辽宁省交通厅公路管理局 沈阳 110005
摘要：交通量是三大基本交通参数之一，是描述交通流特性最重要的参数。通过分析2014年辽宁省国道交通量数据，可对国道交通流量变化趋势及服务水平进行分析和评价，进而为公路规划、设计、改造、养护及可行性研究提供科学依据。
关键词：交通量；通行能力；拥挤度；服务水平
Analysis and Evaluation of National Highway of
Liaoning Province in 2014
Abstract：As one of the three basic traffic parameters，traffic volume is the most important indicator of evaluating traffic flow characteristics.Through the analysis of traffic volume statistical data of national highway of Liaoning province in 2011，the traffic volume variation trend and service level can be analysis and evaluated.In addition，the scientific basis of the plan，design，reconstruction，maintenance and feasibility research of highway can be provided.
Key words Traffic volume，Operation capacity，Crowded degree，Service level
1.总体情况
2014年，辽宁省国道观测里程总计3282.629公里。国道140个调查站点中，按调查类型分为27个连续站和113个间隙站；按观测方法分为132个设备观测点和8个人工观测点。
2.综合评价
综合评估辽宁省2014年国道交通情况总体良好：全年各月日平均交通量并无异常变化与大幅度增减；除方向性分布外，空间分布无严重分布不均；路网中各路段拥挤度均处于正常水平，无大范围明显拥堵或超高交通量路段；交通量组成方面，小型客车所占比重最高，集装箱车所占比重最低。
统计显示，2014年辽宁省国道交通量情况较2013年无大幅变化趋势，年平均日交通等指标有所上涨，交通量混合当量值较比2013年上涨1.6%，平均拥挤度与2013年持平。国道各路线交通量情况如表1所示。
注：统计表中观测里程未包含停测站点观测里程。
3.路网交通量调查评估分析
2014年辽宁省国道交通量调查评估与分析将从交通量的时间分布、通行能力及服务水平等方面，全面分析省内国道公路交通量现状。
3.1 时间分布
2014年辽宁省国道交通量时间分布由日均交通量表示，以反映国道不同路段在不同时间上的交通量变化趋势。同时，高峰小时交通量也将作为交通量时间分布的一项分析内容。2014年辽宁省国道交通量年走势如图1所示：
统计显示，2014年全省国道合计交通量总体呈平稳趋势；月平均日交通量谷值出现于二月，值为9036辆/日；二月后，交通量呈缓慢上涨趋势，并且于九月出现峰值，值为11779辆/日。月平均日均交通量高低峰值相差30.4%，与往年变化趋势基本相同。
3.2 通行能力
交通流量和组成是实现预防性养护方案精准化的基础。交调动态信息是交通运行状态精准判断的直接来源，是实现路网应急处置、协调调度与管理精细化的信息支撑，是现代物流精准配送的主要依据。
2014年辽宁省公路通行能力分析从各路线拥挤度、服务水平以及交通量组成方面进行评估，以分析各条道路目前使用效果以及对所承载的重型、轻型交通做定量分析。
3.3.1拥挤度
国道各路线拥挤度指标如图2所示：
经统计，2014年辽宁省国道通行能力满足目前要求，基本畅通：国道平均拥挤度为0.53，最高值为G202黑大线0.71，最低值为G305庄林线0.35。
3.3.2服务水平
由国道拥挤度值，可评价出2014年辽宁省国道服务水平。服务水平是道路使用者从道路状况、交通与管理情况以及道路环境等方面所能得到的服务或质量，是反映道路拥挤程度、通行能力以及使用情况的重要指标之一。
根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中内容，交通量服务水平由当前实测交通量与该路段所能通行的最大交通量之比（V/C，即拥挤度）、单车道行车密度、设计时速、延误率等参数共同确定。由于目前行车密度、延误率等参数暂不在统计范围内，故本报告服务水平以拥挤度（V/C）参数确定，即当前交通量与适应交通量之比值。
2014年辽宁省国省道服务水平分级见下表。
2014年，辽宁省国道服务水平二级服务水平平均比例最高，为38.6%，一级服务水平占比例最低，为7.1%。服务水平评价结果与拥挤度评价结果相符。
在公路拥挤度和服务水平评价的基础上，结合路线基础信息、交通气象信息、事件信息等，及时进行动态交通路况发布，为公众出行提供精准的路径规划、出行方案，是改善公路交通出行服务水平，提升交通公共服务能力的重要手段。
3.3.3交通量组成
交通量组成车型分类包括小型货车、中型货车、大型货车、特大货车、集装箱货车、小型客车以及大型客车共计7类车型。经统计分析，2014年辽宁省国省干线公路交通量组成十分类似，各类车型所占比重与国省干线交通量组成综合统计结果差值小于2%。，详见图3：
作者简介：
袁跃，1988年生，汉族，籍贯内蒙古自治区呼伦贝尔市，硕士学位，科员，助理工程师，研究方向道桥工程。
论文作者:袁跃
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/4/6
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