摘要：高速公路日渐成为人们出行以及货物流通的重要方式，而高速公路大多数都会经过山区，因而高速公路的隧道安全一直是人们比较关心的问题。这也就对相关施工单位的技术有了更高的要求，本文结合了某工程实例，对高速公路隧道浅埋段地表深层注浆施工所需要进行的具体准备工作、相关注浆方式和流程，以及注意事项进行了详细的分析和研究。
关键词：高速公路；隧道浅埋段；地表深层注浆；施工技术
一、工程分析
我国某省市现有一条高速公路隧道的浅埋段需要进行地表深层注浆施工工作，现就该工程的具体情况进行简要介绍。首先，根据测量数据可知，该工程全长1240米，隧道的浅埋段为DK25+520～DK25+630。且该浅埋段的高度在11米，深度为5米，断面宽度在12米。相关工作人员对该条高速公路隧道浅埋段的岩石进行了取样调查。通过检测结果得知，这条隧道内部岩石的稳定性比较差，容易受到外力挤压而发生落石问题，且岩芯虽然虽然比较坚硬，但呈现为碎石块状，因此需要进行加固。此外，由于地处山区，隧道附近还有一些地表植被，以灌木丛为主。
二、高速公路隧道浅埋段实施注浆工作的前期准备
1、收集现场资料
施工单位在进行地表深层注浆施工工作之前，必须要对施工现场的整体情况有一定的了解。从中分析出对该路段进行施工的可行性以及经济效益问题等等，在这个环节当中，相关技术人员可以使用信息技术的方式，对当地的自然环境问题进行收集和整理。还需要到现场去进行实地考察，考察工作不仅包括对地质的勘查，还包括对附近水文情况的检查。同时，还要熟悉掌握施工区域的地形情况，以及周围是否有影响施工的因素等等。在一切资料统计和整理完毕之后，需要制定相应的施工计划。
2、施工计划
在施工计划的设计过程中，一个工程首先要考虑的就是如何在保证工程质量的前提下，合理降低工程的经济成本。而要想对高速公路隧道浅埋段实施地表深层注浆施工工作，就应当将注浆所需要的原材料准备齐全。选用何种质量的材料需要结合实际情况具体分析，一般情况下，常用的材料是以水、砂石以及水泥以一定的比例搅拌而成的砂浆。同时，施工讲究连续性，如果中途因为材料不足而中断会影响整体的注浆质量。因此，必须要结合工程的实际需求计算出所需的材料量，尽量避免材料出现缺少或者浪费的情况。
3、钻孔
注浆施工的前期准备工作中最关键的一个环节就是钻孔，首先，需要对施工区域进行清理，扫除灰尘与杂物。然后才能实施钻孔工作，钻孔的目的主要是为了方便浆液的输送，同时防止注浆过程中附近的水源随着土壤渗入施工区域，影响施工工作。钻孔的设置也有一定的要求，需要根据相应公式严格计算孔洞之间的距离，从而保证区域内注浆量的均匀性。此外，钻孔工作需要使用专业的机械设备来进行施工，设备的选择与钻孔的顺序都对施工技术质量有着一定的影响。在钻孔的过程中还需要安排工作人员对数据进行记录，同时还需要在钻孔完成之后对孔洞内部进行清洁工作，避免杂质影响注浆效果。
三、隧道浅埋段地表深层注浆施工技术分析
1、注浆试验
在完成数据整理以及前期准备工作之后，需要对注浆工艺所需的浆液进行制作。而在制作之前需要先进行相应的试验工作，首先在钻孔作业取出岩芯之后，对孔洞进行清洁，然后进行试验操作。比如，压水试验。在试验期间需要将孔洞周围进行全方位密封，然后按照比例混合部分浆液进行注浆试验。并根据试验结果进行检查，详细分析底层基注浆的压力值、扩散半径等相关数据。通过试验来确定施工浆液配合比，为后续注浆施工提供科学依据。
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2、注浆方法
在注浆过程当中还需要结合实际的施工情况准备一些止浆板，然后在钻孔工作和浆液制作工作都完成之后，开始整个的注浆过程。通常情况下，施工人员在进行注浆时，都会使用分段分层的方式来进行。这么做的目的就是为了保证浆液的质量，避免在施工过程中产生裂缝。同时，还可以有效掌握浆液的灌注量。在注浆时，施工人员会选择隔行灌注的方式，为了防止距离过近使得还未凝固的浆液窜流到相邻的孔洞中造成浆液溢出的问题。
此外，注浆与钻孔相同，需要依靠专业的工作设备来进行。不同的注浆材料有不同的特点，也就需要选取不同的设备和注浆方式。本文主要介绍的是水泥浆的注浆方法。这是在高速公路隧道浅埋段比较常见的注浆方法，相对于其他材料，成本更低，使用寿命以及稳固程度也更高。具有极高的性价比，但是由于水泥材料凝固时间比较长，因此在注浆方式上通常会选用分段后退式，且注浆完成之后还需要进行相应的养护工作，确保水泥凝固。
3、注浆过程
注浆时，需要安装注浆管，高速公路隧道浅埋段注浆工作中常用的注浆管为袖阀管，使用目的是希望通过注浆管来控制注浆量、注浆范围以及所受压力等问题。在注浆过程中，需要通过控制机械设备来调节注浆速度、注浆量等等。同时，还需要安排专业的员工使用设备监控注浆时孔洞的压力变化问题。在注浆时，需要先注2分钟的水，在这个过程中要控制水的流量。然后浇筑水泥，时长大概在5分钟左右。在注浆工作完成后，需要使用到预先制作好的止浆板。这就要求在施工时，工人之间需要进行配合，在注浆完成的孔洞上方及时加盖止浆板，防止浆液溢出。
此外，在具体实施地表深层注浆施工技术时，需要结合现场的实际施工情况进行分析。比如，当注浆时，遇到浅埋段内个别孔洞出现岩石之间缝隙较大的问题，导致注浆压力达不到标准，无法保证加固效果的情况下。相关工作人员可以通过合理更改浆液的浓度比例来进行灌注工作，也可以采用分层灌注的方式，在一次灌注完成之后，停歇一段时间然后再进行下次的灌注，直到灌注浆液的压力达到施工标准。
4、相关注意事项
高速公路隧道浅埋段地表深层注浆施工技术在实际使用过程中，有许多需要注意的地方。首先，在施工开始之前，相关施工单位必须要保证施工人员具有专业施工技术以及操作相关设备的能力，从而保证施工的安全性。因此，在实际施工之前，还需要对员工进行技术培训以及安全知识教育等工作，并对相关设备进行质量检查与试运行，防止影响整个工程的进度以及施工的质量。而在施工进行过程中，还需要严格控制浆液的原材料质量和比例的问题，对钻孔深度、距离也需要进行精准测量。同时，在浇筑之后需要及时对浆液进行封堵，防止浆液流出。在使用机械设备时工作人员需要有处理突发情况的能力，比如，注浆管堵塞，注浆压力不够等等问题。
而施工单位应当安排专业的监管人员对工作流程实行全面的监督管理工作，并对注浆数据变化进行详细记录，以便于为后续工作的开展提供依据。此外，在整个注浆工作完成之后，要对水泥浆液进行养护工作，防止出现裂缝问题。在养护完成之后需要进行质量检测，检验合格之后才能收工。
结论：在实际进行高速公路隧道浅埋段地表深层注浆施工技术时，相关施工单位需要结合当地的地理情况，地质与水文特征进行分析，研究适合的注浆浆液材料、配比方式以及注浆方法。同时，制定施工计划，进行前期准备工作。并安排注浆试验，确保数据的合理性和科学性。还应当对施工过程进行监督，对工作人员进行培训，确保其具备工作能力以及应对现场突发情况的能力。从而保证施工工作的质量和水平，促进施工行业的稳步发展。
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[3]宗柱.高速公路隧道洞口浅埋段施工技术探析[J].工程建设与设计,2018(6).
论文作者:粟广
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/5/14
标签：注浆论文; 浆液论文; 隧道论文; 钻孔论文; 工作论文; 地表论文; 高速公路论文; 《基层建设》2019年第5期论文;