摘要：现阶段我国社会经济飞速发展，物流的水平也在逐渐提高，高速公路的建设规模也在不断的扩大，在具体的高速公路的建设中，不仅包括公路的路基、路面的建设，而且还包括机电工程的建设。本文，通过对高速公路的机电工程的现状进行概括，然后对高速公路机电工程安装进行分析，探讨了高速公路机电工程的质量检测工作。
关键词：高速公路；机电工程安装；质量检测
前言
高速公路机电工程的安装和质量，直接影响着整个高速公路的安全、稳定运行。所以，进一步优化机电工程的安装策略，创新机电工程的安装工艺，加强对机电工程安装质量检测则应该是每一名高速公路机电工程师所面临的重要课题。以下笔者即结合个人从事高速公路机电工程工作的实践经验，就高速公路机电工程安装与质量检测展开粗浅的探讨，提出几点个人建议，以期为进一步提高我国高速公路机电工程安装与质量检测水平做有益的铺垫，为广大同行在今后机电工作的开展做有益的参考。
1高速公路机电工程的现状介绍与特征介绍
目前，我国高速公路的机电工程重要包括监控系统、收费系统、通信系统三个。根据相关的资料我们可以得知，在高速公路所有投资里面机电工程的投资占了大概2%左右，由此可见，高速公路的机电工程是非常重要的。但是高速公路机电工程涉及很多的安装技术，所以在具体的质量检测过程中，会遇到很多的问题。现阶段，我国高速公路机电工程具有进场晚，工期短的特点，因此，必须要对高速公路机电工程的安装质量进行重点的检测。
2高速公路机电工程安装技术分析
2.1择合适的机电设备
高速公路机电设备其本身的质量会对整个高速公路机电设备的运行产生巨大影响。所以，要想确保高速公路机电设备的安全、稳定运行，确保其安装质量，就必须选择合适的机电设备，也只有如此，才能够确保机电设备在安装以后能够获得高效、稳定的运行状态。所以，高速公路的机电施工单位在对机电设备进行选择时，必须要首先对机电设备的各项参数进行核实，确保机电设备的各项参数都能够满足运行所需，同时，还应该多与机电设备厂家沟通，对不同厂家的设备进行综合筛选与评估，选出最佳的供货厂家，进而在根本上确保高速公路机电设备的高标准应用。
2.2监控系统
高速公路监控系统由火灾检测系统、环境检测系统、照明系统组成。高速公路监控系统主要能使管理部门全面掌握路段、车辆的运行状态，为管理部门的科学规划、完善交通环境提供理论根据，从而确保行车的安全、高效、流畅。此外，高速公路监控系统还能为管理部门的决策提供依据，使其能够合理的组织交通，减少交通堵塞带来的经济损失，在一定程度上实现了社会效益与经济效益的统一。此外，高速公路监控系统的应用，还能减少交通事故，增强管理部门的应对突发事件的处理能力。高速公路监控的硬件系统主要负责采集区域内的情况，并上传到监控中心，并负责接收总监控中心发来的命令，并通过本地区域控制器，来控制照明设备、风机设备、消防设备、照度计设备以及一氧化碳仪，维持高速公路监控系统的正常运行。
2.3通信系统
对综合业务接入网的安装以及光缆铺设工作，是通信系统安装中的重点工程，其安装质量直接影响到通信系统整体安装质量。因此，安装人员在通信系统的安装过程中，必须要严格遵循安装图纸的相应要求安装接入网。在高速公路机房的构建中要按照相应要求，合理进行定位安装，实施机架安装之后，在选择正确的光线如空，将管道清洗干净，在进行电缆铺设。
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2.4收费系统
收费系统收费系统是高速公路机电系统的重要组成部分，关乎着维持高速公路运营的资金来源，因此在高速公路机电系统中起到举足轻重的作用，通常来说，高速公路的收费系统都是有账目记录的，以型号、行驶的里程数等对公路上行驶的车辆进行分类收费系统和监控系统相对较独立，物价局核准的费率通过省中心下发到每条车道，根据车型和里程计算通行费，保证所有收取的费用都用于保持高速公路的运行。通常来说，收费系统由安全警报系统、监控系统、收费计算机、车道系统组成，并具有车辆的原始数据，从而避免在收费当中出现漏洞，造成经济的损失。
3高速公路机电工程安装与检测策略
3.1高速公路机电工程安装质量的检测内容
高速公路机电系统的检测工作，应该严格依照国家颁发的 JTGF80/2—2004《公路工程质量检验评定标准》进行，从设备的从基本要求、外观鉴定、质量保证资料和实测项目几个方面检查。首先，设备的外观在一定程度上反应了高速公路机电系统的基本状态，因此如果外观有损，需要进行及时的维护与检修，相关工作人员在对高速公路机电系统进行检修时，需要对机电设备有一定的了解，明确设备的型号规格、安装位置，数量等信息，并检查继电设备的线路敷设情况，并做好记录工作，提高高速公路机电系统检测工作的可靠性。此外，高速公路机电系统的防雷、接地保护水平，也是评价高速公路机电系统是否合格的重要指标，如果保护措施不到位，也会影响高速公路机电系统的正常工作，因此要对高速公路机电系统进行分项的检测。
3.2检测技术
依照高速公路机电系统的不同，使用的检测方法也存在一定的差异。
（1）监控系统检测。在监控系统的测试当中，需要分成隧道检测与路面检测两部分，例如对实时数据的功能性和准确性进行检测，对视频传输通道进行检测，以分析高速公路监控系统发来的实时信息的准确性，并进行突发事件的应急模拟，并以此来判断高速公路监控系统的信息发布、警报设备进行联动处理的能力。最后要对所得的数据信息进行处理，并及时反馈，以保证检测结果应用性。
（2）通信系统检测。在通信系统的检测中，主要考察高速公路通信设备灵敏性，用模拟信号的方式，检查通信系统的光衰器、光口系统的运行效率。并测试通信电源的供电特性，数据处理能力是否满足高速公路日常的通信要求。例如对光纤接头损耗进行检测，对光纤数字传输系统进行检测、对通信电源进行检测等，然后根据现场的实际情况对所得的数据信息进行处理，进行检测信息反馈。此外，高速公路通信系统的测试需要不间断进行，以此来判断在一段时间内高速公路通信系统的运行情况，提高检测数据的准确性。
（3）收费系统检测。对于收费系统的检测，包括 ETC 车道检测和二义性路径识别系统检测两种，ETC 车道检测主要是对 RSU 通信范围进行测试，可以应用手持式的频谱仪，向着 RSU 方向对天线场强的强度进行测试。另外，将 OBU 安装在车辆的挡风玻璃上，按照顺序，间隔 1 ～ 3m 的距离依次通过 ETC 车道，对各个车辆的 OBU 交易情况进行记录，以观察车辆是否存在邻道干扰的情况。对于不同车辆通过车道时，还可以通过软件对车辆识别情况进行分析，并统计识别的正确率。路径标识测试，主要是指将 OBU 安装在车辆前方，通过路段限速方法，通过标识所在位置，读出相应的标识信息，并核对所读信息是否正确。如果 RSU 工作出现非正常情况，会发出报警信息，工作人员可以在收费中心对车辆控制情况及安全进行远程监控。在对收费系统进行检测的过程中，可能出现 RSU 通信超出范围，或者邻道干扰及跟车现象，由此导致车牌识别不准或者二义性标识率不足等问题，对此，可以采用调整 RSU 角度或功率的方式来解决，确保系统的正常运行。
结语
综合以上表述，机电工程的安装和质量在高速公路的运营中的作用越来越重要，因此相关部门应该加强高速公路机电系统的检测与维护，并及时将检测结果反馈，以及时处理机电系统中存在的问题，保证机电系统运行的可靠性和安全性，为高速公路高效、安全的运营提供技术支持。
参考文献：
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[3]李青.供电局用电检查管理模式的若干思考探讨[J].科技展望，2016（30）.
论文作者:王泳森
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/12/7
标签：高速公路论文; 机电论文; 系统论文; 监控系统论文; 机电设备论文; 机电工程论文; 收费系统论文; 《基层建设》2017年第24期论文;