摘要：社会的进步要有经济发展的带动，经济发展必须得到交通运输行业的支持，而交通运输则需要道路与桥梁的施工保证。工程质量的高低是根据施工技术的好坏来进行判定的，要尽可能的做到在保证道路与桥梁使用年限的同时，保障工程的安全顺利实施。
关键词：道路；桥梁；施工；细节问题
随着社会经济水平的不断提高，科技在随之进步，道路与桥梁施工技术也在明显改革与完善，道路与桥梁技术的研发与更新为我国道路与桥梁施工建设提供便利条件。道路与桥梁施工建设为我国建设工程中一项重要的任务，其既是我国交通行业发展的基础，又是国家现代化建设的关键。虽然国家已经加大力度展开道路与桥梁的施工技术研发和更新工作，但是现阶段我国的道路与桥梁施工技术仍存在一些细节上的问题。基于此，在道路与桥梁施工建设过程中，相关人员需结合实际情况采用科学有效的施工方案，提高道路与桥梁施工技术水平，为施工工程的安全与质量提供保障，获得最大经济效益。本文针对探究道路与桥梁施工技术中的细节问题，给予相应解决方法与建议。
1道路与桥梁施工技术中的细节问题分析
1.1裂缝问题
裂缝不仅仅存在于道路与桥梁的路面之上，而且存在于任何部位。裂缝是道路与桥梁的重要危害之一。裂缝的出现容易受雨水的侵蚀和温度的影响，而温度就会造成热胀冷缩，从而加速破坏道路与桥梁的质量。造成裂缝的原因：（1）与施工材料的搅拌施工有关。（2）与道路与桥梁的养护有关，如冬天的冰雪封冻，夏天的高温炙烤，容易使道路与桥梁路面产生热胀冷缩。从而使整体质量受到影响。（3）与施工材料的寿命有关，事实上裂缝的出现，即使施工技术再好，碾压在到位，但是任何建筑材料都有特定的使用期限和使用寿命，到一定时期自然出现退化和风化的现象。
1.2排水问题
排水是道路与桥梁中非常重要的施工环节，但是在很多道路施工中人们没有引起重视，甚至在道路与桥梁中没有设计排水系统，如排水沟、排水管道、地下渗井、路面排水口、滤网等。如果没有设计那么路面就会大量聚集雨水，特别是在暴雨天，不但影响交通道路，而且产生很大交通危害。其次积水可以浸泡路面，使得路面变得非常脆弱，如果在极端温度的影响下就会加速热胀冷缩现象。对道路与桥梁的破坏更大。
1.3道路与桥梁过渡段问题
道路与桥梁过渡段在实际施工里面是一个十分特殊和关键的路段，假设施工人员没有把道路与桥梁过渡段处理好，在该段道路投入使用时就十分容易出现跳车现象。众所周知，桥头跳车对于行车安全来讲是具有非常大威胁的，因为这个原因，一旦车辆发现过渡段没有处理好时，都会为了安全而降低行驶速度，从而导致道路拥堵。另一方面，针对过渡段的软基，施工人员应该对其进行较为科学的处理，然而在具体施工里面，施工人员对于这部分的处理很容易做得不够细致，从而令道路与桥梁的高度不一，对于路面的平整度产生较大影响，从而导致桥头跳车情况屡屡发生。
1.4路床碾压问题
在进行道路施工的时候，一旦施工人员对于路床的细节性技术工作没有做好，就会导致路床碾压不到位的情况发生。而追本溯源，则是因为施工人员在进行施工之时，没有将压实这一项做到最好，导致路床、路基不够坚实，从而导致对路床的碾压不到位。路床碾压不到位的隐患特别是在下雨天比较突出，在雨水的浸泡下，碾压不到位的路床和路基会慢慢软化，软化后就会导致路面呈现出不均匀的沉降，破坏了路面的稳定性，从而极其严重的影响了道路质量，并给来往行驶的车辆造成了较大的安全隐患。
2解决道路与桥梁施工技术问题的方法
随着国家的发展和科学技术的进步，在道路和桥梁的施工技术方面也有了极大的进步。但是，在当下的道路与桥梁施工中，依然存在着某些细节问题，这些问题对施工质量产生了一些影响并对道路和桥梁建设进步产生了一定的阻碍。因此，在道路与桥梁的具体施工中，作为一名奋斗在第一线的技术人员，在工程施工之时，必须要时刻担起解决施工中所出现的各种问题和提高施工技术的重担，尽可能的做到在保证道路与桥梁使用年限的同时，保障工程的安全顺利实施，并进一步的将工程的质量提高，从而为社会的发展和进步作出贡献。
2.1裂缝处理
裂缝在很大程度上是温度造成，因此再进行混凝土浇筑，或者沥青混凝土浇筑时要做好浇筑过程中的温度降温，例如及时洒水或者覆盖草帘等，道路与桥梁修筑结实后才能去除。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆做好平时的道路与桥梁养护工作，夏季进行洒水以降低路面表面的温度，及时清扫路面灰尘和垃圾，减少路面温度；冬季及时清理路面积雪。其次保证施工材料的质量，不论是水泥混凝土还是沥青混凝土，都要认真进行搅拌。在浇筑过程总做好振捣和反复减压，以增强混凝土的质量。最后及时检查道路与桥梁的裂缝问题，及时发现及时做好处理，局部拆除进行维修加固，而且必须处理到位，一旦出现裂缝，这个部位的道路与桥梁质量就会变得脆弱。否则裂缝越来越严重影响整体工程质量。
2.2解决道路与桥梁排水问题的有效措施
解决道路与桥梁排水问题的有效措施，需要专业施工人员加大力度分析并探究改善道路与桥梁排水问题。第一，道路与桥梁施工人员要对排水管道加以监理，在筛选排水管道期间，应合理选用通过质检单位审查并带有材料质量安全整数的排水管道，在管道装置前期对管道的使用性与安全性逐一排查，若出现质量问题，立刻停止使用，并且标注需进行特殊的报废处理。第二，加强接口填充材料的施工工作，在实际施工进程中，应以调配比例为基础合理配置材料用量，降低施工成本，提高施工效益。对于填口施工过程，相关技术人员需仔细检查接口缝隙的内部构造并进行深层次清理，在清理阶段严格依据实事求是的工作态度与工作职责，将接口填充材料的种类及多少进行区别：如果选用水泥类填口材料，就要材料进行加湿处理，保证材料的湿润程度；如果选用油脂类填口材料，就要先对材料进行干化处理，在彻底干化后在材料表面涂抹油料，保证填口材料的光滑性，最后结合道路与桥梁施工基本流程完成填口工作。第三，满足砂浆饱和度，对与砂浆的涂抹材料，施工人员需开展压光收浆工作与养护培育工作，当在施工建设中面对地下水的危害，便要在施工结束时进行麻面处理与勾缝设计，为施工质量奠定基础。第四，加大力度开展水泥原浆的涂抹工作，在管道与井口相连接时先将管道表面润湿，再涂抹水泥原浆，并且强化管道内部与外部抹面工作，分配好每个施工人员应完成的施工任务，将道路与桥梁建设工作落到实处，以此解决道路与桥梁排水问题。
2.3解决道路与桥梁过渡段问题的有效措施
要想科学合理地解决道路与桥梁过渡段问题，就要制定行之有效的施工方案。第一，借助切割机器对路面加以清洁，进而为路面的刚劲与整洁奠定基础，相继实行新料摊铺的施工进程，在施工过程中保证切线与桥段侧壁相垂直。第二，对废弃的施工材料进行全方面清理，并在路面上涂抹沥青材料，以提高里面的防水性能与防渗入性能。第三，在开展新料摊铺工作时，需以专业技术为前提，对横向与纵向两个方向的接缝区域加以综合检测。第四，在施工建设桥段过程中，严格按照松铺指数铺设路面，并进行合理掌控。
2.4解决路床碾压的办法
要想解决路床碾压问题，就必须做到以下几个方面：第一，在施工时要对路床的标高与横坡进行十分有效且严格的控制，其参考的标准必须是路床施工的标准参数，这一步的目的是保证土基的平整度在标准之内。第二，要时刻注意施工层的排水量，一定不能在施工之时有积水出现，对于道路与桥梁施工时的防水、排水工作一定要稳打稳扎的落到实处，不能出现一点毛病。第三，一段合格的道路与桥梁对于其路床的压实度有着非常严格的参数要求，所以在施工之前必须要检测道路与桥梁的含水量，只有在其含水量处于最佳时刻的时候才能够开始施工，这样不仅能提高碾压的效率，更能保证碾压工作的质量。由此可见，只要能够严格执行以上操作就能解决路床碾压的问题。
3结语
综上所述，在社会经济体制的不断发展下，我国道路与桥梁工程取得显著成效，并在不断发展，但是相关工程负责人也要意识到，目前我国道路与桥梁施工中仍存在一些细节问题，道路与桥梁施工人员技术仍需要提高。基于此，制定有效解决问题方案，创新施工方法，通过解决道路与桥梁过渡段问题、路床碾压问题、道路与桥梁排水问题、混凝土裂缝问题和提高施工人员专业素养等完善道路与桥梁工程工作体系，以期道路与桥梁建设工程企业能够快速发展。
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[6]张学智.公路与桥梁施工技术中的细节问题与建议分析[J].交通世界，2016，（13）：114－115.
论文作者:潘鹏飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/19
标签：桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 裂缝论文; 施工技术论文; 工作论文; 材料论文; 《基层建设》2019年第9期论文;