域安装一定数量的监控，全面监管各个车厢的动态，查看有无电缆破损和漏电的现象，有效监控车站各个区域，一经发现有乘客随意乱扔烟头要严厉处罚，并告知乘客乱扔烟头的危害性，使用性能良好的消防报警系统，能够快速感应到火势的面积，这时可以运用相应的应急预案，以最快速的速度疏散人群，将监控和报警器必须安放在逃生通道和人流密集的位置，这样才能保证乘客找到逃生的通道，通过报警系统将火灾信号传递给消防部门，快速赶往火灾现场进行处理，充分体现报警系统和监控装置的重要性以及实际应用价值，将报警器安装在各个区域的棚顶，因为，着火点的烟雾总是向上扩散的，所以将报警器装在顶棚能够最早的监测到火灾的情况，实现高效监控的目的，实时监控所有管辖的区域，发挥防灾报警系统的作用，改变了以往落后的报警系统，避免人员伤亡和财产损失，一旦发生火灾自动报警系统，将火灾信号传递给控制中心，这时车站的运营部门要实施有效的处理方法，将火势控制在一定范围，体现出安装监控和报警系统是非常重要的，必须要按照规定合理安装火灾报警器和监控装置，并在各个车厢安放具有独立系统的报警器，结合不同区域各个调度室的特点，设置不同性能的报警系统，保证每个管辖区域的报警系统都能随时监控到火灾的范围和具体的位置，从而提高地铁车站公共区域的安全性[2]。
2.3加大安全防火宣传力度
近些年很多地区地铁车站公共区域发生火灾事故，造成了人员伤亡和财产损失，如何没有及时控制火势，或是不注重疏散工作，会给救援工作带来阻碍。为此，地铁运营部门要加大安全防火宣传力度，使人员意识到防火的重要性，知道如何自救和逃生，这是减少人员伤亡的重要途径，通过在地铁车厢播放视频和张贴海报，时刻提醒人们注重预防火灾，教会人们如何使用灭火器，使人们了解到不同的火情使用不用的灭火器，并在遇到突出情况时能够快速找到逃生通道，以多种宣传途径增强人们的防火灾意识，明确火灾发生的原因，以及在乘坐地铁时不能抽烟不允许携带易燃易爆物品，严格遵守乘坐地铁的相关规定，做到时刻约束自身的行为，实现防火宣传的最终目的，充分体现安全防火宣传的具有重要意义。同时，加强对地铁工作人员的培训工作，使每个职工明确自身的职责和义务，清楚车站火灾应急预案的具体内容，严格检查乘客随身携带的物品，妥善管理一些易燃易爆物品，为乘客提供安全舒适的环境，注重管理地铁的内部系统，以及所使用的机械设备，定期查看有无漏电的电缆，一旦发生存在的安全隐患要立即停止运营，及时更换新电缆，做好安全管理工作，提高对安全防火宣传的重视程度，在车厢醒目的播放防火视频，使人们了解更多防火知识，从而主动配合安全管理工作[3]。
2.4做好防火设计，成立指挥机构
地铁车站的设计人员要做好防火设计，根据地铁车厢结构特点，合理制定防火方案，吸取各个地区防火经验，逐步完善防火方案，实际考察地铁内个系统特征，运用全新的理念设计安全防火方案，这样才能有效预防火灾的发生，全面考虑到地铁人流量多的、局部空间狭小，如果没有合理设计防火方案，会导致乘客无法快速找到逃生通道，针对这一情况，所设计的方案一定体现出合理性和实用性，以最快的速度疏散人群，并具体指明灭火的方法，由于引发火灾的原因有很多因素。因此，要设计人员要设计不同的防火预案，提供多种疏散人群的方法，这样才能有效减少人员伤亡，将地铁经济损失和人们的财产损失降低到最低，只有全面考虑到地铁建筑结构和车厢的内部环境，才能科学合理地设计防火方案，为乘客创造安全的乘坐环境。同时，地铁车站相关部门要成立指挥机构，政府部门要全力配合指挥机构，各个运营公司和消防部门要通力合作，共同防治地铁车站的火灾，实施统一的管理制度，发挥指挥机构的职能，制定完善的指挥预案，将防火预案落实到实处，调度和指挥通讯部门和地铁运营部门做好人员疏散工作，组织乘客定期进行防火演练，使人们具备应对火灾的能力，有多个部门共同组建的指挥部门，实现统一调度和目标，做到合理指挥联合调动，从而有效杜绝火灾的发生[4]。
总结
综上所述，地铁车站公共区域要制定完善的应急预案，定期组织乘客进行模拟演练，增强人们安全方法意识，使人们懂得如何自救，有效降低人员的伤亡和财产的损失，并在各个车厢安装报警器和监控装置，能够及时发现着火的位置，迅速采取相应的处理方法，以免火势逐渐扩大，做好防火设计，成立指挥机构，加大安全防火宣传力度，通过一系列的安全方法措施，从而逐步完善设防火应急方案，保证地铁能够安全稳定运行。
参考文献
[1]吴媛媛. 广州地铁发生火灾时的应急处置研究[J]. 黑龙江交通科技,2016,(08):172-173.
[2]郭雩. 地铁车站火灾乘客应急疏散行为及能力研究[D].湖南科技大学,2015.
论文作者:周倩滨
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/29
标签：火灾论文; 地铁论文; 车站论文; 乘客论文; 区域论文; 应急预案论文; 报警系统论文; 《基层建设》2017年第24期论文;