中国水利水电第十四工程局有限公司
摘要：当前，我国高速公路桥梁在山区建设规模与建设数量不断增多，随之而来的是建设的难度也随之提升。在山区高速公路桥梁建设中，最为关键的部分之一就是桥梁的施工建设，其施工工期较长且施工难度较大，同时受到山区气候条件、地理地质条件的限制，导致施工区域的安全问题日益突出。所以，加强上去高速公路桥梁施工的安全管理是相当重要的。
关键词：山区；高速公路桥梁；施工安全管理；控制
随着我国高速公路建设朝山区大规模发展，其施工建设的难度也不断增加。在山区高速公路建设中，桥梁施工是其最主要的部分，具有建设难度大、耗时长等特点，加上会受到当地地理环境、气候条件等因素的影响，使得施工现场存在较多的安全隐患，进而导致施工安全事故频发。因此，在当前山区高速公路桥梁施工过程中，加强安全管理工作显得尤为重要。
1.山区高速公路桥梁施工安全事故成因
1.1人为因素
山区高速公路桥梁施工人员安全意识薄弱。由于山区地形险峻，施工人员在施工时没有树立安全责任意识，例如施工时未戴安全帽，不系安全带，不穿安全鞋等；施工现场没有完整的安全保护措施，缺乏安全技术知识，例如高空作业时没有安全网、可靠的作业平台、高空作业安全通道等；施工现场未设置明显的安全标志，例如防触电、安全通道等标志；施工单位没有制定严格的安全事故管理制度，没有将安全生产责任制落实到实处，没有及时检查施工现场，消除安全隐患，施工人员的违章施工、违章操作是导致安全事故发生的主要原因，据
统计90%的工程事故是由违章作业导致的；再加上施工单位制定的应急预案普遍没有针对性和可操作性，使事故在发生的第一时间不能正确及时抢救。
1.2缺乏完善的安全管理制度
在山区高速公路桥梁建设过程中，施工企业的安全管理制度不健全，甚至部分企业没有指定安全管理制度，这就造成难以充分落实对施工人员的安全管理，增加了施工安全隐患。具体表现为，第一，施工企业没有合理管理与检查施工设备。施工设备自身质量不合格，存在质量隐患，由此，在设备使用过程中就会发生严重的安全事故。第二，施工单位对于施工操作没有进行明确的规定，通常在实际建设中时常会存在这样一种情况，即还未验收上一道施工工序就开始操作下一道施工工序，对公路桥梁建设质量有一定的影响。第三，施工单位为明确安全生产的责任，权责划分不明确。
1.3山区高速公路桥梁设计方案存在漏洞。
大部分的安全事故都是因为工程前期的设计策划和施工准备阶段存在缺陷，而对于山区高速公路桥梁建设的安全问题主要是由于设计原因造成的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆设计失误主要有以下几个方面：在进行高速公路桥梁施工之前，相关的人员没有认真的对施工现场进行仔细的勘测，也没有按照相关的规定钻孔布置，而这样勘测出来的数据以及提交的报告没有办法准确的反应地下的真实情况，最终会影响设计师的设计，造成重大的安全事故。设计师不按照相关的法律法规，对施工中的重点难点环节没有在文件中标明，同时也没有提出防范安全事故的相关建议。还有就是对于采用新结构、新材料的建设工程以及特殊性结构的桥梁建设工程，没有在设计中提出相关施工作业人员的安全性问题，都可能导致安全事故的发生。
1.4环境因素的影响
山区的自然环境比较复杂，经常会发生一些突发的地质灾害，比如山体滑坡、山洪等，因此
需要施工单位要及时根据气候变化做出快速、准确的应对措施，但是施工单位对此问题重视的程度不够，结果导致往往在自然灾害到来的时候才采取临时措施，其结果必然会给施工单位造成巨大的人身、财产损失。同时再加上施工单位没有与当地居民搞好关系，导致当地居民偷盗建筑器材事件经常发生，最终导致了群殴事件，影响施工进度。
2.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制的具体措施
2.1提高人员安全意识与素质
施工企业要对施工人员定期进行安全教育培训工作，提高全体施工人员的安全意识；项目负责人或项目管理者应利用各种机会，以不同的形式做好施工安全的宣传教育工作，尤其是要加强对现场施工人员安全宣传工作，进一步提高他们的自我保护能力和安全防范意识；人员入场时，应严格把关，不合格人员不得入场，特定设备的操作人员必须要求持证上岗。
2.2建立健全安全管理机制
⑴ 安全管理绩效考核：实践证明，安全管理、人人有责的理念是最切合实际和有效的管理办法，只有将安全管理责任细化至个人，本质安全才会取得相应的成效。因此，做好安全管理绩效考核是夯实安全管理基础的重点。从施工图纸安全措施的完备到材料进场合规性验收，从每道工序前的措施检查到施工过程中的跟踪监控，从后续拆除到作业程序合规性旁站管控，这些看似不相关联的管控要素对整体安全目标均有直接参与，将这些管理责任派遣至技术骨干、业务主管、专兼职安全员并进行定期考核。
⑵ 自查、内审、痕迹管控：制度的制定是为了切实解决常见问题，通过对方案与实际相符性的自查，对执行成果的内部审核，安装或施工过程的管控痕迹资料，必须通过大量的内部完整验收程序确保各个环节的有效衔接，并确保各管控目标与方案相符。此项管理工作切忌流于形式或事后补充，因为任何与设计不符的流程都有可能为安全施工埋下隐患。
2.3加强设计检查
为了有效防止因设计不合理产生安全事故现象的发生，加强常规检查，验证安全管理是否到位十分重要。首先，积极与项目质检部合作，全面检查施工现场的技术控制、安全质量等，并将所发现的问题逐点登记，通过逐项通报获得技术改良。其次，安全部需对设计不合理或者违章违规的项目进行检查视频的录制，保障山区高速公路桥梁施工安全。
2.4环境因素的控制
山区的桥梁施工由于山区地形险峻，气候变化等原因导致安全事故频繁发生，所以要加强对环境因素的控制。需要在施工现场建立合理的照明系统，现阶段的交通工程建设普遍工期任务比较紧张，因此夜间施工较多，要保证夜间施工的安全。要根据山区的环境变化建立气象灾害险情预警机制，时刻关注天气变化并及时发布预警信息，结合相应的应急预案快速做出应对，以有效避开恶劣自然天气引起施工现场安全生产事故的发生。要根据施工环境采取不同的色彩标识，例如红色警示牌，黄色禁止通行，绿色安全网等；关于现场操作环境，应尽量保持现场布置的整洁，保证施工人员工作时良好的心理状态。
3.总结
山区高速公路桥梁的建设有利于促进我国交通业的发展，带动山区经济的发展，缩小地区之间的贫富差距。我国对山区高速桥梁建设安全管理越来越重视，施工单位要提高桥梁施工安全管理与控制，要保证桥梁施工的安全性，有效地控制施工过程中发生事故的可能性。
参考文献
[1]刘安邦，罗绍建.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制[J].中国水运，2010（07）.
[2]李素格.浅议公路桥梁建设管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2009（11）.
[3]王宇东.山区高速公路桥梁施工安全管理[J].黑龙江交通科技，2011（04）.
论文作者:郭雪刚
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第3期
论文发表时间:2018/6/28
标签：桥梁论文; 山区论文; 高速公路论文; 安全管理论文; 安全事故论文; 施工单位论文; 施工现场论文; 《建筑学研究前沿》2018年第3期论文;